北西部の第一区間を通る総額3兆3000億ドンのトンネル建設は2025年第4四半期に開始される。

ラオカイ - 関係当局は、サパ地域とタムドゥオン（ライチャウ省）を結ぶホアンリエン峠トンネルプロジェクトの実施を発表した。

8月17日、ラオカイ省サパ地区人民委員会はライチャウ省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会と連携し、サパ地域とタムドゥオン（ライチャウ省）を結ぶホアンリエン峠を通る道路トンネルプロジェクトの実施を発表し宣伝する式典を開催した。

これにより、本プロジェクトは路線総延長が約8.8kmとなり、そのうち主トンネルは2.63km、補助トンネルは2.65kmとなり、2023年から2027年にかけて実施される予定。

このプロジェクトが完成すると、国道4D号線の最も危険な峠の22kmが置き換えられ、移動時間が50～120分から約11分に短縮されます。

トンネルを建設することで峠の距離が短縮され、移動時間が短縮されます。写真：ディン・ダイ

これは特別な意義を持つプロジェクトであり、ラオカイとライチャウの間の貿易を促進する機会を開き、この地域をノイバイ・ラオカイ高速道路で結び、同時に国際国境ゲートを通したサービス、物流、観光、商品の輸出入の発展に弾みをつけるものです。

発表式典では、大多数の世帯がこのプロジェクトへの賛同と支持を表明しました。しかし同時に、土地の開墾地の区画割りは、関係世帯と当局の立ち会いのもと、公の場で行われるべきだという要望も出されました。

トンネルを建設することで、移動時間が短縮され、特に霧の天候下での多くの危険なカーブを回避できます。写真：ディン・ダイ

さらに、日常生活や生産に影響を与えずに人々のアクセスを確保するための具体的な計画が必要です。建設のために一時的に回収された土地については、補償は必要なく、プロジェクトが完了したらその土地が返還されることのみを要求します。

サパ地区人民委員会のグエン・フオック・トアン副委員長は次のように強調した。「マーキングは明確かつ具体的に実施され、スケジュールは各世帯に事前に通知され、人々が直接目撃できるようになる。同時に、工事期間中は人々の安全な通行を確保する必要がある。」

特に、このマーキングにより、農家の作物に影響を与えずに農産物を収穫する適切な時期も計算されます。

ホアンリエン峠（別名オークイホー峠）には危険なカーブが数多くある。写真：ディン・ダイ

投資家の代表者はコメントを受けて、サパ地区の当局および住民と計画について話し合い、説明し、合意しました。

人々の合意と関係者間の緊密な調整により、このプロジェクトはすぐに戦略的な接続ルートとなり、北西部地域の社会経済発展の促進に貢献することが期待されます。

このプロジェクトは2025年第4四半期に着工し、2027年に完成する予定だ。

本プロジェクトの総投資額は3兆3,000億ドンで、うち建設費は2兆2,290億ドン、設備投資は2,587億ドンです。投資資金は、中央政府予算2兆5,000億ドン、ライチャウ省予算7,100億ドン、その他の資金源900億ドンから調達される予定です。

Laodong.vn

出典: https://laodong.vn/xa-hoi/khoi-cong-ham-3300-ti-dong-qua-tay-bac-de-nhat-deo-vao-quy-iv-nam-2025-1558917.ldo