ロンタン空港の電源接続が完了し、技術的な飛行の準備が整いました。

ロンタイン国際空港プロジェクト管理委員会は12日午後、エネルギーセンターへの電源の接続と通電が完了し、フェーズ1で旅客ターミナル全体に電力を供給したと発表した。

これは重要な技術的マイルストーンであり、電気、機械、電子システムのテストが可能になり、12月19日に予定されている最初の技術飛行に備えることができます。

ロンタイン国際空港プロジェクト管理委員会は、ターミナルの接続と通電に成功し、運用を確保し、12月19日のテスト飛行の準備を整えました。

ロンタイン国際空港プロジェクト管理委員会によると、パワーセンターの稼働により、24時間365日の安定した電力供給が確保されるだけでなく、空港が最初の技術テスト飛行を受ける前の最終段階で最終項目の同期テストも容易になります。

プロジェクトの進捗状況について、ベトナム航空交通管理公社（VATM）は、技術的な運航準備が100%完了したと発表しました。12月11日現在、ロンタイン空港の運航支援システム全体は、点検、検討、調整を経て、安定的に運用されています。

この準備段階のハイライトは、VATMがCNS/ATMシステムに「多層・多階層」の安全基準を適用したことです。通信（VHF、VCCS）、航法、監視、メッセージ伝送（AMHS）、気象といった重要なコンポーネントには多層冗長メカニズムが備えられており、あらゆる状況において中断のないサービスが保証されます。

飛行場では、滑走路23L/05R、誘導路B、接続誘導路のシナリオに基づく運用手順が、航空機の受入および誘導の要件を満たしていることが検証されました。ボーイング社の最適化への協力を得てVATMが開発した飛行手順は、ベトナム民間航空局の承認を受け、12月19日からロンタン空港、タンソンニャット空港、ビエンホア軍用空港間の運航調整に適用される予定です。

今後の技術飛行では、航空機は出発、到着、進入の手順をすべて実行し、近隣に位置する 2 つの主要空港で同時に運航する能力を検証します。これは、この地域で最も複雑な航空課題の 1 つです。

VATMは、インフラに加え、人的資源を安全確保の重要な要素と位置付けています。航空管制官、技術者、気象職員、飛行手順員、捜索救助員は、研修を修了し、承認された運航規則に従ってシフトに配属されています。セキュリティ、安全、および技術運用プロセス全体は複数回の監査を受け、ICAOおよびCANSOの最新基準を満たしています。

VATMは、通信途絶や航空機の技術的故障から、違法な妨害、無人機によるインシデント、サイバー攻撃に至るまで、あらゆる事態を網羅した一連のインシデント対応シナリオも策定しました。必要に応じてタンソンニャット空港への航空機の迂回計画も標準化されています。

ロンタン航空管制塔、タンソンニャット進入センター、ホーチミン長距離管制センターの運用部隊は、あらゆる発生状況において継続的な情報の流れを確保するための調整訓練を完了しました。

パワーセンターの接続と通電が成功し、飛行業務保証システムの準備も万全になったことで、ロンタン空港は新たな重要な一歩を踏み出し、空港の正式な運用開始前の総合的な評価段階として、最初の技術飛行を迎えるという節目に向けて準備を整えることができました。