インドネシア、東南アジア初の電気自動車用バッテリー工場を開設

インドネシアのジョコ・ウィドド大統領は7月3日、インドネシア西ジャワ州カラワンにあるバッテリーと電気自動車工場を視察し、現代自動車グループのチョン・ウィソン会長に同行した。写真：AFP

新華社通信によると、インドネシアのジョコ・ウィドド大統領は開所式で「これは東南アジア初かつ最大の電気自動車用バッテリー工場だ。この工場があれば、他国に勝てると信じている」と述べた。

この工場は、インドネシア・バッテリー・コーポレーションと韓国の自動車メーカー、ヒュンダイ、そしてバッテリーメーカーのLGエナジーソリューションとの合弁事業である。

インドネシアは、電気自動車のバッテリー製造の主要原料の一つであるニッケルの埋蔵量が世界最大である国である。

インドネシアはニッケル、ボーキサイト、銅の豊富な埋蔵量と関連産業を背景に、電気自動車市場の独占を目指している。

この工場は年間最大10ギガワット時（GWh）のバッテリーを生産でき、これは電気自動車15万台に電力を供給するのに十分な量で、将来的には20GWhまで拡大する計画がある。

AFP通信によると、この工場は2020年にインドネシアとLGの間で締結された98億ドルの電気自動車用バッテリー生産契約の一部である。この工場ではヒュンダイの電気自動車用のバッテリーを生産し、そのうち5万台のコナ電気自動車にインドネシア製のバッテリーが使用される予定である。

式典で、インドネシアのルフット・ビンサール・パンジャイタン投資・海洋担当調整大臣は、インドネシアは多くの関係者が関与する統合エコシステムを備え、世界の電気自動車サプライチェーンの主要プレーヤーになる準備ができていると述べた。

ルフット氏は、この取り組みは二酸化炭素排出量を削減するとともに、空気の質と人々の生活の質を向上させるために行われていると付け加えた。

現代自動車グループの鄭義宣会長は、インドネシアの電気自動車産業は新たな経済的機会を生み出すだろうと述べた。

「この国は東南アジア最大の自動車市場です。ここで生産・販売される自動車は東南アジア地域の標準であり、7億人の潜在顧客を抱えています」と彼は述べた。

出典: https://tuoitre.vn/indonesia-khanh-thanh-nha-may-pin-xe-dien-dau-tien-o-dong-nam-a-20240703181635536.htm