具体的には、10月30日午前2時頃、354+900キロ地点~355+400キロ地点のイエンドゥエ~ホアドゥエット区間(ドゥックリエンコミューンのリエンチャウ村を通る区間)で土砂崩れが発生した。
実際には、地元当局は鉄道から岩や土砂が流された土砂崩れを4件発見した。さらに深刻なことに、土砂崩れにより屋根が開き、コンクリートがはみ出ていました。他の場所では、山から大量の土砂や岩、木々が崩れて流れ落ち、線路を覆いました。
ベトナム鉄道総公社(VNR)からの追加情報によると、同日午前3時38分、ハティン省を通る南北鉄道区間(イエンデュエ〜ホアデュエット区間)で大雨により土砂崩れが発生した。
午前6時30分頃、 ハティン省では大雨が降り続け、この地域を通過する鉄道区間では土砂崩れが続き、さらなる土砂崩れの危険があった。土砂崩れのため、鉄道会社は上記の地域を通る列車の運行を禁止せざるを得なくなった。
朝までに、 ハノイ発イエンチュン駅行きの南行き旅客列車SE1は、市内発の列車SE20と同様に道路待ちで停止を余儀なくされた。ホーチミンから北へ行くには、ホア・ズエット駅で停車する必要があります。
土砂崩れの修復を待つ間、鉄道会社は列車SE1とSE20の乗客を土砂崩れ地域を通る道路で移送し、列車に乗り込んで旅を続けさせた。
現在、地方自治体は鉄道業界と連携して問題解決に取り組んでいる。 VNRはまた、10月30日の午後には、列車SE7とSE8の乗客も上記の2つの駅に停車し、土砂崩れ区間を通って道路で乗り換える必要があると予想している。同部隊は、上記の土砂崩れを修復し、船舶の運航を早期に再開するために人的・物的資源に注力しているが、現時点では修理が完了するまでの見込み時間は不明である。
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