8月17日、ラオカイ省サパ地区人民委員会は、 ライチャウ省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会と連携し、サパとタムズオン（ライチャウ省）を結ぶホアンリエン峠道路トンネルプロジェクトの実施を発表・宣伝する式典を開催した。
したがって、このプロジェクトは、2.63 km のメイントンネルと 2.65 km の補助トンネルを含む全長約 8.8 km となり、2023 年から 2027 年にかけて実施される予定です。
このプロジェクトが完了すると、国道4D号線の最も危険な峠の22kmが置き換えられ、移動時間が50～120分から約11分に短縮されます。
トンネルを建設することで峠道が短縮され、移動時間が短縮される。写真：ディン・ダイ
このプロジェクトは特に重要であり、ラオカイとライチャウの間の貿易を促進する機会を開き、ノイバイ・ラオカイ高速道路でこの地域を結び、国際国境ゲートを通したサービス、物流、観光、商品の輸出入の発展に弾みをつけます。
発表式典では、大多数の世帯がプロジェクトへの賛同と支持を表明したが、住民らは、土地区画整理は関係世帯と関係当局の立ち会いのもと、公に行われるべきだとも要請した。
トンネルを建設することで、移動時間が短縮され、特に霧の天候下では多くの危険なカーブを回避できます。写真：ディン・ダイ
さらに、住民の日常生活や生産に影響を与えることなく、住民のアクセスを確保するための具体的な計画も必要であり、建設のために一時的に埋め立てられた土地については、住民は補償を必要とせず、プロジェクト完了後に土地が返還されることのみを要求している。
サパ区人民委員会のグエン・フオック・トアン副委員長は次のように強調した。「境界確定のプロセスは明確かつ具体的に実施され、スケジュールは各世帯に事前に通知され、人々が直接目撃できるようになる。同時に、建設プロセス全体を通じて人々の安全なアクセスを確保しなければならない。」
特に、境界線を定めることで、農作物の収穫時期を適切に計算し、農家の作物への影響を回避することにも役立ちます。
ホアンリエン峠（別名オークイホー峠）には危険なカーブが数多くある。写真：ディン・ダイ
投資家の代表者はフィードバックを考慮し、サパ地区の地方自治体や住民と計画について話し合い、明確にし、合意しました。
人々の合意と関係者全員の緊密な調整により、このプロジェクトはまもなく戦略的な接続ルートとなり、北西部地域の社会経済発展に貢献することが期待されます。
このプロジェクトは2025年第4四半期に開始され、2027年に完了する予定です。
本プロジェクトの総投資額は3兆3,000億ドンで、建設費2兆2,290億ドン、設備費2,587億ドンとなっている。投資資金は、中央政府予算（2兆5,000億ドン）、ライチャウ省予算（7,100億ドン）、およびその他の財源（900億ドン）から賄われる予定である。
Laodong.vn
出典: https://laodong.vn/xa-hoi/khoi-cong-ham-3300-ti-dong-qua-tay-bac-de-nhat-deo-vao-quy-iv-nam-2025-1558917.ldo
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