道路インフラの管理と維持に関する社会的批判

2月14日、ハイフォン市ベトナム祖国戦線委員会は、道路インフラの管理、運営、開発、保守に関する市人民委員会の決定案に対する社会的フィードバックを提供する会議を開催した。

草案は5章30条から構成され、その範囲は、組織及び個人が投資した道路インフラを除く道路インフラの管理、運営、利用及び維持管理、並びに道路インフラ資産の取り扱いに関する決定権に関するものである。市運輸局は、上記の決定案を起草し、市人民委員会に提出する任務を負っている。

3(1).jpg — ハイフォン市運輸局の代表者が会議で見解を述べた。写真：フオン・タン

会議では、市警察局、部署、支部、社会政治団体、専門家の代表者が草案の内容に関して17件のコメントを出した。

ハイフォン市ベトナム祖国戦線委員会副委員長のグエン・ティ・フォン・タオ氏は、規制の範囲と文書の内容を統一する必要性について意見を述べた。規制によれば、道路インフラには道路システムに加えて、道路工事、バス停、駐車場、休憩所、駐車スペース、路側帯、道路安全通路、道路活動に付随する補助施設も含まれるためである。

また、車道や歩道の一部を他の目的で一時的に使用することや、利用済みの道路上での建設に関する規制や草案第22条については、権限の観点から、地方レベルでの国家管理機能に応じて適切に検討する必要があるとの意見も多数あった。

4(1).jpg — ハイフォン市ベトナム祖国戦線委員会副委員長のグエン・ティ・フォン・タオ氏が、草案の完成について意見を述べた。写真：フォン・タン

会議の最後に、ハイフォン市ベトナム祖国戦線委員会のダオ・チョン・ドゥック委員長は、運輸省に対し、各部署、部門、支部からの反対意見をすべて吸収するよう要請した。草案中の規制は、人々の生活、秩序、美観、都市の安全に重大な影響を与えるため、各部署、部門、支部は慎重に検討する必要がある。

草案の内容について、ハイフォン市ベトナム祖国戦線委員会のダオ・チョン・ドゥック委員長は、規則、計画に基づき、通行料金徴収を伴う交通に参加する車両を監視・抑制するために、道路の車道と歩道の一部を一時的に活用するという方向性を示し、市民のニーズを部分的に解決した。実施にあたっては、各部署を分権化して厳格に管理するとともに、管理に科学技術を適用し、科学的かつ透明性のある体制を構築する必要がある。通行料金徴収を伴う駐車が許可されるルートは、明確な時間枠を設け、既存の駐車場計画と同期させて、具体的に計画する必要がある。