集計作業は基本的に完了しました。
バオロック-リエンクオン高速道路プロジェクトは、総路線距離68.53km、多くのコミューンや区を通過し、総用地取得面積は最大539.44ヘクタールに及ぶ。ラムドン省土地基金開発センターによると、2025年12月初旬現在、この重要プロジェクトの用地取得作業は、影響記録が合計2,440件（2,436世帯、個人、11団体を含む）と、かなり高いペースで進んでいる。 政治体制の抜本的な参加と人々の協力により、集計作業は2,404件を完了し、98.36%の達成率に達した。
特に、地方自治体における法的審査プロセスが最大限に加速されている。2,381件（99.04%）が審査のため地方自治体に移管された。その結果、2,295件（96.39%）が処理され、そのうち2,033件が補償対象となる。現在、当局は1,243件の案件について補償、支援、および再定住計画を発表しており、その費用総額は約1兆2,923億ドンと見込まれている。
プロジェクトが通過する社区や区における実際の記録は、人々の協力精神が非常に高いことを示しています。最近では、各世帯がユニットによる測量と目録作成に最大限の条件を整え、敷地の譲渡に前向きな姿勢を示しました。
まだ苦労している
進捗は非常に順調ですが、補償地価格の通知を受け取ってからも、直接影響を受ける人々は、最初に提示された土地価格が市場価格からまだ程遠いことに依然として不安を抱いています。最長12.53キロメートルの高速道路が通るディリン村では、138.46ヘクタールの土地（主に農地）を復旧する必要があるため、土地価格の問題は住民生活において非常にホットな話題となっています。
ダウ・ドゥック・ドゥン氏（ディリン村タンチャウ7村）には3人の子供がおり、全員が一緒に暮らし、自宅近くの6サオの土地で農業を営んでいます。このプロジェクトによって約5サオの土地が「奪われ」、彼の家族も道路建設のためにその土地を引き渡すことに同意しました。「発表によると、私が受け取った補償額は8億ドン以上です。妻と私は国の道路建設政策を全面的に支持しており、土地を引き渡す用意があります。しかし、農家として、もし農地を失ったら、再建のために別の土地を購入しなければなりません。この補償額では、たとえより遠隔地に移住したとしても、同じ量の土地を買い戻すことはできません」とドゥン氏は語りました。
ドゥン氏の願いは、純粋に農業だけで生活している多くの人々の願いでもある。彼らは、土地を手放した後に人々が生活を立て直し、生産のために土地を買い戻し続けることができるよう、当局がより現実的に価格を調査することを望んでいる。
ディリン村では、政府が263件の譲渡価格を2,612億ドンで公表しており、省土地基金開発センターも他の65件の価格を533億ドンで公表している。
ヒエップタン村でも同様の事態が起きている。全長7.6キロメートルの高速道路が通行するため、323世帯から48.1ヘクタールの土地を回収する必要があり、影響を受けた世帯からは賛同の声と疑問の声が上がっている。チュー・ヴァン・ディート氏（ヒエップタン村）は、家族は交通インフラ整備に非常に賛成していると述べた。しかし、現時点では価格については「噂」を聞くだけで、正式な発表は受けていない。「子供たちと私の最大の願いは、国が適切な価格を設定し、土地を回収された世帯の面倒を見て、人々が農地を買い戻し、新しい場所で生活を安定させることができるようにすることです」とディート氏は訴えた。
土地基金開発センターによると、ヒエップタン村はこれまでに323件の案件のうち313件の法的審査を完了し、そのうち200件が適格と判断された。センターは246件の案件を約3220億ドンでリストアップした。しかし、公有地の出所に関する問題、紛争、または不完全な書類のために、依然として適格と判断されていない案件が113件ある。
出典: https://baolamdong.vn/giai-phong-mat-bang-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-thuan-vi-loi-ich-chung-407221.html
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