ミーアン・カオラン高速道路建設投資プロジェクト第1期起工式

DTO - 7月26日午前、国道N2号線沿いのタップムオイコミューン（ドンタップ省）で、建設省はドンタップ省人民委員会と調整し、ミーアン・カオラン高速道路建設投資事業フェーズ1の起工式を開催した。起工式には、中央側からファム・ミン・ハ建設副大臣同志、ドンタップ省側からチャン・チー・クアン省党委員会副書記、省人民委員会委員長同志、ファン・ヴァン・トゥオン省党委員会常任委員、省党委員会内部委員会委員長同志、ディン・ヴァン・ズン省党委員会常任委員、ドンタップ省ベトナム祖国戦線委員会常任副委員長同志が出席した。

Báo Đồng Tháp•26/07/2025

起工式の様子

これを受けて、ミーアン・カオラン高速道路建設投資プロジェクト第1期の路線延長は約26.6kmです。第1期では、4車線規模で投資され、起点はドックビンキエウコミューンのN2号線に接続し、終点はドンタップ省ミートラ区のアンビン交差点（カオラン橋の突き当り）に接続します。高速道路部分は、設計速度100km/hの高速道路基準に適した縦断および幾何学的要素を備えています。完成したフェーズの断面は6車線規模で、路面幅は32.25m/30.75mに相当します。第1期の断面は、幅員17m/16mの4車線規模で投資されています。

橋梁については、橋梁プロジェクトの規模は路盤規模に適合しており、設計荷重はTCVN 11823:2017に基づくHL-93です。サービス道路と帰路道路は、TCVN 13080:2014に基づくB種農村道路の最小規模であり、既存道路の規模に適合しています。

本プロジェクトの契約期間は合計36ヶ月で、そのうちカオラン・アンフー高速道路との交差点（22キロ地点+829）からアンビン交差点（26キロ地点+560）までの区間は24ヶ月の工期となります。現在までに、地元当局は本プロジェクトの敷地の95%を引き渡しています。本プロジェクトの総投資額は約6兆1,280億ドンで、韓国政府からの経済開発協力基金（EDCF）を通じた円借款とベトナム政府からの見返り資本によって賄われ、ミートゥアンプロジェクト管理委員会が投資者となります。

パク・ジンホン氏 - 駐ベトナム韓国大使館交通相談員

起工式で演説した省党委員会副書記、省人民委員会委員長のトラン・トリ・クアン氏は、ミーアン・カオラン高速道路は社会経済復興開発計画に属し、特にドンタップ省、そしてメコンデルタ全体の交通網の重要なルートであり、地域間の戦略的交通インフラを形成し、地域全体の社会経済発展、安全保障、防衛の目標に貢献していると語った。これは、第13回党大会の決議「同期した現代的交通インフラシステムを構築し、いくつかの国家重点交通プロジェクトを優先的に開発する」および2021年から2030年までの10カ年社会経済発展戦略に従って、同期した現代的交通インフラを開発するという目標の実現に大きく貢献し、2025年までに3,000kmの高速道路を完成させ、2030年までに5,000kmの高速道路を完成させる必要がある...

ドンタップ省党委員会副書記、ドンタップ省人民委員会委員長のトラン・トリ・クアン氏が起工式で演説した。

チャン・チー・クアン同志は、プロジェクトを予定通りに完成させるため、プロジェクトが通過する省の関連部門、支局、地方自治体、そしてプロジェクト地域に関わるすべての人々に対し、投資家と施工業者にとって最も有利な条件を整えるよう要請しました。同時に、プロジェクト投資家、設計コンサルタント、監理コンサルタント、施工業者と緊密に連携し、労働安全、品質、進捗を確保し、プロジェクトを効果的に運用開始することで、実施プロセスにおける困難や障害を速やかに排除し、プロジェクトが早期に完成し、運用開始され、地域の社会経済発展に貢献できるよう尽力しました。

建設副大臣ファム・ミン・ハ氏が起工式で演説

建設省のファム・ミン・ハ副大臣は、この路線はカオラン・アンフー、カオラン・ローテ、ローテ・ラックソイの各高速道路を結ぶ重要な接続路線であり、メコンデルタ西部高速道路軸の形成に貢献し、貿易、社会経済発展、人々の生活向上、地域の国防と安全確保に好ましい条件を生み出すと評価した。

副大臣は、政府と首相の指示を徹底的に実行し、極めて緊急の実施進捗に伴い、建設省はベトナム道路管理局とミートゥアンプロジェクト管理委員会に、投資プロジェクトの準備、最適なルート計画による技術設計の進捗を加速し、敷地整地作業を最小限に抑え、同期した現代的な方向で工事を行い、地域の社会経済発展の方向性に従って合理的な交差点を配置するよう指示したことを強調した。

代表者たちが起工式を執り行う