大手企業Gemadept、REE、Sinecなどが数十億ドル規模のインフラプロジェクトのアイデアを提供

インフラ、物流、エネルギー分野の多くのビジネスマンによる白熱した議論により、ベトナムの企業が全面的に引き受けることができる数十億ドル規模のインフラプロジェクトを開発するためのアイデアが生まれつつある。

会議では、ジェマデプト社の副社長であり第2委員会の共同議長であるファム・クオック・ロン氏が開会の辞を述べました。

最近開催された、民間経済圏（ViPEL）の枠組み内でのインフラ開発、港湾、物流、新エネルギーに関する第2委員会の会議には、大規模なインフラ開発の「アイデアを提供する」プロジェクトを持つこの分野の多くのビジネスマンや企業が参加しました。

40年来の夢から…

ホーチミン市に国際海事センターを建設することについて、ジェマデプト株式会社の副社長であり、ベトナム海事代理店・ブローカー・サービス協会（VISABA）の会長でもあるファム・クオック・ロン氏は、これがこの業界で働く人々の40年近くの夢であったと語った。

特に、ジェマデプトのリーダーたちは、ホーチミン市が合併後に巨大都市になったときにベトナムがカイメップ港に国際海事センターを形成できるすべての要素が収束する「機が熟した」時期であると認識しました。

そのため、ロン氏はカイメップ港に総投資額100億米ドルの世界海事センターを建設する構想を提案しました。このプロジェクトは3つのフェーズに分かれており、現在から2027年以降にかけて計画策定、カイメップ港クラスターへの投資誘致、共通インフラの接続、サービス供給センター、資材、燃料、造船所、修理、産業の連携・統合の強化、投資誘致などを行います。

ロン氏は、このプロジェクトを実行するために、投資家を誘致するための計画と政策を整備し、ダイナミックなデジタル環境を構築するとともに、人材育成、国際的な専門家の誘致、人材育成のためのプログラムを実施する必要があると述べた。国際海事仲裁センターなどの国際海事機関、電子海事取引フロア、そして税率0%の自由貿易区を設立する必要がある。

さらに、Gemadeptの幹部らは、物流コストの削減を目指し、内陸水路プロジェクトの開発も提案した。大型船舶の航行を可能にするハナム運河（ハイフォン）の改修・拡張、ドンナイ橋、ビンチュウ1橋、 ビンフオック1橋の通行限度の拡大など、緊急性の高いプロジェクトを優先すべきである。これらのプロジェクトには官民連携メカニズムを適用する必要がある。政府は公共投資の支出を迅速化し、企業は緊急浚渫のための資金を提供し、その後、予算は計画通りに返済される。

工業地帯を結ぶ交通網

代表団はインフラ開発、港湾、物流、新エネルギーに関する第2委員会の会議に出席した。

シャイネック社のファム・ホン・ディエップ会長は、工業団地との連携の機会を見出し、全国に約450の工業団地が存在することから、物流・インフラ産業には大きな潜在性と発展の余地があると認識しました。そのため、政府と企業が協力する「官民連携」メカニズムの下でプロジェクトを実施することで、コスト削減、物流の円滑化、そして二桁成長の促進につながると考えています。

ディエップ氏は具体的に、リエンチュウ港（ダナン）とニンジエム工業団地（カインホア省）の物流ゾーン1プロジェクトを提案しました。このプロジェクトは、中部地域における物流免税センターを形成し、東西回廊とヴァンフォン深水港に隣接するエコロジカル・ハイテク工業団地の開発を結び付けます。

フェーズ1から2030年まで、プロジェクトには50ヘクタールの物流エリアがあり、ニンディエム1工業団地は250ヘクタールで、最低入居率は60％です。

2030年以降、2050年のビジョンでは、リエンチュウ港全体が100ヘクタールに拡張され、ニンディエム港は540ヘクタールに拡張され、4.0テクノロジー、グリーン物流、再生可能エネルギーが統合される予定です。

ディエップ氏は、プロジェクト実施にあたり、リエンチュウ港において官民連携（PPP）と非関税措置のパイロットメカニズムを適用することを提案しました。このメカニズムは、予算資本20～25%、民間資本40～70%、外国資本20～25%で構成されています。ニンディエム工業団地には、土地、税制、グリーンクレジット、行政手続き、人材育成、技術統合に関するワンストップメカニズムなど、投資家誘致のための特別なメカニズムが用意されています。

持続可能な電力供給インフラ

エネルギーインフラ分野において、二桁成長を支える電力供給の確保が喫緊の課題であることは、企業も明確に認識しています。REEグループのグエン・ゴック・タイ・ビン副社長は、再生可能エネルギーの推進と国のエネルギー安全保障の要件を満たすため、洋上風力発電への投資において、民間企業として先駆者となることを目指しています。

ビン氏は、最大10,000MWの洋上風力発電プロジェクトを発表し、年間38,456GWhの商用電力を発電すると述べ、REEはチャビン（旧）で同プロジェクトを現在から2040年までの3段階のロードマップに基づいて調査していると語った。同プロジェクトには総額892兆1040億ドンが投資され、数千人の雇用を創出するだけでなく、2035年以降には水素やグリーンアンモニアなどの新エネルギー製品の生産・輸出プラットフォームと、風力発電部門の関連産業が構築される。

しかし、このプロジェクトを実現するためには、民間投資家の参加を得て、政府が大規模な洋上風力発電プロジェクトのための別個の明確で安定した法的枠組みを持つ必要があるとビン氏は提案した。

この法的枠組みは、海洋空間管理、許認可手続き、付帯工事のための陸上土地使用権といった具体的な課題に対処し、送電網計画との整合性を確保する必要がある。同時に、少なくとも20年間、高い財務的実現可能性を有する安定した長期電力価格メカニズム（電力購入契約（PPA））を確立し、政府保証メカニズムを検討する必要がある。

同時に、ビン氏は「官民連携」メカニズムの下での効果的なプロジェクト実施を確実にするために、最先端の技術を積極的に模索し、協力し、移転し、運営・管理における国内企業の活用を増やし、洋上風力発電産業の競争力を促進・強化したいと考えています。

NGOC AN

出典: https://tuoitre.vn/ong-lon-gemadept-ree-sinec-hien-ke-lam-du-an-ha-tang-ti-usd-20251001104612815.htm