エアバスA320型機、ソフトウェアの不具合で新たな問題に直面

(ダン・トリ) - エアバスは、A320シリーズ史上最大のリコールおよびソフトウェア更新キャンペーンのわずか数日後に新たな問題を発見した。

ロイター通信によると、エアバスはA320胴体の一部金属パネルに品質欠陥を発見し、一部の機体の納入予定に遅延が生じている。幸いにも、これらの機体はまだ運航されておらず、商業利用には至っていない。

エアバスは、「当社はA320ファミリー航空機の一部の金属パネルに品質上の問題を発見した」と発表し、「原因は特定され、制御されており、生産されたすべての新しい金属パネルは要件を完全に満たしている」と断言した。

エアバスは、ジェットブルーの運航に影響を与えた太陽光放射問題に対処するため、同社史上最大規模のA320リコールとソフトウェアアップデートを実施してからわずか数日後に、この新たな問題を発見した。このアップデートのため、世界中のA320機の約半数が運航停止となった。

このネガティブなニュースにより、エアバスの株価は週明けの取引で11%急落しました。その後は若干の持ち直しを見せたものの、終値では6%近く下落し、わずか数時間で同社の時価総額は数十億ドルも吹き飛びました。

エアバスA320シリーズの胴体部分、同社のフランス工場にて（写真：ロイター）。

ベトナム国内では、エアバスからの情報提供直後、ベトナム民間航空局が夜間にベトナムの航空会社と緊急会議を開催した。11月29日午前5時30分時点の各航空会社の速報によると、A320型機とA321型機合わせて169機中81機が影響を受けた。

ベトジェットエアは、11月30日午後3時までに、当局とエアバスが設定した期限より4時間近く早く、エアバスA320/A321型機69機の更新を完了したと発表した。

同様に、 ベトナム航空は、エアバスA320およびA321の全機において必要なソフトウェアアップデートが完了したと発表しました。これらの機体は現在、運航を再開しています。

エアバスは11月末までに数百機の航空機を納入したが、年間目標の「約820機」には依然として程遠い。この目標を達成するには、12月だけで160機以上の納入が必要であり、これは前例のない生産量となる。

出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/may-bay-a320-cua-airbus-gap-van-de-moi-sau-su-co-phan-mem-20251202160722084.htm