中国にバイクを持ち込むために3500万ドンを費やす
グエン・ゴック・チュン氏（現在ハノイ在住）は、10年以上にわたりバイクとロードレースへの情熱を注いできました。国内各地を旅するうちに、旅を重ねるごとに
世界へ足を踏み入れたいという思いが強くなりました。豊かな歴史と文化、多様な景観、そしてベトナムへの近さという利点から、中国は彼が最も訪れたい場所の一つです。
バイク旅行への情熱を持つ Trung さんは、中国の道路を制覇するという夢を実現しようと決意しました。 2023年に雲南省を旅行した後、チュンさんはバイクを隣国に持っていく長期計画を立てた。予定されているバックパック旅行のルートは12,000キロ以上で、雲南省からチベット、甘粛省の敦煌砂漠を経て四川省へ、そして再び雲南省に戻ってラオス、ベトナムと、中国全土の様々な地形を通過する。旅行の3か月前に、彼はバイクの輸送と中国の運転免許の申請サービスを提供する旅行会社に連絡した。ホスト国に入国すると、現地の警察がベトナム人ゲストに臨時運転免許証とビザの有効期間に対応する臨時ナンバープレートを発行する。さらに、彼はチベット入境許可証（中国入国時に発行）も準備する必要がある。外国人ゲストはこの許可証を使用して登録システムのチェックポイントを通過する。すべての手続きには約2か月かかり、総費用は約3,500万ドンである。
旅行前に、彼は荷物を満載し、しっかりした体力作りを準備しました。 1ヶ月に及ぶ旅には、綿密な準備が必要です。彼は愛車を整備に出し、スペアタイヤも2本用意しました。ところが、中国でタイヤ交換ができる店を見つけたため、結局持参しませんでした。しかし、中国でのスペアパーツ交換費用はベトナムよりも約30%も高いのです。さらに、旅の途中には厳しい気候の地域が数多くあるため、ベトナム人の彼は体力と持久力も鍛えました。車は灼熱の砂漠に入るまで氷点下まで気温が下がる場所を通り、標高約4,000メートルの地域を通過するため、高山病に悩まされる可能性がありました。機能性食品や脳を養う血行促進薬は必需品でした。免許取得手続きを終えた9月、チュンさんは興奮と不安が入り混じる気持ちで出発しました。
中国はバックパッカーにとって天国だ。
ハノイからディエンビエンまで車で移動し、チュンさんはラオス国境を越えた。ラオスのルアンナムター県ボーテン町で、中国入国のための国境ゲートに到着した。そこで警察から必要な許可証を受け取り、交通法規の説明を受けた。
中国の交通システムはベトナム人観光客を魅了します。 「慣れ親しんだ馬にまたがり、高速道路やトンネル、山道を駆け抜ける感覚はワクワクします。中国の
交通システムは素晴らしく、バイク愛好家にとってはまさに天国です。固定の駅を通過する時のみ、書類チェックのために停止しなければなりません。普段は地元の交通法規に従い、時速100～120キロで運転しています」と、ベトナム人のお客様は興奮気味に語りました。旅の最初の目的地は、雲南省の茶の名産地、プーアルです。ここはプーアル茶で有名です。その後、彼は500キロを走り、一年中果樹が生い茂り、ノスタルジックな建築物が立ち並ぶ大理へと向かいました。雲南高原を進み、標高約2,400メートルの古都、麗江に到着しました。この高度では、薄い空気にも徐々に慣れてきました。
チベットの宗教建築は壮大です。ゲストは平均して1日約500kmを運転します。13時間以上連続運転し、1,200kmという記録を達成した日もありました。しかし、彼にとっては情熱なので難しくはありません。雲南省での旅を終え、チュンさんは正式にチベットに足を踏み入れました。ここは外国人観光客が立ち入り許可証を必要とする場所です。しかし、ここからは複雑な地形と薄い空気のため、移動がはるかに困難になります。青海省とチベットを結ぶ全長840kmのG219高速道路で、長く続く道と悪い地形を走った時の思い出は、チュンさんにとって忘れられないものになるでしょう。地元の人によると、夜になるとこの地域にはたくさんのツキノワグマが現れるそうです。彼らはよく幹線道路に出て餌をねだります。それを聞いて、ベトナム人のゲストはその瞬間を目撃したいという好奇心がますます強くなりました。しかし、残念ながら遭遇することはありませんでした。ところが、翌朝、彼が運転を続けると、別の惑星からの映像が目の前に現れ、チュン氏は驚愕した。
まるで別世界のような敦煌砂漠に足を踏み入れてみましょう。道の両側には、シカ、ジリス、カワウソ、野生の羊や牛など、多くの野生動物が走り回っています。このエリアは保護区の中核を成すため、地元の人々にとっては多くの野生動物の姿は馴染み深いものです。しかし、チュンさんにとってはすべてがあまりにも奇妙です。チベットの奥深くへ入っていくにつれて、さまざまな景色が目の前に現れます。ここは仏教文化が古くから根付いており、壮大なスケールの建築物が多く建っています。それに加え、道路は日に日に危険度を増し、空気は冷たく薄くなっています。チベットの景色は、まるで別世界に迷い込んだかのよう。数千体の美しい仏像が安置されている、世界で最も高い宮殿、ポタラ宮を目の当たりにすると、ベトナム人観光客は自分の小ささを実感します。この場所には、外界から完全に隔離された山奥にひっそりと佇む寺院もあります。
一日旅して、たくさん学ぶ
チベットを離れ、敦煌砂漠へ直行する約400kmの旅に出たベトナム人観光客は、バイクをひたすら走らせ続けた。道中はどこもかしこも砂に覆われ、道中は途切れることなく続いていた。
秋が近づく九寨溝の風景。砂漠の奥深くへと足を踏み入れると、まるで火星に足を踏み入れたかのような感覚に襲われます。広大で人影のない空間が広がっています。日中は外気温が非常に高いのですが、夜になると気温差はわずか6～7℃と非常に大きくなります。砂漠で宿泊したい観光客は、ホステルやSF映画に出てくるような球形の家を借りることができます。宿泊料金は高くなく、2人で1泊100万ルピー程度です。帰路、チュン氏は中国でトップ10に入る大都市、重慶を訪れました。ベトナム人観光客のチュン氏は、この都市の交通システムと都市計画に圧倒されました。重慶の地形は複雑で、複雑な山岳地帯に築かれているため、交通システムは他の都市とは異なります。「ここは、マンションの10階に住んでいても、窓の外に車や歩行者がいるのが見える場所です。ここの交通は非常に複雑で、外出する人は必ずGPSデバイスを携帯して出口や目的地を見つけなければなりません」とチュン氏は語りました。
洪崖洞は重慶で最も人気のある観光地の一つです。四川省では、チュン氏にとって厳重保護区である九寨溝は外せません。ここは最も人気のある観光地ですが、地元の観光は非常に充実しており、ゴミもほとんどありません。「旅のたびに、私にとって無限の経験と学びの宝庫です。中国が自然を非常によく保護しながら、プロフェッショナルな観光を行っていることに感心しています。また、様々な地域の多様な
料理を楽しむ機会にもなっています。チベットの料理だけは少し慣れるのに苦労しましたが、他の地域の料理はとても美味しいです」と彼は語りました。そして、この旅はベトナム人ゲストにとって、知識を広げ、周囲の世界について多くのことを学ぶ機会にもなりました。というのも、これまで自分が理解していたことはほんのわずかだったからです。旅は30日間続き、ゲストはガソリン代を除いて、支出額を約2億2000万ドンと見積もっています。ガソリン代だけでも1日約55万ドンかかります。彼はよく98リットルのガソリンを満タンにしていますが、これはベトナムよりも高価です。 「本や映画でしか知らなかった場所を訪れることができて本当に嬉しいです。それぞれの旅で一番大切なのは、経験と知識です。これらはお金では測り切れないものです。この情熱をこれからも追い求めていきます」と、ベトナム人観光客は胸を張って語った。
写真：グエン・ゴック・チュン
Dantri.com.vn
出典: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-viet-chi-220-trieu-dong-phuot-mo-to-khap-trung-quoc-trong-30-ngay-20241222170939062.htm
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