家屋を補強し、船には嵐から避難するよう促してください。
クアンガイ省のリーソン特別区では、リーソン国境警備隊の副隊長であるグエン・タイ・ソン少佐が、同部隊がアンハイとアンビンの漁業組合と連携し、船主、漁師、養殖場や池の所有者に対し、船舶を緊急に確保し、安全な避難場所へ移動させるよう通知したと述べた。
リソン島全体では現在360隻の漁船が停泊しており、そのうち15隻はホアンサ諸島とチュオンサ諸島に避難している。また、30台の輸送車両は本土に停泊するよう指示されている。国境警備隊は、16隻の軍艦艇と車両とともに、嵐への対応に備えて警戒態勢を維持している。
ティナイ河口域のクイニョン港水路（ ザライ省）では、船舶が曳航され、安全な場所やマングローブ林に停泊させられている。国境警備隊は2隻の船舶を配備し、漁船や貨物船に安全な場所へ移動するよう指示するなど連携を取りながら、クイニョン湾での停泊を制限している。
ニョンチャウ島では、同島人民委員会のズオン・ヒエップ・フン委員長が次のように述べた。「住民は、台風13号による甚大な被害の後、台風15号への対応に非常に積極的です。島内のすべての船舶はザライ省とダクラク省の本土に移動し、112隻の小型漁船は高台に移動しました。」
同日、ザライ省人民委員会は、77のコミューンと区（主に東部）における自然災害のため非常事態を宣言し、事態に対処するための3つの主要な解決策を提示した。
台風15号への対応は、ダクラク省でも迅速に実施された。ソンカウ地区では、船は安全に停泊され、住民は家屋の補強作業を行っている。養殖筏に乗っていた漁師たちは全員岸に戻った。
ソンカウ区人民委員会のファム・ゴック・タック委員長は、同区が国境警備隊と連携して海上航行禁止措置を実施し、低地や危険地域からの住民避難計画を準備していると報告した。また、同区はダクラク省人民委員会に対し、中央政府に債務凍結、返済期間延長、地元ロブスター養殖業の再建のための家計向け融資などの政策を実施するよう要請することを提案した。
カインホア省では、11月27日、省人民委員会が11月28日午前7時から全ての海上活動を禁止する命令を出した。全ての船舶は同日午後6時までに安全な停泊区域に入らなければならず、安全確保のため、船舶やいかだに人が残ることは一切認められない。
カインホア省の沿岸部では、屋根の補強から船の係留場所への迅速な帰還まで、嵐への備えの雰囲気が漂っている。台風15号がカインホア省に直接影響を与えると予測されているため、当局は最高レベルの対応態勢を発動した。
カインホア省の主要養殖地域であるダイラン村では、11月26日に2つのタスクフォースが設立され、いかだの各集落に出向いてデータ収集、情報発信、そして11月28日までに住民に陸地へ避難するよう促した。ドンニンホア地区の係留区域沿いには、数百隻の漁船が安全な係留場所を求めて密集していた。国境警備隊は常時警戒にあたり、船の係留を支援し、嵐が地域に直接影響を与える前に住民に陸地へ戻るよう促した。
ナムニャチャン区の人民委員会委員長、グエン・ヴァン・ミン氏は、大規模な洪水被害から教訓を得て、11月25日から台風15号への対応準備を緊急に実施したと述べた。車両や装備は指定場所に集結し、待機部隊は命令を待つ態勢を整えている。すべての準備は11月28日までに完了しなければならない。
西部山岳地帯では、地方当局が住民一人ひとりの状況を把握し、情報を直接発信するとともに、土砂崩れや鉄砲水のリスクが高い地域での避難準備を進めている。現在、省全体で179か所の危険地域があり、優先的に避難措置を講じる必要がある。
11月27日、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、台風15号が同地域に影響を及ぼす際に発生する可能性のあるあらゆる事態に対処するため、計画、物資、設備、人員を万全に準備し、市行政システム全体に対し最高レベルの対応を発動するよう求める緊急指示を出した。
区、コミューン、特別区レベルの各部署、機関、地方自治体は、直ちに予防措置を実施し、雷雨、豪雨の発生状況、高潮や放水と重なることで発生する可能性のある洪水や土砂崩れのリスクを綿密に監視しなければならない。すべての部隊は24時間体制で状況を綿密に監視し、最悪の事態を想定し、事故発生時には住民に迅速な支援を提供する必要がある。また、住民と船舶の安全を確保するための計画を緊急に実施しなければならない。
土砂崩れ防止
11月27日午後、SGGP新聞の記者は、ミモザ峠を通る国道20号線（ラムドン省ダラット市スアンフオン区）の土砂崩れ現場で、数十人の作業員と10台近くの重機が復旧作業を急ぐ様子を目撃した。幅8メートルの道路は、嵐が本土に接近する前に、11月29日までにアスファルト舗装される見込みだ。
一方、プレン峠（ダラットへの玄関口）では、交通再開から2日以上が経過し、道路はほぼ安定している。ひび割れや地盤沈下が発生した箇所では、作業員がアスファルト層を取り除いて再舗装し、水の浸透による道路構造への影響を防いでいる。ドラン峠（ダラット市スアンチュオン区）では、建設省プロジェクト管理委員会85が地滑り現場で土砂の除去作業を行い、11月30日に片側通行の開通を目指している。
台風15号の接近を受け、ラムドン省人民委員会のレ・チョン・イェン副委員長は、各部隊に対し、兵力、資材、装備を見直し、建設プロジェクト、特に現在建設中のプロジェクトの安全を確保するための計画を実施するよう求める緊急文書を発出した。
国道27号線沿いのゴアンムック峠（カインホア省とラムドン省を結ぶ国道27号線）は、最近の豪雨と洪水で土砂崩れの被害を受けたが、ほぼ復旧し、交通は正常に戻っている。カインホア省ラムソン村の人民委員会委員長ディン・ヴァン・トリ氏によると、地元当局は関係機関と連携してあらゆる事態を綿密に監視し、迅速に対応しており、峠の土砂崩れに徹底的に対処するための資金の早期配分も要請しているという。
クアンガイ省とザライ省（西側）の境界地域では、最近の暴風雨により深刻な土砂崩れが発生し、多くの道路が寸断されている。台風15号によるさらなる土砂崩れの危険性に直面し、クアンガイ省建設局のマイ・ヴァン・ハ副局長は、建設局が道路管理部門に対し、機械、設備、資材、蛇籠を動員し、土砂崩れが発生しやすい地域に備蓄するよう指示したと述べた。これは、事態が発生した場合に、道路の復旧と再開に向けて準備するためである。
一方、ザライ省建設局は、台風15号の接近に伴い、道路管理部門に対し、危険度の高い区域を明確に区画し、機械と人員を待機させて、道路の再開と土砂崩れの危険への対応のため、迅速に警告を発し、状況に迅速に対処するよう要請した。
台風15号は進路を変え続けている。
国立気象水文予報センターが11月27日午後遅くに発表した情報によると、台風15号の中心はソントゥタイ島の北北西約230kmに位置している。台風の中心付近の最大風速はレベル12で、最大瞬間風速はレベル15に達する。台風は今後12月2日まで、中南部沿岸地域へ進むにつれて進路を変え続けると予想される。
11月28日夜から30日にかけて、台風は北北西方向に移動しながら勢力を弱め、最大瞬間風速はレベル13、風速はレベル10まで低下した。12月1日と2日頃には、台風は西北西方向にゆっくりと移動し、その後西に進路を変え、徐々に勢力を弱め続けた。台風15号は移動速度が非常に遅いため、長期間（6～7日間）海上にとどまった。
12月には、南シナ海で少なくとももう1つの熱帯低気圧または暴風雨が発生する見込みです。現在は台風シーズンの終わりにあたるため、南シナ海で発生する熱帯低気圧または暴風雨は、ベトナム中南部および南部地域に上陸または影響を与える可能性が高いと考えられます。
出典: https://www.sggp.org.vn/mien-trung-cap-toc-ung-pho-bao-so-15-post825848.html
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