地下鉄2号線が通るカックマンタンタム通りには、家々が奥まった場所に建っている - 写真：PHUONG QUYEN
文書によると、ダイ・ズン建設貿易機械株式会社、建設会社第1号、 ホア・ファット・グループ、国際パートナーの中国建設工程局第8号株式会社（CCEED）を含むDCHコンソーシアムは、地下鉄プロジェクト、リチウム鉄電池とエネルギー貯蔵システムの研究・生産工場の実施に向けた提案の進捗状況を概説した。
地下鉄路線の導入で進歩を確実なものにする
民間経済開発に関する決議と、特にホーチミン市とハノイの都市鉄道の開発など、いくつかの特定のメカニズムと政策を試行する決議の精神に基づき、コンソーシアムは、都市インフラとハイテク産業の分野における主要プロジェクトの実施が、ホーチミン市の持続可能な開発の要件に完全に適合していると判断しました。
都市鉄道プロジェクトに関しては、ホーチミン市都市鉄道管理委員会の招待を受け、DCHコンソーシアムが6月19日に地下鉄2号線実施プロジェクトを正式に発表した。7月14日、CCEEDはコンソーシアムと調整し、 世界各地での大規模地下鉄プロジェクト実施能力と経験に関する包括的なプレゼンテーションを行った。
そのため、合弁会社は国内企業や、シーメンス（ドイツ）の列車技術および運行システム、アルストム（フランス）の機関車設備およびエネルギーシステム、ティッセンクルップ（ドイツ）のエレベーターシステムおよび主要機械などの世界有数の企業との協力関係を確立しています。
同コンソーシアムは、地下鉄2号線（ベンタイン～タムルオン）およびトゥーティエム～クチ北西部都市圏延伸工事のEPC請負業者に任命されるとともに、別の地下鉄2号線（トゥーザウモット～ホーチミン市、旧ビンズオン）の投資に参加する請負業者に任命されることを提案した。
あらゆるリソースを動員し、最適な品質と進捗でプロジェクトを実施することに尽力します。ベトナム企業の自立を促し、国際競争力を強化するため、50～60%の現地調達率を目指します。同時に、ベトナムの技術スタッフへのトレーニングと技術移転も行います。
リチウム鉄電池研究・生産工場プロジェクトへの投資提案
ダイ・ズン建設貿易機械株式会社はまた、この合弁会社が、バッテリーエネルギー貯蔵ソリューション（BESS）、バッテリー生産と試験、自動化制御に関する研究とコンサルティングを専門とする、米国のスマートテックグループ社の子会社であるスマートテックグループベトナム（STG VN）と協力していると述べた。
これを基に、コンソーシアムは、現在世界最先端の技術を備え、輸出の80%以上を占めるホーチミン市ハイテクパークのバッテリー研究・生産工場＆Bessのプロジェクトに投資することを提案しました。
この工場では、46xxシリーズのリチウムイオン電池、電力網システム向けBESSパッケージソリューション、再生可能エネルギー産業向けBESSパッケージソリューション、産業・民生分野向け電力貯蔵アプリケーションを生産します。さらに、産業用ソフトウェアソリューション、電池、ロボット、都市鉄道エンジニアリングの研究開発の提供・移転も行います。
プロジェクトの総投資額は約8億5000万米ドルで、実施時期は2026年に開始され、2028年に完了する予定です。プロジェクトでは、バッテリー工場、ベス工場、オフィスエリア、倉庫、研究センターを建設するために約12〜15ヘクタールの土地利用が必要です。
当社は、両プロジェクトを法令遵守、環境基準の遵守、そして市の持続可能な社会経済発展への貢献を条件に実施することに尽力しています。市の支援を受け、コンソーシアムは両プロジェクトが2025年にも開始されることを期待しています。
「コンソーシアムの経験と能力、そして国内外のパートナーのサポートを組み合わせることで、両プロジェクトは成功裏に実施され、ホーチミン市とベトナム全体の社会経済発展の促進に貢献すると信じている」とダイ・ズン建設貿易機械株式会社の文書には記されている。
出典: https://tuoitre.vn/lien-danh-dch-co-ho-tro-cua-doi-tac-cceed-trung-quoc-de-xuat-cac-du-an-metro-o-tp-hcm-20250730093203133.htm
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