結果を急いで得るためにプロジェクトの品質を妥協しないでください。

12月24日午前、グエン・ズイ・ラム運輸副大臣は運輸省の実務代表団を率いて、ハティン省を通過する区間を含む南北高速道路プロジェクト2件を視察した。

グエン・ズイ・ラム副大臣は、ルートを視察し、各部署からの報告と説明を聞いた後、2つのプロジェクトの順調な進捗に非常に満足の意を表しました。これは、 ハティン省の党委員会と当局の徹底的な関与によるもので、これにより、用地の整地と資材調達の早期完了に必要な条件がすべて整いました。

グエン・ズイ・ラム副大臣は、プロジェクトが稼働すれば人々が長旅の後に休む場所が得られるよう、ハティン省が投資家や請負業者に対し、休憩所建設用の残りの土地をすぐに引き渡すよう支援し続けることを期待している。

「投資家と請負業者は、幹線道路の建設において主観的にならず、特に品質に注意を払わなければなりません。成果を上げるためにプロジェクトの品質を妥協してはなりません。さらに、請負業者は、プロジェクトを運用開始する前に、側道、接続道路、補助工事、高架道路、交通安全システムなどのシステムを完成させなければなりません。フェーズ1の経験から学ぶと、幹線道路が開通した後も、他の​​項目をまだ建設する必要があります。これは安全性の低下と多くの潜在的なリスクにつながります」と、グエン・ズイ・ラム副大臣は指摘しました。

副大臣は、主要ルートの運用開始時期に関するタンロンプロジェクト管理委員会のリーダーたちの見解に同意し、残りの作業量に基づいて請負業者に、運輸省に報告する計画を最終決定するための合意に達するよう求めた。

請負業者は2025年4月30日に主要ルートを開通することを約束

以前、ハティン省ドゥックトー県を通過する国道8A号線の交差点で、バイヴォット・ハムギ高速道路プロジェクト（タンロンプロジェクト管理委員会傘下）のホアン・チエン・タン執行役員が、バイヴォット・ハムギプロジェクトの全長は35.28km、総投資額は7兆6,430億ドンであると報告した。

このプロジェクトは、ベトナム建設輸出入総公司（Vinaconex）と国防省傘下の319公司の合弁企業によって2023年1月1日から実施される。

これまでに、部隊は主要路盤の90％に相当する150万～160万立方メートルを掘削しました。K95盛土は95％に達し、K98盛土は76％に達し、セメントを混ぜた砕石は62％に達し、C19アスファルトコンクリートは38％に達しました...

請負業者は、2025年4月30日までにハティンを通る主要高速道路を開通させることを約束した。

部隊はまた、25箇所の橋梁と28箇所の暗渠および人道用地下道の建設にも着手しました。請負業者は橋梁の設置をほぼ完了し、現在は欄干の建設を行っています。

「2024年12月23日までの累計生産量は3兆1,360億/4兆6,458億ドンで、契約の67.5％に達した」とタン氏は述べた。

ハムギ・ブンアン高速道路プロジェクトについて、タンロンプロジェクト管理委員会のグエン・カック・チュンプロジェクト執行役員は、同プロジェクトはハティン省タックハー郡、カムスエン郡、キーアン郡を通過する全長54.2キロメートル以上であり、総投資額は9兆7,000億ドンを超えると述べた。

これまでの総生産額は4,610億/6,3585億1000万ドンで、計画達成率は約73%に達しています。これは計画比で約1.14%の遅れです。

現在、地元当局は基本的に土地を明け渡し、請負業者が建設作業に取り掛かれるよう確保しています。しかし、ルートは依然として220KVと500KVの電柱で立ち往生しており、今後数日中に通電が開始され、電柱が移動される予定です。

作業部会への速報報告で、事業請負業者は全員、首相と運輸大臣への約束通り、2025年4月30日に幹線ルートを開通させると約束した。

新しいエクスプロイトアイテムを同期的に完了する必要がある

ルートに沿って確認した後、投資家、請負業者、コンサルタントとの作業セッションで、作業グループは各ユニットから進捗状況に関する報告と、バイヴォット-ハムギとハムギ-ブンアンの2つのプロジェクトの運用開始時期を聞いた。

グエン・ズイ・ラム副大臣は各部署やプロジェクト投資家と協力している。

タンロンプロジェクト管理委員会（運輸省、プロジェクト投資家）のホー・ゴック・ロアン副委員長によると、現在、この路線は220kVと500kVの送電線2本で立ち往生している。地元当局は送電線を移動させるため、電力供給を停止する計画だ。ロアン副委員長はまた、路線沿いの休憩所建設のため、早急に土地を整地するよう地元当局に要請した。

国防省第319軍団副総裁のクオン・ヴァン・トゥイ大佐は、建設部隊の展開に備えて敷地の整地、送電線、地雷の資材がすべて整っていると発表した。

「部隊は、2025年4月30日までに11.8キロメートルの幹線道路を完成させることを約束しています。また、サービス道路と接続道路システムは、2025年6月30日までに完成することを約束しています」とクオン氏は述べた。

請負業者は、プロジェクトを予定通りに完了させるために、すべての機械と人的資源を動員しました。

スアン・チュオン請負業者の代表はまた、主要42キロのルートが運輸大臣への約束通り2025年1月30日に開通し、サービス道路、接続道路、交通安全システムなどのその他の項目は2025年4月30日に完成する予定であることを確認した。

Tu Lap、Company 368、Vinaconex などの他の請負業者も、提案された計画に従って幹線を完成させることを約束しました。

ホー・ゴック・ロアン氏は、請負業者からの報告を聞いた後、大変歓迎すべきことだが、まだ多くの作業が残っている現状を直視する必要があると述べた。彼は請負業者に対し、路線開通計画を再策定し、今週中に委員会に提出して運輸省に報告するよう求めた。

ハティン省を通る高速道路プロジェクトの主要ルート上の多くの場所で、アスファルトコンクリートの最終層が舗装された。

用地確保の問題について、ハティン省運輸局のレ・アン・ソン副局長は、まだ6本の送電線が移設されていないと述べた。その理由は建設資材の不足だ。地元は北部電力会社と合意し、停電の日程を決定した。

休憩所に関しては、ソン氏によると、整地が必要な土地が主に生産用地である場合、利点があるとのこと。近い将来、ハティン省は休憩所建設のための土地転用の計画を承認すると予想されている。

「投資家や請負業者の皆様には、資材の輸送に利用する道路の補修にご留意いただくようお願いいたします。この時期は、人々が生産活動のために畑へ出かける必要があり、また春節も間近に迫っています」とソン氏は提言した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-khong-vi-voi-dat-thanh-tich-ma-danh-doi-chat-luong-du-an-192241224194816494.htm