第36連隊の兵士たちは、藁を編んで盾となる「背骨」を作った。これにより、直撃からより安全に要塞に近づくことができた。長さ2メートル、直径1.5メートルの藁の束は直撃弾をすべて吸収し、背後の戦場を掘る兵士たちの安全を確保した。
4月17日の朝、第36連隊の陣地は、主要空港近くの206要塞（敵はユゲット1と呼んでいた）のフェンスに接近するために、3つの分岐を形成していた。これは空港の北西に位置する非常に重要な要塞であり、もしこの要塞を占領できれば、塹壕によって空港の上部が遮断され、敵の空挺陣地はますます狭まり、場合によっては消滅してしまう可能性もあった。そのため、敵は非常に激しく抵抗した。
ディエンビエンフー歴史勝利博物館では、防弾の「弓」が鮮明に再現されている。写真： ホアビン新聞
206堡塁では、敵の砲座が非常に堅固に築かれていたため、我々の塹壕掘りと攻撃は効果を発揮しませんでした。第36連隊の兵士たちは、藁で「弓形」を編んで盾とし、遠くの塹壕を堡塁に近づけるという画期的な作戦を実行しました。長さ2メートル、直径1.5メートルの藁の塊は直撃弾をすべて吸収し、背後で塹壕掘りにあたる兵士たちの安全を確保しました。
一方、4月17日夜、第141連隊の塹壕は第105基地の最奥の柵を突破し、多くの部分が切り崩された。包囲戦場の塹壕掘削は、我が軍が敵基地を攻撃し破壊するための条件を整えた。
4月15日、16日、17日、ビジェールは第1、第2、第6空挺3個大隊を動員し、第105基地の救援と補給作戦を開始した。この基地の軍団兵は弾薬だけでなく飲料水も欠乏していた。第105基地に到着した初日、救援部隊は空港に新たに出現した塹壕に近づき、横断に4時間を要した。2日目と3日目には、敵は幾重にも重なる塹壕と砲座が張り巡らされた戦場に直面した。さらに、滑走路に残っていた飛行機の残骸が浮遊要塞となり、我が軍はこれに砲台を設置し、突撃を決意した最も意欲的な軍団兵を掃討するのに役立った。
第105基地への補給作戦は、C1丘陵奪還のための反撃よりもラングレー軍に大きな戦力損失をもたらした。3日目の終わり、ド・カストリーは4月18日夜、第105基地司令官ビザールに対し、部隊を撤退させるよう命じた。中央地区副司令官ビジェールは、主に空挺兵と軍団兵からなる部隊と2両の戦車を集め、第105基地で撤退する兵士を回収するための道を切り開いた。しかし、この軍は塹壕の前で既に戦闘力を失っていた。30分も経たないうちに、ビジェールは第105基地司令官にこう命じざるを得なかった。「負傷者を全員残し、ムオンタンへの脱出路を切り開くか、降伏するかだ。」
この時、第165連隊の塹壕は四方から第105要塞の有刺鉄線のフェンスを突破し、前線の15基の砲座はDKZによって破壊され、多くのフェンスが切り倒されました。敵兵には食料も水もなく、頭を出せば狙撃兵に撃たれるばかりでした。
タン・ヴィン/qdnd.vn
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