クアンガイ省における一連の数兆ドル規模のプロジェクトは、土地の整地が行き詰まっているため停滞している。

Loạt dự án ngàn tỉ ở Quảng Ngãi ì ạch vì 'nút thắt' mặt bằng - Ảnh 1. — クアンガイ省人民委員会のグエン・コン・ホアン副委員長は、土地の開墾を加速させるために「状況を毎日監視し、障害があれば解決する」と述べた - 写真：トラン・マイ

10月23日、クアンガイ省人民委員会副委員長（東部地域のプロジェクトを監督するチームの責任者）のグエン・コン・ホアン氏が会議を主宰し、省内の主要プロジェクトにおける障害を取り除き、土地の整地を加速するための解決策を議論した。

プロジェクトの規模が大きくなるほど、土地収用の問題も増えます。

省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会によると、このユニットは総資本10兆VNDを超える10の主要インフラプロジェクトの投資家に任命されている。

これらのプロジェクトのうち、完成したのはフオックロック橋の1つだけです。残りの9つのプロジェクトは、主に主要交通ルートに関わるもので、現在も進行中です。

「ほとんどのプロジェクトは用地取得の問題によって妨げられています。ルートの多くの区間は土地が整地されていますが、連続性がなくアクセス道路も不足しているため、請負業者の工事が進まないのです」と投資家の代表者は述べた。

最も緊急性の高いプロジェクトの一つは、ホアンサ-ドックソイ道路です。総投資額3兆5000億ドンを超える全長約27kmのこの道路は、約3年前に着工しましたが、現在までに用地の41.5%しか引き渡されていません。一部の農地は手続きの未解決により1年間も滞っており、請負業者に大きな不安を与えています。

期限に間に合わせるため、請負業者は地元住民と土地の借地交渉を行い、仮設のアクセスルートを確保した上で、まず橋と暗渠の建設を進めなければならなかった。「幹線道路部分の建設は事実上不可能だ」と投資家の代表者は述べた。

同様の状況が、ズンクアット-サフィン海岸道路（2兆VND以上）とタックビック-ティンフォン道路（約7,000億VND）でも発生しています。長年にわたる建設にもかかわらず、どちらのプロジェクトも用地取得と住民移転に関する問題が繰り返され、未完成のままです。

報告書によれば、主な理由は、補償計画の作成、評価、承認のプロセスが遅いこと、コミューンや区による検証手続きに時間がかかること、特定の土地価格が時期尚早に承認されることなどだ。

これらの遅延により、建設の進捗が妨げられ、公共投資資金の支出が減少しました。

mặt bằng - Ảnh 2. — ズンクアット-サフィン道路プロジェクトにおける土地収用問題により、ルートが「セグメントに分割」され、請負業者に困難をもたらしている - 写真：トラン・マイ

一日中、一つ一つの「結び目」を解きほぐしながら、その場所をきれいにしようと決意しました。

省人民委員会のグエン・コン・ホアン副委員長は率直に認め、「土地収用は主要プロジェクトの進捗における最大の障害です。もし関係者全員がそれぞれの権限の範囲内で真に積極的かつ責任ある行動をとっていれば、このような事態が長引くことはなかったでしょう」と述べた。

ホアン氏は、今後、各プロジェクトごとに個別のタスクフォースを設置し、全体の進捗状況とこれまでの課題を検証すると述べた。「各タスクフォースは、詳細な計画、具体的なタイムライン、そして各担当者と各タスクの明確な責任を明確に定義する必要があります。結果を評価するために、毎週会議を開催する必要があります」とホアン氏は要請した。

処理を迅速化するため、省のリーダーたちは「主要プロジェクト」と呼ばれるZaloグループを設立し、定例会議を待たずにオンラインで情報の更新、交換、業務指示を行うようにした。「私と各部署のリーダーたちは、グループを直接監視し、指導を行い、発生した問題を即日対応します」とホアン氏は述べた。