3月20日午後、 ファム・ミン・チン首相は、ロンタイン国際空港、ビエンホア・ブンタウ高速道路、ロンタイン空港と国道51号線、ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路を結ぶT1・T2ルートなど、いくつかの重要な交通インフラプロジェクトの建設現場を視察した。
首相にはホー・ドゥック・フォック副首相、トラン・ホン・ミン建設大臣、各省庁、支部、中央および地方機関の指導者らが同行した。
同日夜、首相はこれらのプロジェクトの進捗状況に関する会議を主催した。
ファム・ミン・チン首相が現地を視察し、引き続き把握し、困難や障害を取り除き、ロンタイン国際空港プロジェクトの進捗を促進するよう促すのは、今回で7回目となる。首相は前回の視察で、従来（2026年完成）より前倒しして2025年に完成させるとの基本方針を示した。
ロンタイン国際空港（ドンナイ省）は、第1期の総資本が約109兆VNDの国家重点プロジェクトです。
進捗状況については、関係機関からの報告によると、構成事業1 （国家管理機関本部）については、空港、税関、入国管理局、地方警察の本部が着工しており、動植物検疫機関（農業環境省）の本部は2025年5月までに着工する予定となっている。
構成プロジェクト 2 (飛行管理に役立つ作業) には、航空管制塔と特殊装置の 2 つの主要項目が含まれます。航空管制塔は概略工事が完了し、塔頂部に鉄骨を設置中で、2025年4月30日の完成を予定している。専用設備については、2025年6月までに全ての工事を完了し、2025年9月までに設置を開始する。 2025年10月から12月まで試験運転、2025年12月から運用開始。
構成プロジェクト3（空港内の必須工事で総投資額は99兆ドン、プロジェクト全体の総投資額の大部分を占める）に関しては、完成量の合計額が約40％に達した。 3/14 パッケージは基本的に完了し、現在 8/11 パッケージの建設を実施中。現在、3/11 パッケージの構築の請負業者を選定中です。
そのうち、パッケージ5.10（旅客ターミナル - 空港の中心）のみで、建設出力は35.36%に達しました。ベトナム空港公社（ACV）は、請負業者であるVieturと詳細な協議を続けており、機器サプライヤーと会談して交渉し、機器の早期納入を促進するための外国代表団を組織し、2025年にプロジェクトを完了するという基本目標を達成しています。
旅客ターミナルの進捗を確実にするために、ターミナル中央エリアの鉄骨構造のアップグレード工事（2025年3月20日開始）は極めて重要であり、特にパッケージ5.10の進捗とプロジェクト全体の進捗を全体的に決定するため、進捗と安全性を確保するために実施する必要があります。建設省はまた、専門部署に緊密に連携し、実施プロセス中にACVを支援するために経験豊富な専門家を派遣するよう指示した。
滑走路、誘導路、駐機場などの建設工事は、建設総量が76.34%に達した。滑走路と誘導路は2025年4月30日までに完成し、技術的運用が開始される予定です。
構成要素プロジェクト4については、ケータリングエリア2ヶ所、船舶衛生および地上サービス車両整備エリア2ヶ所、航空機整備エリア（格納庫）2ヶ所を含む6/6の優先投資項目を実施する投資家が選定されました。
ビエンホア・ブンタウ高速道路は2023年6月に着工予定で、全長約54キロ、4～6車線規模、総投資額17兆8000億ドンとなる。
このうち、バリア・ブンタウ省は、全長19.5キロメートルの第3セクションの投資者です。運輸省（現在の建設省）は、全長18.2kmの区間2の投資者である。残りの16キロ区間はドンナイ省が投資する。
これまでに、バリア・ブンタウ省を通るビエンホア・ブンタウ高速道路の19.5キロ区間の用地確保が完了し、工事量は85％に達しており、2025年4月30日に開通する予定となっている。
特に、ドンナイ省を経由する2つの構成プロジェクトの建設進捗は遅れています。現在までに、コンポーネント プロジェクト 1 は市内を通過する 16 km の長さになっています。ビエンホアでは土地の82%以上が開墾され、プロジェクトの進捗は22%に達している。ロンタン区を通過する全長18.2キロのコンポーネントプロジェクト2は、土地の94％以上を引き渡し、プロジェクトの進捗率は33％に達しています。
ロンタイン空港に接続するT1とT2の交通路線に関しては、これまでのところ実際の出力は約76％に達しています。 T1ルートは2025年4月30日に技術的に開通し、T2ルートは2025年7月に交差点が完成し、プロジェクト全体が承認され、2025年9月2日に使用開始される予定です（予定より3か月早い）。
空港が完成すれば、接続交通プロジェクトも完了する必要があります。
ロンタイン空港建設現場での作業セッションの最後に演説したファム・ミン・チン首相は、遅くとも2025年12月31日までにこの空港を基本的に完成させるという目標を改めて表明した。進歩が保証されない場合は、その人を交代します。同時に、空港が完成すれば、それに接続する交通プロジェクトも完了しなければなりません。
幸いなことに、これまでのところ、前回の検査（2025年2月初旬）に比べて作業は大幅に進んでおり、空港の形はかなり明確になっています。
このうち、コンポーネントプロジェクト3は積極的に実施されています。旅客ターミナルは中心プロジェクトなので、駅中央部の鉄骨かさ上げ工事は今年3月に完了する予定。関係機関も、機器の納入の進捗を早めるためにパートナーと積極的に交渉している。
現在業者選定中の3/11パッケージについては、首相は、第１貨物ターミナルや空港管理システム設備、廃水処理施設などを含め、全体的な進捗要件を満たすよう進捗を加速するよう要請した。
構成プロジェクト2については、首相は入札パッケージの提案された進捗を遅らせないように要請した。構成事業１（庁舎本部）については、他省庁とも概ね予定どおり進捗している。首相は農林水産省に、検疫機関本部事業を2025年末までに完了するという公約を履行するよう要請した。完了しない場合は、人員明確化、業務明確化、進捗明確化、責任明確化、成果明確化の精神で、引き続き検討し、責任を処理するとしている。
格納庫区域の建設（構成プロジェクト4）に関しては、首相はベトナム航空にロット1およびロット2の建設投資と航空機整備サービスの運営を委託することに原則的に同意した。ベトジェットエアにロット3およびロット4の建設および航空機整備サービス事業への投資を割り当てます。建設省は、その権限と法的規制に従って決定し、企業間の平等なアクセスと健全な競争を確保します。投資家たちは国家と民族の利益を第一に考え、割り当てられたプロジェクトをうまく完了させるために競争しています。
首相はまた、T1とT2を結ぶプロジェクトの進捗を歓迎し、ロンタイン空港に接続する高速道路を早急に完成させるよう関係機関に要請した。首相は建設省に対し、タンソンニャット空港からロンタン空港までの地下鉄建設に向けて直ちに調査と解決策の発見を指示した。
ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトに関しては、首相はバリア・ブンタウ省を賞賛し、同省を通過する区間が4月30日までに完成し技術的に開通するよう要請した。
ドンナイ省を通過する残りの2つの構成プロジェクトについては、首相は建設省とドンナイ省に対し、資材問題を早急に解決し、6月30日までに基礎工事を完了し、2025年12月31日までにプロジェクトを完了するよう要請した。
首相は、関係機関が自主自立、自己改善の精神を引き続き推進し、国家と民族の利益を何よりも優先する必要があると述べた。まず、これまで努力してきた投資家や請負業者、特にコンポーネント プロジェクト 3 の ACV はさらに努力する必要があります。請負業者は、「太陽や雨に耐える」、「残業する」、「早く食べて早く寝る」、「昼間でも足りないときは夜に働く」、「休日や旧正月でも3交代、4交代で働く」という建設精神を奨励し続けています。
ビエンホア・ブンタウ高速道路建設現場で、ソンハイグループの代表者がミースアン・ガイジャオ交差点の建設について首相に報告し、提案した。高速道路を建設している業者が交差点も建設できるよう、契約書に追加し、契約金額を調整してください。
報告を聞いた後、首相は、この交差点はカイメップ・チーバイ港につながるため非常に重要であると評価した。したがって、原則的に同意し、バリア・ブンタウ省に決定を委ねます。
[広告2]
出典: https://daidoanket.vn/thu-tuong-khong-lui-tien-do-san-bay-long-thanh-neu-cham-tien-do-thi-thay-nguoi-10301973.html
コメント (0)