目標は、2023年と比較して交通事故、死亡者、負傷者数を5％以上削減することです。

これは、先週末に省交通安全委員会が主催した、2023年の交通安全活動を見直し、2024年の課題を展開するための会議で設定された目標である。

省交通安全委員会の報告によると、2023年、省内の交通秩序と安全状況は好転し、交通事故は2022年と比較して、件数、死亡者数、負傷者数の3つの基準すべてで減少し、特に深刻な交通事故は発生しなかった。

その結果、2022年12月15日から2023年12月14日までの間に、省内で209件の交通事故が発生し、死者は88人、負傷者は171人となりました。これは、2022年と比較して、件数24件、死者15人、負傷者13人の減少となります。交通警察は11,969回のパトロールと取締りを実施し、23,243件の交通安全違反を摘発し、16,884件を処罰し、577億ドンを超える罰金を科しました。

これらの成果を達成するために、省の指導部と省交通安全委員会は指導と指導を強化し、部門、機関、人民委員会、地方交通安全委員会は交通の安全と秩序を確保するための計画を積極的に策定し、対策を効果的に実施しました。

パトロール、検査、違反取締りは、機能部隊によって定期的かつ継続的に実施されており、あらゆる分野を網羅し、特にアルコール濃度、速度、カメラによる違反処理といった事項に重点を置いています。交通検査官は、交通事業における交通安全の確保、車両の積載制限の管理、車両の技術面の管理に注力しています。新たな交通インフラへの投資と建設、そして既存インフラの保守・補修作業も行われ、人々の交通ニーズが満たされています。

達成された成果の一方で、道路交通安全法違反、特にスピード違反、アルコール濃度規制違反、逆走、オートバイ運転者のヘルメット未着用などは依然としてかなり多く見られます。

一部の地域、特に鉱山、鉱物資源、工場、建設工事が集中する地域では、依然として車両の過積載違反が顕著であり、道路インフラの深刻な劣化、交通事故発生率の上昇、道路・鉄道安全回廊の違反といった問題が迅速かつ徹底して対処されていない。開発過程で発生した交通量の多い交差点など、交通量の多い交差点では、交通量の多い箇所や道路標示や標識を用いた交通整理が不十分であり、交通量の増加が顕著である。

道交通安全委員会は、2024年に、交通事故による件数、死者数、負傷者数を2023年比で5％以上減らすことを目標に、人民の安全、健康、生命、財産の安全を確保し、交通渋滞を克服することに重点を置き、地方、機関、単位の実情に合わせて各任務と活動を断固として具体的に実行するとともに、各幹部、公務員、公務員、労働者に任務を周知徹底し、公務を遂行する機関、単位の機能、任務、権限の範囲内で、交通秩序と安全を確保する任務の遂行結果と個々のリーダーの責任を結び付ける計画を立てた。

交通の安全と秩序の確保における科学技術の応用を強化し、まず第一に、交通の管理と運営、交通の安全と秩序の違反の監視、検出、処理に情報技術を適用します。

グエン・ヴィン

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