53mまで拡張が提案されているラン道路の現状

TPO - Nga Tu SoからCau Giayまでの高架および低地の環状道路2号線の改修と拡張を行う投資プロジェクトの総投資額は、21兆VNDを超えます。現在、幅21メートルの低部を53.5メートルに拡張する予定で、総投資額は17兆ドンを超える。

Lang Streetの始まり、Nga Tu Soの近く。

ラン道路をNga Tu So - Cau Giay方面に走行する車両。

車両はCau Giay - Nga Tu So方向へ移動します。

ラング通りの交通に参加する人々。

トランズイフン通りからラン通りを通過するグエンチータイン通りを結ぶ陸橋。

ラングロードを通る高架鉄道区間。

最近、 ハノイ市運輸局はハノイ市人民委員会に報告書を提出し、市内のいくつかの重要な運輸プロジェクトに対する投資政策と事前実行可能性調査を提案した。環状道路 2 プロジェクト、ンガ トゥ ソー - カウ ザイ間 (ラング道路) を含む。

提案によれば、ンガトゥソーからカウザイまでの高架と低地の環状道路2号線の改修と拡張を行う投資プロジェクトの総投資額は21兆ドンを超える。 2 つのプロジェクトが含まれます: 環状道路 2 号線の高架プロジェクトと下記の Lang 道路の改修。

高架環状道路2号線の起点は、すでに建設済みの環状道路2号線のNga Tu So交差点で接続され、終点はCau Giay交差点となります。ルートの長さは3.8km、幅は19m、速度は時速80kmです。総投資額は約3兆9,000億ベトナムドン、実施期間は2026～2030年と予想されています。

ラン低地道路の建設と改修プロジェクトには17兆ドンが投資される。そのうち、用地造成費は16兆7000億ドン、建設費は5410億ドンです。出発点はNga Tu So交差点、到着点はCau Giay交差点です。

現在、朗街の各辺の幅は10.5メートルです。改修後、ラン道路は幅53.5メートル、設計速度80km/hとなり、都市の主要軸となる予定です。

Nga Tu SoからCau Giayまでの道路はラッシュアワー時には混雑することが多いことが知られています。ハノイ運輸局は多くの交通迂回計画を実施しているが、ラッシュアワーの交通渋滞はあまり改善されていない。

タン・ヒュー

出典: https://tienphong.vn/hien-trang-tuyen-duong-lang-duoc-de-xuat-mo-rong-len-53m-post1635387.tpo