活気に満ちた兆ドル規模の建設現場は、ベトナム北中部最大の空港の様相を変えつつあり、今年後半にはワイドボディのボーイング787型機の導入を予定している。

ヴィン空港は7月1日から正式に運用を停止した後、車両、機械、人材を最大限に動員して空港インフラを同期的にアップグレードし、2025年末までに乗客を再び迎え入れることを目指しています。

クリップ：クアンアン

ゲアン省のヴィン国際空港は、7月1日より、総額約1兆ドンを投じた大規模改修プロジェクト実施のため、正式に運用を停止しました。これは、ヴィン空港が近代的でプロフェッショナルな空港へと大きく変貌を遂げ、北中部地域の開発ニーズにより適切に対応していく上で重要な節目となります。写真：QA

全長2,400メートル、幅45メートルの既存滑走路に加え、2本の誘導路、ブレーキストリップ、安全ストリップ、照明システムも改修され、エアバスA330やボーイング787などのワイドボディ機の受け入れ基準を満たす。このプロジェクトの総投資額は6,230億ドンを超える。記者の記録によると、7月7日、ビン国際空港の建設現場は活気に満ちていた。建設作業に必要な機械と人員が動員されていた。写真：QA

滑走路、着陸帯、エプロンへの誘導路のエリアでは、将来の飛行時の安全性と近代化を確保するため、請負業者が古いコンクリート層を撤去し、新しいコンクリート層に交換しました。写真：QA

ビン国際空港改修プロジェクトは、ベトナム空港公社（ACV）が投資する総額約1兆ドンに上ることが分かっています。プロジェクトには、滑走路と2本の誘導路の改修、駐機場の拡張、国内線旅客ターミナルの改修と拡張という3つの主要項目が含まれています。写真：QA

ベトナム空港公社プロジェクト管理委員会のファム・アン・ドゥック委員長は、「ヴィン空港は数十年かけて建設されましたが、老朽化が進み、改修のため一時閉鎖を余儀なくされました。契約では2025年12月31日までに完成する予定ですが、私たちは予定より早く完成させ、できるだけ早く市民と観光客にサービスを提供できるよう尽力しています」と述べました。写真：QA

国内線ターミナルは改修工事中で、約1,189平方メートルの5つのアトリウムを埋め立て、機能エリアを再配置することで運用能力の最適化を図っています。この工事への総投資額は683億6000万ドンです。完成後、ビン空港のサービス能力は2030年までに年間300万～350万人に達する見込みです。写真：QA

駅の拡張と改修には機械と作業員が動員された。写真：QA

ヴィン空港は2003年末に開業し、年間275万人の旅客輸送能力を想定し、現在は1日21～26便が運航されています。2023年7月には、滑走路の損傷により16時間近く運航停止を余儀なくされました。写真：QA

記録によると、プロジェクト実施初日、作業員は高い決意を持って作業に取り組み、プロジェクトは早期に完了しました。ヴィン空港インフラの改修は、飛行の安全性を確保するだけでなく、今後、北中部地域の経済と交通の発展に新たな期待をもたらすものです。写真：QA

ヴィン空港が一時閉鎖されている間、空港設備は整備され、適切に整備されています。今後、北中部地域の乗客は、トースアン空港またはドンホイ空港を経由して飛行機で移動したり、鉄道、バス、自家用車で移動したりすることで、スケジュールを確保できます。写真：QA

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出典: https://baonghean.vn/nhon-nhip-cong-truong-nghin-ty-dang-thay-doi-dien-mao-san-bay-lon-nhat-bac-trung-bo-hua-hen-don-may-bay-than-rong-boeing-787-cuoi-nam-nay-10301811.html