今年最初の数か月の販売が「低迷」しているため、自動車販売業者は皆、登録料引き下げ政策が実施されれば、今年後半の販売が「押し上げられる」と期待している。
首相は、社会経済発展のための主要な解決策に関する指令12において、 財務省に対し、5月に国内生産・組立自動車の納税期限延長と登録料の減額について検討し、政府と首相に提案するよう指示しました。この情報は、ここ数日の国内自動車市場に即座に影響を与えています。提案され承認されれば、今年後半も登録料の減額が継続されるからです。
国産車・組立車の登録料を50%減額する政策は、2020年下半期に初めて適用されました。2回目は2021年12月から2022年5月末まで適用され、3回目は昨年下半期に適用されました。今回の減額が提案され承認されれば、登録料は4回目の50%減額となり、実務上の手続きに従えば、今年下半期にも適用される可能性があります。
イラスト写真 - 写真：VOV。
この政策が適用されるたびに、平均して予算収入は約8兆～9兆ドン減少します。しかし、経済専門家によると、これは国内の自動車消費を刺激するのに効果的な手段です。
数字で見ると、この時期の国内自動車市場の需要刺激はより一層重要です。ベトナム自動車工業会（VAMA）のデータによると、4月の市場総販売台数は24,350台で、前月比11%減少しました。今年の最初の4ヶ月間でも、市場総販売台数は前年同期比で11%減少しました。
今年最初の数か月の販売が「低迷」する中、自動車ディーラーは皆、登録料減額政策が実施されれば、下半期の販売が「好転」することを期待している。企業はより多くの製品を販売でき、自動車購入者は数千万から数億ドンの整備費用を節約できるため、喜ぶだろう。
多くの自動車ディーラーは、自動車メーカーとディーラー自身が、収益と競争力の向上を目指して、現在、多くの大型インセンティブを継続的に導入していると述べています。しかし、多くの顧客は、政府の登録料減額政策に関する公式情報を待っており、「二重のインセンティブ」を享受したいと考えています。
VTV.VNによると
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