コネクテッドカーや自動運転車への需要が高まる中、自動車業界における5Gの活用は、成功するためにいくつかの特定の要件を満たす必要があります。C-V2X（セルラーV2X）技術の主要機能であるサイドリンク接続により、車両はネットワークに接続することなく、情報や道路システムのその他の要素を共有できます。
5Gアプリケーションは車内の接続性を最適化するのに役立ちます
Rel-16 標準に基づく 5G New Radio (NR) V2X 仕様は、スループットの向上、信頼性の向上、レイテンシの短縮を実現するとともに、車両が豊富なリアルタイム データを共有して、コネクテッド カーや自律走行車のエクスペリエンスをサポートすることを可能にします。
コンフォーマンステストの完了により、キーサイトとエティフォスの機器はリリース16規格への準拠が検証されました。開発者は、5G-V2X向けに設計された高度なユースケースをテストするための信頼性の高いツールを利用できるようになります。このプロセスにおいて、キーサイトは、PathWave Signal Generation DesktopおよびキーサイトのXシリーズRFベクトル信号発生器向けに、NR V2Xをサポートする市場初の無線周波数（RF）物理層テストソフトウェアアプリケーションをリリースしました。
キーサイトの自動車・エネルギーソリューショングループ担当バイスプレジデント兼ゼネラルマネージャーであるトーマス・ゲッツルは、「コネクテッドビークルにとって次の重要な段階は、LTE-V2Xがサポートする基本的な安全機能から、5G-V2Xの力を活用した高度な安全機能と高度なユースケースへの移行だと考えています。キーサイトの5G-V2X対応信号発生器と信号解析プラットフォームは、エティフォスのようなお客様がSIRIUSプラットフォームのような製品を開発するために必要な開発能力と知見を提供するために必要な性能と機能を備えています。」と述べています。
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