ラオカイ、鉄道交通の安全確保のため自力開通の道を撤去すると決意

ラオカイ省は、新たな状況下で鉄道交通の秩序と安全を確保するための対策強化に関する首相指令第22/CT-TTg号を実施するにあたり、省内を通過する鉄道路線での事故を減らし、安全規律を回復するための多くの解決策を同時に実施している。

ラオカイ省人民委員会によると、現在同省には約175キロメートルの鉄道路線があり、そのうち76キロメートルはラオカイ・アパタイト社が運営する専用線である。

合法的な踏切はわずか38カ所であるにもかかわらず、全路線にわたって377カ所の無許可踏切が存在し、交通安全に大きな圧力をかけ、特に深刻な事故の危険をもたらしています。

不正アクセスポイントへの対処は、実用的なニーズから生じるだけでなく、政府の規制による必須要件でもあります。

具体的には、鉄道インフラの管理と保護に関する政府法令第65/2018/ND-CP号の実施に関する首相の2020年決定第358/QD-TTg号によれば、2025年末までに全国の鉄道におけるすべての無許可の踏切を完全に排除することが目標となっている。

これは法的に拘束力のある期限とみなされており、地方自治体は自らの特定の状況に合った実施計画を積極的に策定する必要があります。

これに基づき、ラオカイ省人民委員会は、指令22/CT-TTgを実施するための2025年10月15日付計画第127/KH-UBND号を発行し、鉄道交通の安全確保における各部署、セクター、地域の責任を明確に定義しました。

同州は、巡回や検査、違反行為への対処を強化するとともに、現行インフラの見直しに力を入れ、不正アクセスルートを根本的かつ持続可能な形で排除するための投資ロードマップを策定している。

省建設局の調査とイエンラオ鉄道株式会社の提案によると、現在、省内には、アクセス道路や柵を必要とせず直ちに撤去できる無許可踏切が38カ所、円滑で安全な交通の流れを確保するために路面の補修と改良が必要な箇所が197カ所、撤去できるが代わりのアクセス道路の建設が必要な無許可踏切が71カ所ある。

特に、鉄道と道路の安全通路が重なり、路面レベルが鉄道線路上面と同じかそれ以上であるにもかかわらず、柵やガードレールが設置されていない場所が依然として 89 箇所存在し、また、特に危険で、交通量が多く、潜在的に危険な無許可横断が 27 箇所存在しています。

ラオカイ省は、規則に従って無許可の踏切をなくすという目標を達成するために、イエンビエン-ラオカイ鉄道の146+415キロ地点（ヴァンフー区）から282+835キロ地点（バオタン村）までの33カ所の歩行者用地下道の建設に投資する計画だ。

さらに、無許可の踏切が撤去された後、人々の正当な移動ニーズを確保するため、169+050キロ地点（トランイエン村）から292+920キロ地点（ラオカイ区）までの8つの合法的な踏切の建設が計画されている。

これらの投資プロジェクトへの資金は中央政府予算から配分されます。計画によれば、2025年から2026年にかけては投資準備と書類作成に重点が置かれ、建設は2027年から2030年にかけて実施される予定です。

踏切と歩行者用地下道の建設への同時投資は、政令65/2018/ND-CPおよび決定358/QD-TTgの法的要件を満たすことを目的としているだけでなく、鉄道交通の安全を確保し、鉄道事故による人的および財産的損害を最小限に抑え、ラオカイ省の持続可能な社会経済発展に貢献するための根本的な長期的解決策としても機能します。

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出典: https://baolaocai.vn/lao-cai-quyet-liet-xoa-loi-di-tu-mo-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post888594.html