モンカイ・ドンフンスマート国境ゲートの建設

クアンニン省は、政府の輸出入活動近代化政策に基づき、国際国境ゲートにおける「ワンストップ・ワンストップ」モデルの構築を目指し、モンカイ（ベトナム）と東興（中国）間のスマート国境ゲート建設のパイロットプロジェクトを緊急に実施しています。これは国境管理における画期的な進歩であり、両国間の競争力向上、貿易・経済協力の促進に貢献すると考えられています。

省の作業代表団は、 ランソン省のスマート国境ゲートモデルについて調査を行い、その経験から学びました。写真はユニット提供

モンカイ（ベトナム）と東興（中国）の国境ゲートは、ベトナムと華南地域（中国）の戦略的な接続点として、北部国境地域の貿易において特に重要な役割を果たしています。強力な統合とデジタルトランスフォーメーションの文脈において、この地にスマート国境ゲートモデルを構築することは、実践面でも戦略面でも喫緊の課題です。統計によると、国境ゲートを通過する人や物の流れは急速に増加しており、1日平均1万8,000人から2万人、車両は約800台に達し、ピークシーズンの2倍に達することもあり、インフラの過負荷、渋滞、コスト増加を引き起こしています。一方、国境警備の確保、密輸や疫病の防止に対する要件はますます複雑化しており、リアルタイム監視技術、ビッグデータ、AIを応用した最新の制御システムによってリスクを早期に特定することが求められています。スマート国境ゲートの建設は、地域経済発展の原動力となり、物流や電子商取引企業の誘致、雇用創出、財政収入の増加、そしてベトナム・中国間およびASEAN・中国間の他の国境ゲートとの競争力向上につながるでしょう。

これは、中国が2030年までにクアンニン省に隣接する広西チワン族自治区を含む95の国境ゲートを近代化し、「スマートコネクション」エコシステムを構築するという国際協力の潮流にも合致するものです。ランソン省のヒューギ国境ゲートとバントゥオン省のヒューギクアン国境ゲートにおける実践は、このモデルが通関時間の短縮、物流コストの削減、そしてセキュリティ管理の強化に役立つことを示しています。同時に、これは両国首脳間の平和で安定した、協力的で相互発展する国境地域の構築という高いレベルのコミットメントを実現するものです。特に、ベトナムと中国の共同声明（2022年と2025年）において、両国は輸出入管理と物流にAI、ビッグデータ、クラウドプラットフォームを適用する「スマート国境ゲート」モデルを推進することで合意しました。

プロジェクトの実施にあたり、省は2025年7月にスマート国境ゲート建設指導委員会を統合することを決定しました。委員会の委員長は省人民委員会委員長、常任機関は経済区管理委員会です。この委員会は、プロジェクト実施にあたり、各部署、支部、地方当局との調整・連携の中心となります。

これに基づき、クアンニン経済区管理委員会は関係部署と連携し、モンカイ・ドンフン国際国境ゲートにおけるスマート国境ゲートのパイロットプロジェクトを展開し、首相に報告書を提出するとともに、11の省庁・部門に緊急に意見を聴取してプロジェクト内容を完成させ、国境貿易管理におけるデジタル変革の全体方針との整合性、実現可能性、一貫性を確保した。同時に、省は2025年10月に作業部会を派遣し、ランソン（ヒューギーおよびタンタン地域）のスマート国境ゲートモデルの経験を調査・学習し、プロジェクト完成の実際的基礎とした。現在、プロジェクトは省人民委員会に提出し、首相への報告・承認に向けて作業を進めている。

プロジェクトによれば、バクルアンII橋梁エリアでは、スマート国境ゲートの技術インフラが構築され、専用チャネルが設置され、24時間365日稼働する無人自動運転車両（IGV）を運用するための機器が提供される。

プロジェクトによると、モンカイ-ドンフンスマート国境ゲートは2段階のロードマップに従って構築されます。フェーズ1（2025-2026年）：バクルアンI橋エリアで、国境住民向けのスマート出入国管理モデルを展開し、2025年に完了する予定です。バクルアンII橋エリアでは、スマート国境ゲートの技術インフラを構築し、IGV無人自動運転車両を運行するための専用レーンと設備を設置し、24時間365日稼働させます。フレームワーク計画に従ってインテリジェントオペレーションセンター（IOC）を構築し、2026年末までに完了する予定です。フェーズ2（2027-2030年）：バクルアンI国境ゲートの範囲と規模を拡大し、国境住民と観光客の両方にサービスを提供するために自動制御レーンの数を増やします。バクルアンIIでは、人と物の両方に対応するスマート国境ゲートモデルを継続的に拡大します。実際の需要に応じて、IGVまたはモノレール（スカイレール）による自動貨物輸送モデルを適用する予定です。同時に、バクルアンIIロジスティクスパーク、電子商取引センター、輸出入展示センター、スマート物流倉庫などの支援インフラに投資し、ベトナムと中国を結ぶ近代的な国境ゲート、物流、貿易複合施設を構築します。特に、国境ゲート管理システムは完全にデジタル化され、顔認証技術、指紋スキャン、QRコード、電子パスポートなどが導入され、国家人口・移民データベースと同期されます。通過する人、物資、車両の管理が自動化され、手続き時間の短縮、コスト削減、直接接触の制限、密輸や貿易詐欺の防止、国境警備の確保に貢献します。

経済区管理委員会の評価によると、このモデルが運用開始されれば、「ワンストップ・ワンストップ」の仕組みが構築され、通関時間が数時間から数分に短縮され、渋滞が緩和され、労働生産性が向上し、輸出入企業の競争力が強化される。同時に、倉庫、輸送、越境電子商取引といった支援サービスも大きく発展し、デジタル国境経済エコシステムが形成される。これは、国境管理の近代化、ベトナムと中国の二国間貿易の促進、そしてASEAN・中国地域サプライチェーンへのより深い連携、そして持続可能な発展と国際統合の深化に向けた戦略的一歩となる。

クアンニン省は、積極的、創造的、そして強い決意の精神で、ベトナム初のスマート国境ゲートを建設するという目標の実現に努め、このモデルを全国に広める基盤を築き、輸出入活動と国際貿易をより近代的で専門的かつ効果的な管理段階に引き上げることに貢献しています。

ホアン・ンガ

出典: https://baoquangninh.vn/xay-dung-cua-khau-thong-minh-mong-cai-dong-hung-3382082.html