世界で最も奇妙な列車

多くの国の技術者は、懸垂式列車、ケーブルカー、バス列車のハイブリッドなど、現地の状況に合わせて独自の列車を設計してきました。

ヴッパータール シュヴェーベバーン、ドイツ

シュヴェーベバーン鉄道はヴッパータール市内の多くの美しい風景の中を走ります。写真： Wikipedia

環境に完璧に適合する鉄道があるとすれば、それはドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州にある伝説的なシュヴェーベバーン吊り下げ式鉄道です。曲がりくねったヴッパー川渓谷沿いのいくつかの工業都市を結ぶために建設されたモノレールは、1901年に完成し、1929年のヴッパータール市の創設に貢献しました。

ヴッパータールの住民にとって、この鉄道は市の交通網の中核であり、混雑した道路上空12.1メートルにそびえ立ち、全長約13キロメートルのルートで高速かつ直通の移動手段を提供している。列車を動かすモノレールは、総重量約2万トンの一連の486個の鋼鉄ゲートによって駆動されている。時速60キロで運行する最新式の列車31両で、1日8万人以上が乗車します。

シュトゥースバーン、スイス

シュトゥースバーン鉄道は47.7度の勾配を登ることができます。写真: Twitter

現在、世界で最も急勾配の山岳列車の記録を保持しているスイスのシュトースバーン鉄道は、2017年12月に開通しました。円筒形のユニークなデザインの車両は自動回転する機能を備えており、乗客はバランスを取りながら最大47.7度の急勾配の山を登ることができます。わずか 1.74 km 強の旅で、列車は谷の駅からわずか 5 分で約 744 m を移動します。

毎年、シュトゥースバーン列車は、主にホテルやレストランへの物資など1万トンの貨物を山頂まで運び、またゴミやリサイクル品も下山させます。この路線では毎時合計1,500人の乗客が乗車可能となり、以前のケーブル鉄道に比べて50%の増加となります。平坦な地形から険しい山岳地帯までの移動はスムーズで、回転するキャビンからの眺めも素晴らしいです。

重慶モノレール（中国）

モノレールは重慶のマンションの間を走っています。写真: My Place

モノレールは1世紀以上前から存在しています。中国の重慶には世界最長かつ最も利用者数の多いモノレールシステムがあり、総延長60マイル（98キロ）の2本の大容量路線で年間数百万人の乗客を運んでいる。全長約55キロメートルの3号線は、年間乗客数約2億5000万人を誇る世界最長のモノレールです。 2005年と2016年に開業した両路線には、地上と地下合わせて70駅ある。特に、2号線の一部は高層マンションの真ん中を通過します。

DMV 道路・鉄道バス、日本

DM バスには、車両がレール上を走行できるように補助輪が付いています。写真：ジャパンフォワード

日本のDM軌道バスは1回の運行で約20人の乗客を乗せることができ、徳島県海陽町と高知県室戸市間の48キロの路線を運行している。路線のうち9.7kmは郊外路線で、残りはバスで運行されます。 DMVは、約15秒で展開できる一連の列車の車輪を備えたディーゼルエンジンのバスです。 DMV は従来の列車よりも軽量であるため、燃料消費量が少なく、メンテナンスコストも安くなります。

DMV は「世界初のデュアルモード運行車両」として、鉄道サービスの向上とコストの削減を目的として作られました。これらの車両は、地震などの自然災害で多くの道路や鉄道が利用不能になった場合にも、遠隔地のコミュニティに到達するのに役立ちます。

アン・カン（ CNNによると）

ソースリンク: https://vnexpress.net/nhung-doan-tau-ky-la-nhat-the-gioi-4602857.html