人々はビン・チュウ1橋を経由して移動することを選択する

国道13号線のビンチュウ1橋の桁上げ工事のため、ビンチュウ1橋への車両の通行が禁止されているため、ラッシュアワー時にはビンチュウ1橋とビンチュウ2橋の両方で交通渋滞が発生し、移動が困難になっています。

ビン・チュウ1橋の車両通行禁止により、国道13号線で交通渋滞が発生している。写真：QUOC HUNG

道路交通インフラ管理センター（ホーチミン市建設局、投資者）はSGGP新聞の記者に対し、交通渋滞を抑えるため、現在、交通圧力を調整する機能部隊が勤務しており、同時に、交通渋滞のホットスポットを避けるために代替ルートを選択するよう人々に勧告していると語った。

同部隊によると、8月26日に国道13号線のビンチュウ1橋と国道1号線のビンフオック1橋の通行許可が下りて以来、国道13号線とその周辺道路の交通状況は大きく変化した。特にラッシュアワー時には、ビンチュウ1橋支線とファム・ヴァン・ドン通りが深刻な渋滞に陥ることが多い。こうした現実に直面し、建設部隊と当局は交通圧力を軽減するための様々な対策を講じてきた。

遠隔交通迂回を強化：交通警察は交通検査官と連携し、Xo Viet Nghe Tinh、Dinh Bo Linh、Nguyen Xiルートの始点に標識と案内板を設置します。これにより、ドライバーは代替ルートを把握し、積極的に選択できるようになります。早期の交通迂回は、橋梁エリアの負担軽減に役立ちます。

ビンチュウ2橋における柔軟な交通規制。現在、ビンチュウ2橋は自動車交通の大部分を担っています。建設部隊は車線を明確に区分するために硬質の分離帯を設置しました。自動車は別の車線を、二輪車・三輪車は別の車線を走行します。この対策により、交通衝突が抑制され、車両はゆっくりと安定して走行し、衝突を回避できます。

定期的に人員を配置し、交代勤務を徹底します。交通警察と請負業者の交通管制官は、特にビン・チュウ1号橋のランプからファム・ヴァン・ドン通りへの分岐点とウェディングレストラン付近など、交通渋滞のホットスポットに直接配置されています。これらの機能部隊を配置することで、交通の流れを維持するだけでなく、発生した事態に迅速に対応し、渋滞の長期化を抑制します。

工事時間を適切に調整します。日中の交通への影響を軽減するため、一部の工事は夜間やラッシュアワーを避けて実施されます。これは、プロジェクトの進捗を短縮し、早期に運用を開始するための手段でもあります。

住民への情報提供を強化します。道路交通インフラ管理センターは、新聞、テレビ、ソーシャルメディアで定期的にアナウンスを配信し、住民に最新の状況を伝えています。同時に、運転者には代替ルートを選択し、ラッシュアワー時には不要不急の場合にはビンチュウ橋周辺への立ち入りを控えるよう勧告しています。同時に、当局はzalo（路上交通情報プラットフォーム）上にグループを設置し、状況を報告し、支援を調整し、周辺地域における交通事故や衝突に迅速に対応しています。