鉄道プロジェクトへのリソースを最大限に活用する

鉄道プロジェクトのためのリソースを最大限に活用します。

発表では次のように述べられている。「中央執行委員会と政治局は、既存の鉄道路線の改良など、鉄道産業の発展に関する政府の提案に関する政策を検討し、承認した。」進捗を止め遅延させている鉄道路線の配備を継続する。南北高速鉄道、中国に接続する鉄道、ハノイとホーチミン市の都市鉄道など、大規模な鉄道プロジェクトの実施。中央執行委員会と政治局が打ち出した政策を実現するため、国会は南北軸の高速鉄道プロジェクトへの投資政策に関する決議第172/2024/QH15号を公布した。ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトへの投資政策に関する政府勧告第187/2025/QH15号ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムを開発するためのいくつかの特定の特別なメカニズムと政策を試行することに関する法案第188/2025/QH15号。

運営委員会の初会合で首相は、困難や障害を取り除き、投資プロジェクトの準備手続きを迅速化することに重点を置いた24の任務を各省庁、支部、地方に割り当てた。建設省の報告によれば、基本的に作業は予定通りに進んでいるが、決議第188/2025/QH15号を実施する決議案については、ハノイ市とホーチミン市の人民委員会による実施が遅れている。首相は、割り当てられた任務の実施を組織する上での各省庁、部局、地方自治体の成果を評価した。建設省、司法省、ハイフォン市人民委員会が積極的に任務を遂行し、政府指導者の指示を実行していることを歓迎します。同時に、建設省が短い準備期間で多くの業務を遂行している状況下で、運営委員会の第2回会議において建設省が文書と報告書を慎重かつ完璧に準備したことを賞賛し、高く評価します。

今後の課題は極めて重く、進捗の要求も非常に緊急であり、特に建設省の課題は顕著です。首相は、関係機関に対し、引き続き鉄道プロジェクトのために最大限の資源を動員するよう要請した。人材（あらゆるレベルの国家管理機関、プロジェクト管理委員会、コンサルティング部門など）を見直し、強化し、引き続き以下のタスクに重点を置きます。

まず、メカニズムと政策の見直しと整備、資源動員、資本源の多様化（中央資本と地方資本、融資、国債と社債の発行、官民連携などを含む）を継続的に推進する。地方分権を強化し、投資手続きを削減するための適切な具体的な政策メカニズムを補足し、更新するため、国会及び国会常任委員会に適時に報告する。鉄道産業を発展させ、ベトナムの実情に適した鉄道技術を習得する。

二、南北高速鉄道、中国とつながる鉄道、主要経済地域を結ぶ鉄道、ハノイとホーチミン市の都市鉄道など、重要な鉄道プロジェクトの同時実施に重点を置く。 「最短かつ最短の直線、山をトンネルで越え、川に橋をかける」という原則に基づき、鉄道プロジェクトルートの選定を優先し、用地取得、投資手続きなどの問題を早急に解決する。

第三に、技術の応用を強化し、品質と業務効率を向上させます。鉄道の建設、管理、運用における高度なテクノロジー（建物情報モデリング（BIM）など）にアクセスして適用します。長期的な開発要件を満たす、近代的な鉄道システムを運営するための質の高い人材を育成する（技術者、エンジニア、医師などのレベルでの短期、中期、長期の育成計画が必要）。技術力と生産力を持つ企業、国有企業、民間企業を動員してプロジェクトに参加させ、鉄道産業を発展させる必要がある。鉄道産業を発展させ、国の工業化と近代化に貢献するためには、近代的な技術、科学的でインテリジェントな管理を受け入れ、習得しなければなりません。

鉄道プロジェクトの同期実施の目標の確保

首相は、運営委員会、各省庁、支部、地方、ユニットのメンバーに対し、「より速く、より速く、より大胆に、より大胆に」、責任感を促進し、「人を明確に、仕事を明確に、時間を明確に、結果を明確に、責任を明確に、権限を明確に」割り当て、「広く見渡し、深く考え、大きく行う」、仕事を迅速に、抜本的に、断固として実行する、モチベーションを創出する、仕事を刺激する、を要求した。各省庁、機関は、その職責、任務、権限に基づき、党の方針と政策、国家の政策と法律、中央委員会、政治局、国会、政府、首相の決議、結論、指示を自主的かつ積極的に遵守し、その実施を組織するものとする。 鉄道プロジェクトの同期実施の目標を確保する。 2025年末までにラオカイ・ハノイ・ハイフォン路線の着工、2026年末までに南北軸の高速鉄道プロジェクトの着工を計画通りに進める。実施過程において、機関、部署、プロジェクト管理委員会は、消極的、無駄、集団利益の発生を絶対に許してはならない。

首相は建設省に対し、特に鉄道インフラシステムの建設への投資における具体的な政策とメカニズムに関する試行決議を吸収し完成させるよう要請した。法務省に審査のため送付する。 2025年5月5日に開催される第9期国会（第15期国会）での審議に向けて進捗を確保する。国有組織・企業に割り当てられる、またはベトナムの組織・企業（民間企業を含む）に発注される鉄道産業のサービスと物品のリストを規定する首相の決定、および任務を割り当てられる国有組織・企業、または鉄道産業のサービスと物品の提供を発注されるベトナムの組織・企業を選定するための基準を規定する政令の策定に重点を置く。遅くとも2025年6月15日までに達成するよう努めます。

同時に、建設省は教育訓練省と連携し、人材育成プロジェクトを2025年6月に完了させる予定です。鉄道プロジェクトのために鉄道信号情報技術の受信と移転を企業に割り当てる際に適切な実施オプションを選択するために、各省庁、Viettel グループ、VNPT グループおよび関連機関を主導し、調整します。 2025年6月完成予定。

建設省は、ハノイ市およびホーチミン市の人民委員会を主宰し、調整して、国会決議第188/2025/QH15号を実施する決議を2025年5月15日までに完成させ、政府に提出するものとする。鉄道プロジェクトに適用される規制および基準の完全なシステムの開発と公布を主導します（2025 年 5 月に完了予定）。

財務省は、2025年に中央および地方の通常支出の節約財源を見直し、プロジェクトの実施の優先順位を決定します。 2025年5月に内閣総理大臣に報告する。 2025 年 6 月に完了予定のベトナム鉄道総公社再編プロジェクトの開発を引き続き指揮および組織します。

農業環境省は、2025年6月に完了予定のプロジェクトに役立つ一時的な建設工事を行うために、森林の一時的な使用と返還を規制する政令を緊急に策定しています。

科学技術省は、簡素化された手続きに従い、鉄道科学技術の発展を規制する政令、研究、応用、技術移転に関する詳細規定の草案作成を早急に加速する。 2025年5月に完成予定。建設省と連携し、鉄道プロジェクトに適用される規制および基準の完全なシステムを開発および公布します（2025 年 5 月に完了予定）。

商工省は鉄道産業開発計画を完了し、2025年6月に公布のために政府に提出した。ベトナム電力グループを統括し、同グループと連携して、電化鉄道プロジェクトの電力供給と電力システムに関する投資家の検討と指導を行う。同時に、鉄道プロジェクトへの供給を確保するため、電力需要の見直しを継続します。 2025年6月完成予定。

首相は、ハノイ市とホーチミン市の人民委員会に対し、決議第188/2025/QH15号を実施する政府決議の内容を早急に完成させ、建設省に送付して取りまとめ、政府に提出し、2025年5月15日までに政府に提出するよう要請した。

分散化・権限委譲された業務に基づき、都市鉄道プロジェクトの実現に向けた業務を積極的に推進します。具体的かつ特別な規制やメカニズムがなく困難な場合は、関係省庁や部署に早急に指導を求め、プロジェクトの実施を継続して品質と進捗を確保してください。

プロジェクトが通過する地域は、プロジェクトに対する補償、支援、移住事業の実施を主導的に組織するものとする。用地確保のための運営委員会（省党委員会書記と市党委員会書記が委員長）と運営委員会支援チームを設置し、ラオカイ・ハノイ・ハイフォンプロジェクトは2025年5月5日までに完了し、南北軸の高速鉄道プロジェクトは2025年7月1日までに完了する。建設省に対し、鉄道プロジェクト管理委員会に職員を派遣して地方の運営委員会に参加させるよう要請する。緊急に実施計画を策定し、移住地建設を展開するための地方予算資金を割り当てる。プロジェクト ポリシーに従ってサイトの整地作業を実行し、投資ポリシーを確立することなく (プロジェクトの進捗に合わせて) プロジェクトに役立つ移転エリアを構築します。

ベトナム鉄道総公社は、ハノイ人民委員会と緊急に調整し、規定に従って鉄道プロジェクトに供するための鉄道工業団地の土地割り当て手続きを実施します。建設省と連携し、鉄道産業の発展に貢献するために公社が引き受けることができる任務を明確に定義し、組織および企業に割り当てられた鉄道産業のサービスと物品のリストを規定する首相決定、および任務を割り当てられる国有組織および企業、または鉄道産業のサービスと物品の提供を命じられるベトナムの組織および企業の選定基準を規定する政令の策定プロセスを調整する。

首相はまた、いくつかの重要な鉄道プロジェクトについても指示を出した。具体的には：

ラオカイ～ハノイ～ハイフォン鉄道プロジェクト

首相は建設省に対し、政府関係者の意見を速やかに受け止め、十分に説明し、国会決議第187/2025/QH15号を実施する政府決議案を完成させ、2025年5月5日に政府に提出するよう要請した。

2025年5月に、現地の関係者と協力してプロジェクトの規模とルートについて合意し、敷地の整地、調査、設計、プロジェクト実現可能性調査報告書の作成を実施する。 2025年12月にプロジェクト開始を確実にするために、投資準備手続きを緊急に実施します。

地元当局は2025年の完成を確実にするため、緊急に用地整備作業を展開している。

南北高速鉄道プロジェクト

首相は建設部に対し、特別メカニズムに関する決議案を完成させ、国会に提出して第15期国会第9回会期での承認を得るよう要請した（2025年5月5日に政府に提出予定）。

各省庁、支部、地方自治体は、政府が決議106/NQ-CPで承認した計画に基づき、2026年末までのプロジェクト開始スケジュールに間に合うように実施を組織するものとする。

都市鉄道路線

3号線（ハノイ～イエンソー間）については、首相は財務省に対し、2025年4月1日付の公式文書第2719/VPCP-QHQT号におけるブイ・タイン・ソン副首相の指示を早急に実施し、提案書を完成させ、ハノイ市人民委員会の提案に基づきODA資本/優遇融資を活用する提案を首相に提出し、検討と承認を得るよう要請し、2025年5月5日までに完了するよう求めた。

2号線（ホーチミン市～タムルオン）については、ホーチミン市人民委員会が緊急に書類を受領・完成させ、2025年4月11日付文書第3084/VPCP-QHQT号に基づき、ODA資金の使用を停止し、公共投資資金に切り替える決定書を起草し、2025年5月5日に首相に提出した。

ハノイ市とホーチミン市の人民委員会は、決議188/2025/QH15を実施する政府の決定を完了するために、建設省と緊急に調整を行っています。

首相は、建設省（運営委員会の常設機関）に、政府官庁と連携して、地方、機関、部署が上記の任務を遂行できるよう監視、促し、指導するよう指示した。速やかに首相、トラン・ホン・ハ副首相、ホー・ドゥック・フック副首相に報告し、困難や障害を指導し、除去する。

フォン・ニ

出典: https://baochinhphu.vn/huy-dong-toi-da-nguon-luc-cho-cac-du-an-duong-sat-102250504192850062.htm