ホンラ港（ クアンビン省）の起工式で、投資家はプロジェクトを予定通りに建設し、2026年から稼働させると約束した。
3月21日、クアンビン省クアンチャック郡クアンドン村において、ホンラ港株式会社がホンラ国際総合港プロジェクトの起工式を開催しました。このプロジェクトは、港湾インフラ整備の重要プロジェクトであり、クアンビン省および周辺地域の社会経済発展を促進します。
代表団はホンラ港の建設開始のボタンを押した。
ホンラ国際総合港プロジェクトは、総投資額が最大2兆2,990億ベトナムドン、敷地面積39.22ヘクタールに及ぶ大規模なプロジェクトです。
プロジェクトは2期に分かれています。第1期（2022年～2026年）：全長470mの2つの港湾を建設します。第1埠頭は全長230m、第2埠頭は全長240mで、一般貨物船（最大5万トン）、ばら積み貨物船（最大7万トン）の入港が可能です。年間取扱能力は300万トンを見込んでいます。
第2期（2027年）：全長500mの港湾を2つ建設します。第3埠頭（全長240m）と第4埠頭（全長260m）を含み、最大10万DWTの船舶を受け入れることができます。年間取扱能力は600万トンを見込んでいます。
クアンビン省人民委員会のトラン・フォン委員長は、ホンラ港プロジェクトの建設に際して投資家に約束を履行するよう要請した。
ホンラ港は、倉庫システム、物流エリア、近代的な技術設備を含む、同期的に計画されています。ホンラ湾の戦略的な立地にあり、ホンコ島とホンラ島に守られたこの港は、大型船舶の入港に適した理想的な自然水深を備えています。
また、当港は沿岸航路から約6海里、東海の国際航路から360海里、国道1A号線から約4km、チャロ国際国境ゲートから150kmの距離に位置しています。
これは、ラオス、タイ、ミャンマー、近隣の経済圏からの商品を結びつけるのに有利な条件です。
ホンラ港の一角。
式典で演説したベトナム海運水路局（ 建設省）のレー・クアン・ダオ副局長は、クアンビン省は、ホンコ島とホンラ島に囲まれたホンラ湾を含む116kmの海岸線を持ち、海洋経済開発の潜在力を持つ省であり、最大7万DWTの船舶が出入りして貨物の積み下ろしができる港を建設する条件が整っていると語った。
ダオ氏は「完成すれば大きな原動力となり、ホンラ経済区とクアンビン省の発展への投資誘致を促進し、輸送コストの削減、地元および地域の製品の競争力向上に貢献するだろう」と強調した。
また、起工式でトラン・フォン氏は、ホンラ国際総合港はベトナム全体、特にクアンビン省の社会経済発展にとって戦略的に重要な港の一つであると強調した。
フォン氏によれば、ホンラ港が完成すれば、同港は地域内の物品を結び、タイ、ラオス、ミャンマー、中国など主要経済中心地から海路で双方向の物品を受け取ることになる。
フォン氏はまた、投資家に対し、その約束を履行し、承認された投資方針に従ってプロジェクトを実施し、安全性と効率性を確保し、技術および品質の要件を完全に満たすよう要求した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-ben-cang-2300-ty-dong-ket-noi-quang-binh-voi-quoc-te-192250321101532176.htm
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