BOT ヒュー・ニ国境への投資に関するBOT

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本日（4月14日）、ランソン省人民委員会と投資家であるデオカ建設株式会社、デオカグループ株式会社、568建設株式会社、リゼン株式会社の共同企業体は、PPP方式、BOT契約タイプでヒューギ-チランボーダーゲート高速道路を建設するプロジェクトを実施するための契約を締結しました。

このプロジェクトはランソン省人民委員会によって管理されており、総投資額は11兆2400億ドンとなっている。

現場、プロジェクトに参加する国家予算資本は5,495億VND（中央予算3,500億VND、地方予算2,000億VNDを含む）で、投資家の住宅資金は5,529億VNDです。

このプロジェクトの建設を支える国家資本の価値は3兆7000億ドンを超え、2026年に完了予定で、検収期間は25年8ヶ月です。

投資家の建設審議がランソン省によって適切かつ透明に行われたことへの喜びを表明し、「本日、我々はプロジェクトの投資に関して、お互いへの責任、国民への責任、そして国家への責任を確立するという重要な節目に到達しました」と渡した。

投資家コンソーシアムは契約条件を履行し、プロジェクトを期限通りに完了することに全力を尽くしています。

同氏は「プロジェクト投資プロセス全体を通して地元からの支援も受けられることを期待している」と述べた。

デオカグループは投資家連合を代表して、ランソン省人民委員会に対し、用地整地作業を急いで実施し、進捗を確実に計画するために地方予算を策定するよう要求した。

残りの約5兆5,290億ドン相当の資本は投資家によって準備されており、4兆4,000億ドンは、TP銀行が2024年3月26日以上発行した融資契約に確定、同銀行が本プロジェクトへの資金を行うことに合意しています。

ランソン省人民委員会の副委員長、ルオン・チョン・クイン氏は次のようにコメントしました。「デオカグループはインフラへの建設を専門とする大企業であり、このプロジェクトが多くの障害や困難に直面したにもかかわらず、わずか２年でバクザン・ランソン・ルートを実現しました。」

ランソン省人民委員会は、デオカ社とコンソーシアの企業が今後も好業績を維持し、特にヒューギ・チラン高速道路などの交通インフラへの投資能力を発揮するだろう自信を持っている。

これは、ランソン省の党委員会、政府、各民族の人々が待ち望んでいるプロジェクトです。

「デオカグループがその能力を高め、プロジェクトを断固として実行し、スケジュール通りに完了させ、必要な品質を確保することを期待しています」とクイン氏は語った。

承認された計画によれば、ヒュー・ギ-チラン国境高速道路プロジェクトは最長60キロメートルで、チラン市、カオロック市、ヴァンラン市、ランソン市の全域区を通過する。

43kmのフーギ～チラン区間が含まれます。

タンタン・コックナムボーダーゲートを結ぶ区間は最長17km、規模は自動車2車線、路盤幅14.5m。

このプロジェクトが完了し運用開始されると、ヒューギ省、ナム省、タンタン省の国境ゲートとハノイ、バクザン省、バクニン省の経済中心地が結ばれることになる。

このプロジェクトは、バクザン –ランソン高速道路の「行き止まり」問題の解決にも重要な役割を果たし、ドンダン – チャリンルートの接続を実施することで、北部高速道路ネットワーク全体を同期させ、バクザン、ランソン、カオバンを通る時間の交通上の困難を解決し、全体的な運用効率を向上させます。

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