国道における過積載車両の厳正な処理

最近、国道9号線、15D号線、そしてホーチミン通り西側を通過する貨物車両の量が増加傾向にあります。交通安全を確保し、過積載車両や大型車両によるインフラへの影響を最小限に抑えるため、当局はこれまでも、そして今後も、違反行為への断固たる対処策を講じていきます。

ダクロン交通警察署は、ファム・ヴァン・ファップ氏が運転するコンテナトラックのコンテナと積荷のサイズを検査した - 写真：LT

国道9号線は、 クアンチ省西部の地方と中心部を結ぶ重要な幹線道路とされています。毎日、この路線では多数の車両が通行しています。最近では、コンテナトラック、カユプット材、建設資材などを積載するトラックが積載制限を違反しているケースが頻繁に発生しています。こうした事例を摘発し、防止し、厳正に対処するため、省警察交通警察は、過積載、大型貨物、車両不正改造に関するパトロールと取り締まりを強化しています。

クアンチ新聞の記者は、国道9号線32キロ地点、ダクロン郡フオンヒエップコミューンにあるダクロン交通警察署のパトロール隊に同行し、過積載やサイズ超過に関する違反の兆候がある車両を容易に見分けることができたことがわかった。

ダクロン交通警察署のマイ・ヴァン・サン中佐は、積載制限違反の兆候が見られる車両については、車両を停止させ、荷台の大きさ、積載物の高さ、重量を測定するなどして点検を行うと述べた。違反が軽微な場合でも、交通警察は記録を作成し、適切な処置を施す。

「過積載違反への対応が難しいのは、多くのドライバーが交通警察の検問を避けるために、危険を無視して狭い住宅街に車を走らせたり、空き地を見つけて車を停め、警察官がいなくなるまで待ってから走行を続けたりするからだ。

違反が発覚した際に、運転手、車両所有者、あるいは貨物所有者が、関係を利用して介入しようとして故意に時間を延ばしたり、協力しなかったりするケースがあります。しかし、交通警察の判断により、これらの違反はすべて対処されます」とサン中佐は付け加えました。

しばらくして、ダクロン交通警察署の作業班は、フオンホア地区からドンハ市へ向かう途中、74C-123.42というナンバープレートの飼料を積載したトラックに重量制限違反の兆候が見られることを発見し、車両を停止させて検査するよう指示しました。重量制限を計量した結果、クアンチ町在住の運転手レ・ディン・タム氏は、車両の設計重量を1.4トン超過していたことを認めました。

この違反行為により、運転手のタム氏と車両の所有者は、積載量を10～30％超えてトラックを運転し、所有者が規定の積載量を超える商品を運ぶために運転手に車両を引き渡すよう手配したとして、390万ドンの行政罰金を科せられました。

「この違反を犯したのは今回が初めてです。輸送ルートがかなり長く、輸送費を確保するために過積載の荷物を運ばざるを得なかったのです。多額の罰金を科せられ、交通警察から過積載の荷物を運ぶことで起こり得る危険性について説明を受けたので、理解しました。二度とこのような違反はしません」と運転手のタムさんは語った。

ダクロン交通警察署長のレ・ゴック・アン中佐によると、部隊の荷物計量所が破損していたり​​、署の人員が管理区域を満たしていなかったりするなど、過積載、特大貨物、車体サイズなどに関する点検や処理のミスに関わる技術的手段の面で困難な状況にもかかわらず、部隊は路線の交通安全を確保するために計画を立て、担当路線で交代勤務するチームと部署を割り当てたという。

同時に、国道9号線沿いの規定に基づき計量所を設置する事業者と契約を締結し、違反の兆候が見られる場合の積載貨物の検査業務を委託しています。さらに、パトロールや巡回点検の際には、規則の周知、広報活動、運転手、車両所有者、荷主への過積載貨物・大型貨物輸送に関する法令違反の注意喚起を定期的に実施しています。

クアンチ新聞の記者に対し、フンダット運輸株式会社に所属し、ラレイ国際国境ゲートからトゥアティエン・フエ省へ石炭を輸送するコンテナトラック運転手、ファム・ヴァン・ファップ氏は、交通警察に呼び止められ、荷物の検査を受け、何度も警告や注意を受けた後、過積載による危険性に気づき、規則に従ったと語った。

彼の車両は34トンの貨物を積載できるように設計されています（荷台の許容範囲は含みません）。規制を遵守し、国境ゲートでの通関手続き時に過積載による不都合を回避するため、積載量は31トンに制限しています。これにより輸送コストは回収できない可能性がありますが、その代わりに安全で、国の規制にも準拠しています。

省交通警察局の報告によると、2024年初頭から2024年5月にかけて、同局は過積載車両、大型車両、道路車両の無許可改造を取り締まるため、多くの対策を講じた。その結果、約200件の違反が摘発され、11億ドンを超える罰金が科された。その中には、設計積載量の100～150%を超える貨物の輸送、高さ制限を超える貨物の輸送、または貨物を車体へ改造する違反が多数含まれていた。

省交通警察局の副局長、上級中佐ファン・ヴィエット・ハイ氏は、最近、部隊は省全体、特に国道の交通秩序と安全を確保するために同期ソリューションを実施したと語った。

特に、パトロール、取締り、封鎖を強化し、大型貨物・過積載貨物を積載した車両を速やかに摘発し、厳正に処罰します。併せて、全省交通警察に広報活動の強化を指示し、省内外の運輸事業者に対し、道路交通法全般を厳格に遵守し、大型貨物・過積載貨物の輸送及び恣意的な車体改造に関する法律違反を行わない旨の誓約書に署名するよう働きかけました。これらの違反行為への処罰は、法に基づき、例外なく厳格に実施されます。

抜本的な対策実施期間を経て、車両所有者、事業者、そして輸送車両の運転手の意識は前向きに変化し、自主的に規則を厳格に遵守するようになったことが分かります。主要路線では、大型車両や過積載車両が大幅に減少し、トラックボディへの改造も減少しました。これは、地域の交通安全と秩序の確保に大きく貢献しています。

今年に入ってから、省内では数十件の交通事故が発生しており、その多くは大型車両や過積載車両に関連しています。これは、交通事故を減らし、道路交通インフラ、特に省内を通過する国道への影響を最小限に抑えるために、パトロールを強化し、取り締まり、上記の違反行為を断固として処理することが急務であることを改めて示しています。

レ・チュオン

出典: https://baoquangtri.vn/kien-quyet-xu-ly-xe-cho-qua-tai-tren-cac-tuyen-quoc-lo-186336.htm