ビエンホア－ブンタウ高速道路の建設を促進するため、3つの採石場の許可期間を延長する提案。

採掘許可が失効しているものの、依然として60万立方メートルの埋蔵量を持つ3つの土壌鉱山について、ドンナイ省はビエンホア・ブンタウ高速道路やその他の主要プロジェクトへの供給を目的として、拡張計画を提案している。

ドンナイ省人民委員会が10月13日に首相に送付した書簡に盛り込まれたこの提案は、同地域における交通プロジェクトのための整地資材の利用における困難や障害に対処することを目的としている。

以前、2020年に省人民委員会は、ファンティエット-ダウザイ高速道路建設プロジェクトに資する4つの農地開墾プロジェクトに許可を与えた。これらのうち、スアンロック地区のプロジェクトはほぼ完了しているが、カムミー地区の残りの鉱山は、許可された60万立方メートルの埋蔵量をまだ採掘していない。

この期間中に、ある採石場の拡張が推奨された。写真：タイ・ハ — この期間中に、ある採石場の拡張が推奨された。写真：*タイ・ハ*

ドンナイ省人民委員会によると、同地域で主要プロジェクトを実施するには、約2150万立方メートルの整地用土砂が必要となる。同省は、請負業者が整地用土砂の採取申請を行うための候補地として、総面積1000ヘクタールに及ぶ約107か所を計画している。

しかし、鉱物、投資、土地に関する法的な障害が続いているため、参加した投資家はわずか2社にとどまり、土壌の総埋蔵量は100万立方メートル未満となっている。両鉱山とも、土地賃貸契約の締結手続きが完了していないため、現在一時的に操業停止となっている。

ビエンホア・ブンタウ高速道路（第1期）は全長53.7km、車線数は4～6車線で、総投資額は17兆8000億ベトナムドン以上です。このうち、ドンナイ省を通過する区間は34km以上あり、総工費は12兆6000億ベトナムドン以上です。この区間の建設には、整地のために530万立方メートルの土砂が必要です。以前の投資家はロンタイン空港の土砂を建設に利用することを提案していましたが、当局はまだ決定を下していません。

8月18日に着工したビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトでは、ブンタウ区間の用地の77.6%が整地された一方、ドンナイ側の用地引き渡し率は6%未満にとどまっており、プロジェクト全体の進捗にリスクをもたらしている。