会議で、 運輸省のレ・ディン・ト副大臣は、政令案は国家による自動車検査サービスの管理と提供の機能を分離し、検査部隊の施設や設備の検査、監督、検査を地方自治体（具体的には運輸省、科学技術省）に分散させることを目的としていると述べた。
ベトナム登録局は、車両検査に関する規制や基準を公布し、運輸省の車両検査管理のための人材に対する研修や教育を組織する責任を負っています。
したがって、政令案は、ベトナム登録局、地方運輸局、そして検査部隊のサービス提供機能の国家管理責任を明確に規定している。特に、ベトナム登録局は専門の国家管理機関であり、全国の検査活動の管理を一元化する。運輸局は地方における国家管理に責任を負い、検査部隊は自動車検査サービスの提供機能を担う。
70.01S自動車検査センター（ タイニン市）での車両検査の様子。イラスト写真：タン・タン/VNA
ベトナム登録局は、管理ソフトウェア プログラム、検査データベース、データ転送、検査済み自動車データの管理、検査官データベースの統一的な使用を全国規模で構築、管理、指導し、検査済み自動車データを管轄当局に接続して共有し、国家管理業務の実施を調整します。
検査部隊の運営条件については、運輸省は、少なくとも1人の部隊リーダーが検査証明書に署名する資格を有すること、検査部隊の設備、機械、人員編成に対する厳格な規制を撤廃する一方で、「開封能力、締め付け技術、検査結果」の観点から検査手順を厳格化するなどの提案を受け入れた。
運輸省は、検査サービス価格の策定と公布、検査官と検査ユニットによる違反の処理、紛失した検査証明書の再発行、検査活動のための資源と施設の確保、地方の運輸局と科学技術局による検査ユニットの検査、審査、監督などについて、財務省と法務省から意見を受け取り、説明します。
会議の最後に、トラン・ホン・ハ副首相は、各省庁や部署の貢献が実際には密接に反映され、他の法的規定の遵守が確保されていると評価した。
起草機関は、車両検査分野における国家管理の内容、特に技術に関するいくつかの活動を引き続き明確にし、地方が実施できるようにします。車両検査ネットワークの計画を通じて地方の責任を割り当てて国家管理を実施し、ベトナムの状況に適した各国および車両メーカーの車両検査基準と技術規制の受け入れと相互承認を調和させます。
公安部門および軍事部門の検査部隊（自動車検査サービスの提供条件を完全に満たすもの）は、公安大臣または国防大臣の許可を得て、国防・安全保障と経済を融合させた民間車両の検査に参加することができます。
さらに、副首相は、次回の車検の基準として、車両所有者が車両の「健康」に注意を払い、定期的な検査を実施し、2回の検査期間の間に各車両の技術基準に従って車両を維持するための規制と解決策が必要であると要請した。
VNA/ティン・タック新聞によると
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