主要プロジェクトにおける労働競争の雰囲気

ニンビン・ハイフォン高速道路（CT.08）は、フンイエン省とニンビン省にまたがる区間で、昼夜を問わず工事の活気に満ちている。紅河、ニンコー川、チャリー川に架かる大橋梁に建設チームが集中している。沿線では、請負業者が整地、有機物の剥離、ジオテキスタイルの敷設、路盤の充填のための砂の充填を同時に行い、最初の区間の完成に向けた土台を築いた。紅河に架かる橋は、ホンブー村（フンイエン省）とスアンホン村（ニンビン省）の両岸を結ぶ全長1,115メートル、幅24.75メートル。建設部隊はキャンプを完成し、建設現場にコンクリートミキサーステーションと梁打ちコンプレックスを設置した。プロジェクト指揮官のホー・ミン・ハン氏は、「約100名の技術者、作業員、そして50台以上の機材を動員し、3交代制4班体制で連続施工を行いました。現場が整地されるとすぐに、部隊は橋梁や路盤材を直ちに展開し、工期を可能な限り短縮することを決意し、2026年までに全区間の完成を目指しました」と述べた。これまでに、全区間で地雷除去、地質調査、公道建設が完了し、すべての入札パッケージにおいて同時施工が進められている。プロジェクトの現場整地作業は、フンイエン省で約93％、ニンビン省で約88％に達しており、ニンビン省では農地の大部分が請負業者に引き渡されている。

紅河沿いの文化遺産、観光、経済発展を結ぶルートを建設するプロジェクトの路盤工事。

CT.08高速道路と並行して、チャンラム地区のタイビン総合病院建設プロジェクトも予定通り進められており、省の医療システム近代化への決意を改めて示しています。このプロジェクトは1,200床規模で、将来的には1,500床への拡張を目指しており、総建設投資額は医療機器を除いて2兆7,300億ドンを超えます。同時完成すれば、総投資額は約4兆7,000億ドンに達する見込みです。プロジェクト管理部（建設投資プロジェクト管理委員会第2部）のグエン・チュオン・ティン部長は、「建設部門は第1フェーズの基礎工事と技術インフラの完成に向けて急いでいます。2026年第1四半期には、すべてのブロックの建設が同時に開始され、計画通りの進捗が見込まれます」と述べています。また、紅河沿いの文化遺産、観光、経済発展を結ぶ道路建設プロジェクトも、建設部門と地方自治体によって精力的に進められています。現在までに、各地方自治体は土地の区画割り、土地の測量、補償・支援・移転計画の策定をほぼ完了し、土地の回収面積は107.3ヘクタール（274.8ヘクタール）で、計画の39%に達しています。また、墓地の移転は600基（1,013基）以上で、計画の60%に達しています。工事現場では、8つの主要建設チームが90台以上の機材を駆使し、開墾箇所における路盤の掘削・盛土、セメント土杭の打設、ウィックの設置、基礎の積み込みなどの作業を行っています。これまでの支出進捗は1兆1,100億ドン（2025年計画の5兆ドン）に達し、22.2%に相当します。建設投資プロジェクト管理委員会第1部のトラン・ミン・ハイ委員長は、「現在、最大の問題は盛土用の砂材料の不足です。省内にはタンフン、ホアンハン、クアンチャウの3つの河川砂鉱山しかなく、総埋蔵量は約65万^{立方メートル}であるのに対し、プロジェクトの需要は最大180万立方メートルに達します。ルートの一部の区間はまだ引き渡されておらず、特にウィックで軟弱地盤を処理する必要があり、積み込みは350～400日かかります」と述べた。進捗を確実にするため、プロジェクト管理委員会は地方自治体に、用地造成の進捗を加速し、2025年10月までにすべての公有地と農地を完了し、2025年に用地造成作業を100％完了するよう努め、請負業者がルート全体に沿って継続的に建設できる条件を整えるよう勧告している。

省内から草の根に至るまで、各レベルと各部門の強力なリーダーシップと指導、投資家と請負業者の緊急かつ真剣な参加、建設現場のスタッフ、エンジニア、労働者の高い責任感、特にプロジェクト地域の人々の合意と支援により、省の主要プロジェクトは進捗と品質を確保し、すぐに運用と使用が開始され、今後の省の社会経済発展の促進に貢献するでしょう。