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夏の初めでも、すでに飛行機の遅延の恐れが懸念されています。

Báo Thanh niênBáo Thanh niên13/06/2023

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Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 1.

タンソンニャット空港でフライトを待つ乗客たち。

地上から空まで待つ

ホーチミン市4区在住のハ・タンさんは、6月9日の出張のため、ホーチミン市発ハイフォン行きのベトジェット航空のフライトを予約していました。シンガポールからタンソンニャット空港に到着後、すぐに午後5時15分のフライトに乗り、ハイフォンで午後8時に予定されている同僚との約束に間に合うように計画していました。幸いにも、シンガポール発ホーチミン市行きのフライトは定刻通りに出発し、タンソンニャット空港には予定通り午後3時10分に到着しました。預け荷物を待つことなく、オンラインチェックインも済ませていたため、ハ・タンさんは入国審査と国内線ターミナルへの移動に45分しか費やすことなく、次のフライトに備えることができました。

航空会社のアナウンス通り、午後4時45分まで搭乗を待っていたタンさんは、到着便の遅延によりフライトが遅延するという掲示板のメッセージに驚きました。新しい出発時刻は午後6時10分で、ほぼ1時間遅れでした。不安な気持ちで待ち続けたタンさんは、午後6時20分近くになってようやく航空会社のスタッフが搭乗ゲートを開け始めました。

乗客全員が機内に乗り込み、席に着いた頃には、もう午後7時近くになっていました。しかし、飛行機が少し動き始めた頃、パイロットがスピーカーから、タンソンニャット空港の混雑のため、滑走路でさらに10分間待機する必要があるとアナウンスしました。その時、誘導路には他に3機の飛行機が離陸を待って並んでいるのが見えました。結局、離陸したのは2時間以上遅れて、午後7時半近くになりました。ホテルに戻ったのは午後10時過ぎで、パーティーも終わりました。海外から急いで帰国したのに、結局国内線の空港に着くと遅刻してしまいました。本当に時間の無駄でした!」とハ・タンさんは嘆きました。

約1週間前、ホーチミン市11区在住のチ・キエンさんも、 ベトナム航空でフーコック島からホーチミン市へ向かった際、タンソンニャット空港の滑走路が混雑し、着陸スペースが確保できなかったため、30分も飛行時間が延長されました。キエンさん一行の中には、会社の急用で急いでいた乗客もおり、機内での待機時間には苛立ちと不満を募らせていました。「今は航空運賃が高く、遅延も多発しています。1分でも遅れた乗客は置いて行かれ、数時間も遅延しても謝罪だけで片付けられてしまいます。お金を払ったのに、結局はイライラさせられるのは本当に腹立たしいことです。」

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 2.

夏の観光シーズンのピークを迎えると同時に、航空便の遅延もピークを迎えます。

何千便もの遅延が発生しているが、まだピークシーズンではないのか?

統計によると、6月1日から11日まで、タンソンニャット空港では国内線740便の遅延が記録されました。遅延便数が最も多かったのはベトジェットで356便、次いでベトナム航空が260便、パシフィック航空が78便、バンブー航空が31便、バスコ航空が10便と続き、最も遅延便数が少ないのはベトジェットで、遅延便数はわずか5便でした。国際線を含めると、6月の半分足らずで合計915便の遅延が記録されました。

実際、フライトの遅延問題は5月中旬にはすでに大きな懸念事項となり始めていました。当時、南部航空局長は、毎年雨季になるとタンソンニャット空港は混雑緩和のために「拡張」しなければならないと述べました。安全な気象条件がなければ、飛行機は空中で旋回せざるを得なくなり、着陸できなくなる可能性があります。フライトの遅延は連鎖反応を引き起こし、後続便や他の空港からの出発便にも遅延をもたらします。また、搭乗を待つ乗客の多さから、ターミナルエリアにも大きな負担がかかります。

「大雨はラッシュアワーと重なる午後によく降り、タンソンニャット空港では空の混雑、ターミナルの混雑、接続交通路の遮断という3重の混雑に見舞われることになる」と南部航空局のトップはさらに説明した。

ホーチミン市の夏季は雨季と重なるため、航空便の遅延率が増加し、乗客やターミナルへの影響に加え、特定の時間帯には混雑が発生することが予想されます。そのため、関係部署は、悪天候による運航への影響に備え、洪水対策計画および緊急時対応計画を策定するよう指示されています。同時に、ピーク時のフライト情報の迅速な提供、リソースの調整・配分、そしてターミナルのキャパシティを最適に活用するためのフライトスロットのコミュニケーションと見直しの強化についても連携する必要があります。

タンソンニャット国際空港の代表者

しかし、タンソンニャット空港の遅延便に関するデータによると、6月前半の天候による遅延便は740便中28便と非常に少ない割合でした。大部分は航空機の到着遅延と乗務員の問題によるものでした。特に、タンソンニャット空港の代表者は、夏季のピークのサービス計画は6月1日から8月15日までであると述べていますが、現在のところ乗客数は大幅に増加していません。2023年の夏を通して、タンソンニャット空港は15万便以上のフライトで約2,400万人の乗客にサービスを提供すると予測されており、2022年の夏と比較して乗客数は7.6%増加し、フライト数は6.64%増加しています。乗客の交通は到着と出発の両方向に集中します。

夏の一番暑い時期を前にして、すでに飛行機の遅延が頻繁に発生しています。誰もが旅行に駆け込む時、「遅延」の悪夢がどれほど恐ろしいものになるか、誰にも分かりません。


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