2月5日午後、レ・アン・トゥアン運輸副大臣と民間航空局幹部がノイバイ空港を視察しました。この視察は、新年の祝福と航空従事者への激励、そして旧正月期間中のサービス品質の維持と航空安全の確保を目的としたものです。
トゥアン副大臣は、北部空港局とノイバイ空港の役員および従業員に運輸産業組合からの旧正月の贈り物を贈呈した。
北部空港局長のトラン・ホアイ・フオン氏とレ・アン・トゥアン副大臣がノイバイT1ターミナルにて。
2月5日、ノイバイ空港は514便の便が発着しましたが、春節の最も混雑する日ではありませんでした。国内線ターミナルでは、24箇所の保安検査場のうち8箇所しか稼働していませんでした。この日はホーチミン市からの帰国者を迎える時期であるため、出発当日はかなり空いていました。
計画によると、ノイバイ空港のテト前日のピーク日は2月7日（12月28日）で、605便が運航され、乗客数は9万8000人となる。テト後日のピーク日は2月15日（1月6日）で、乗客数は10万8000人となる。
T2国際ターミナルでは、レ・アン・トゥアン副大臣が公安省が国際線旅客の手続きを迅速化するために設置した自動入国管理ゲートシステム（オートゲート）を視察した。
ICチップ搭載パスポートをご利用の場合、自動ゲートでの入国手続きは1分以内で完了します。一方、手動入国エリアでは、1人あたり約5～10分かかります。
これまで、入国手続きのために列に並ぶことは多くの乗客にとってストレスの原因となり、ベトナムの国際空港の玄関口に悪い印象を与えていました。
レ・アン・トゥアン副大臣は、運輸省からのテト（旧正月）の贈り物をノイバイ空港の管制塔に届けました。2月2日の朝、管制官は「コップ一杯のミルクのように濃い」（管制官チーフによる）霧に遭遇しました。このような霧は過去10年間でわずか3回しか発生していません。
視界が運航制限を下回ったため、ノイバイ空港での離着陸が遅れ、タンソンニャット空港（ホーチミン市）で一連のフライト欠航が発生した。
2月5日午後の記録によると、空はまだ霧がかかっていたものの、管制官の視界に大きな影響はなく、飛行は順調に進んでいた。
彼はまた、ノイバイ空港のあらゆる活動を監視および調整する機能を持つ「頭脳」とみなされているAOCC運用調整センターも訪問しました。
ここで運営部門は、空港共同意思決定モデル（A-CDM）により、2月2日の霧の事件の解決時間が大幅に短縮されたと述べた。同日午後までに、離着陸の運用は回復した。
ノイバイ空港では、飛行業務や航空手続きに役立つ技術に加え、港に出入りする車両に対するノンストップの通行料徴収の試験的導入に備えてガントリークレーンの設置も完了した。
ACVの技術スタッフは標識の位置を変更し、ノンストップ料金徴収の試験運用に備えています。
2月5日午後、ノイバイ空港の責任者はダン・トリ記者団に対し、空港がノンストップ通行料徴収を正式に導入する時期については依然として不透明だとした。設備や技術面はすべて準備が整っているものの、実施には法的手続きの完了を待つ必要があると強調した。
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