これは、先週末に省交通安全委員会が主催した、2023年の交通安全活動を見直し、2024年の課題を展開するための会議で設定された目標である。
省交通安全委員会の報告書によると、2023年に省内の交通安全状況は好転し、交通事故は2022年と比較して、件数、死亡者数、負傷者数の3つの基準すべてで減少し、特に重大な交通事故は発生しなかった。
その結果、2022年12月15日から2023年12月14日までの間に、省内で209件の交通事故が発生し、88人が死亡、171人が負傷した。これは、2022年と比較して、件数24件、死亡者15人、負傷者13人が減少したことになる。交通警察は11,969回のパトロールを展開し、23,243件の交通安全違反を摘発し、16,884件に罰金を科し、577億ドン以上の罰金を科した。
この成果を達成するために、省の指導者と省交通安全委員会は指導力と指揮力を強化し、部門、支部、人民委員会、地方交通安全委員会は積極的に計画を策定し、交通安全と秩序の実施を組織しました。
当局は、アルコール濃度、速度、カメラによる違反処理などを中心に、閉鎖区域内で巡回し、取り締まり、違反処理を定期的かつ継続的に実施しています。交通監察部隊は、運輸業務における交通安全状況の確認、車両の積載量の管理、車両技術の管理に重点を置いています。人々の移動ニーズを確保するため、交通インフラ建設への新たな投資や交通インフラの保守・補修作業に注目が集まっています...
達成された成果に加えて、道路交通安全法違反、特にスピード違反、アルコール濃度規制違反、逆走、オートバイ運転者のヘルメット着用なしなどが依然としてかなり多く見られます。
一部の地域、特に鉱山、鉱物、工場、建設工事がある地域では、依然として車両重量違反が発生しており、道路インフラの深刻な劣化、交通事故の危険性の高まり、道路や鉄道の交通安全回廊の違反が迅速かつ徹底的に対処されていないという事態につながっています。開発プロセス中に発生するいくつかのブラックスポットと潜在的な交通事故スポットは、特に交通密度の高い交差点では、ペイントされた道路標示と標識によって交通が整理されているため、迅速に処理されていません。
2024年、交通事故による件数、死者数、負傷者数を2023年比で5％以上削減することを目標に、人民の安全、安心、健康、生命、財産の確保、交通渋滞の克服に重点を置き、省交通安全委員会は計画を立て、地方、機関、単位の実情に応じて各任務と活動を断固として具体的に実施し、各幹部、公務員、公務員、労働者に任務を周知徹底する。公務を遂行する機関や部署の機能、任務、権限の範囲内で、交通の安全と秩序を確保する任務の遂行結果に対して、個々のリーダーに責任を負わせる。
交通の安全と秩序の確保における科学技術の応用を強化し、まず交通の管理と運営に情報技術を適用し、交通の安全と秩序の違反を監視、検知、処理する。
グエン・ヴィン
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