多くの国際航空会社がベトナムへの進出を急いでいますが、サービス水準はどのように向上しているのでしょうか？

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国際航空会社は、便数のみで競争するのではなく、品質で競争する方向にシフトしている - 写真：QUANG DINH

ベトナムに進出する国際航空会社の波

Tuoi Tre Onlineの取材によると、多くの航空サービス企業や国際航空会社は、2025年10月と11月に便数を増やし、新路線を開設し続ける予定だ。外国の航空会社はベトナム市場に向けて製品の品質を向上させている。

これは協力の機会であると同時に、競争が激化する環境で市場シェアを維持したい国内航空会社に対し、サービス水準の向上、業務の最適化、飛行ネットワークの拡大を迫るプレッシャーでもある。

たとえば、航空サービス分野では、サイゴン・グラウンド・サービス株式会社（SAGS）とタンソンニャット・カーゴ・サービス株式会社（TCS）という2つの大企業が、ユナイテッド航空やトルコ航空などの大口顧客を抱えています。

SAGSは現在、チェックイン手続き、バス輸送、手荷物取り扱い、運航サポートに至るまで、多くの国際航空会社の地上サービスを担当しています。一方、TCSはトルコ航空のベトナムにおける全貨物サービスのパートナーとして選定されました。

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ユナイテッド航空（米国）は最近、ホーチミン市から米国へのフライトを正式に再開した - 写真：SAGS

TCSは2025年10月から、国際標準化された自動化システムを使用してトルコ航空の貨物取り扱いプロセス全体を引き継ぎ、業務効率の向上と保管時間の短縮に貢献します。

国際線に関しては、大韓航空ベトナム支社のカン・ギョンヒ・カン・カントリーディレクターは、クイニョン、フエ、ダラットへの定期路線の開設を検討していると述べた。これらの都市はチャーター便が効果的に運航されている。同社は、新規路線の開設については、実際の需要と空港インフラのキャパシティに基づいて慎重に評価すると述べた。

大韓航空は現在、東南アジア地域において、ホーチミン市、ハノイ、ダナン、カムラン、フーコックを含むベトナムへの就航都市数が最も多い航空会社です。今年上半期、大韓航空はベトナムとベトナム間で約37万5000人の旅客を輸送し、前年同期比4%増となりました。座席利用率は90%を超え、地域でも最高水準となっています。

エミレーツ航空やユナイテッド航空といった他の大手航空会社も事業拡大を加速させています。エミレーツ航空は、新たに開設した4路線のうちの1つであるドバイ-ダナン線を開設し、ダナンを主要市場グループに組み入れました。

81カ国153空港にネットワークを持つエミレーツ航空は、ダナンへの拡大によりベトナム市場へのより深いアクセスを確保します。ユナイテッド航空も10月26日からホーチミン市から香港経由で米国へのデイリー便を運航し、ホーチミン市から運航する唯一の米国航空会社となり、重要な事業拡大の一歩を踏み出しました。

257席のボーイング787-9型機により、乗客はロサンゼルス、サンフランシスコ、そして米国内の他の75都市への乗り継ぎが容易になります。ユナイテッド航空は、2025年末までに太平洋沿岸32都市への路線を運航する予定で、これは米国の他の航空会社の4倍に相当します。

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