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ドンナイ2橋:ホーチミン市とドンナイを結ぶ11兆7000億ドンのプロジェクト

ドンナイ2橋梁プロジェクト(ロンフン橋)は全長約12km、総投資額は11兆7000億ドンを超え、環状3号線と国道51号線を直接接続し、主要路線とロンタン空港の負荷を軽減します。

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng04/12/2025

ドンナイ2橋プロジェクト(別名ロンフン橋)は、ホーチミン市とドンナイ省が建設を進めている重要なインフラプロジェクトです。総投資額は11兆7,000億ドン(約1兆7,000億ベトナムドン)以上と推定されており、ホーチミン市・ロンタイン高速道路のロンタイン橋と既存のドンナイ橋の交通負荷を軽減することが期待されています。

さらに重要なのは、ドンナイ2橋が環状3号線からトゥドゥック市を経由して、2026年に運用開始が予定されている南部地域の主要空港プロジェクトであるロンタン国際空港への戦略的な接続を生み出すことです。

ドンナイ2橋(ロンフン橋)は、ホーチミン市とドンナイ省が今後投資・建設する橋で、ホーチミン市・ロンタイン高速道路のロンタイン橋と既存のドンナイ橋の交通渋滞緩和を目的としています。また、この橋は環状3号線から旧トゥドゥック地区を経由して、南部地域の主要空港プロジェクトであるロンタイン国際空港に直結し、2026年の完成・供用開始が予定されています。
ドンナイ2橋(ロンフン橋)は、ホーチミン市とドンナイ省が今後投資・建設する橋で、ホーチミン市・ロンタイン高速道路のロンタイン橋と既存のドンナイ橋の交通渋滞緩和を目的としています。また、この橋は環状3号線から旧トゥドゥック地区を経由して、南部地域の主要空港プロジェクトであるロンタイン国際空港に直結し、2026年の完成・供用開始が予定されています。

プロジェクトの計画と規模

ドンナイ省人民委員会の情報によると、ロンフン橋建設プロジェクトは、官民連携(PPP)方式に基づき、第一建設公社(CC1)を投資家として承認された。全長約11.7kmの路線は、時速80kmの都市幹線道路基準に基づいて設計されている。

ルートの横断面には、自動車専用車線6車線と非自動車専用車線2車線が含まれます。ルートの詳細は以下の通りです。

  • 出発地点:ホーチミン市環状3号線ゴーコン交差点(トゥドゥック市ロンフオック区)
  • 終点:国道51号線との交差点(ドンナイ省アンフォック町)。

このプロジェクトは、主に 3 つのコンポーネントに分かれています。

  1. ロンハン橋の区間は2.4kmの長さです。
  2. ホーチミン市に通じる道路の長さは3.8kmです。
  3. ドンナイアクセス道路の長さは5.5kmです。
プロジェクトの出発点は、環状3号線のゴーコン交差点(ハノイ高速道路と環状3号線、環状3号線とグエンシエン通りの交差点)です。
プロジェクトの出発点は、環状3号線のゴーコン交差点( ハノイ高速道路と環状3号線、環状3号線とグエンシエン通りの交差点)です。
本プロジェクトの起点は、ホーチミン市環状3号線ゴーコン交差点(旧トゥドゥック市ロンフオック区)で交差し、終点は国道51号線(ドンナイ省アンフオック村)で交差します。このうち、ロンフン橋区間は2.4km、ホーチミン市側アプローチ道路は3.8km、ドンナイ側は5.5kmです。本プロジェクトの総投資額は11兆7,000億ドン(約1兆7,000億ドン)以上と見込まれています。
本プロジェクトの起点は、ホーチミン市環状3号線ゴーコン交差点(旧トゥドゥック市ロンフオック区)で交差し、終点は国道51号線(ドンナイ省アンフオック村)で交差します。このうち、ロンフン橋区間は2.4km、ホーチミン市側アプローチ道路は3.8km、ドンナイ側は5.5kmです。本プロジェクトの総投資額は11兆7,000億ドン(約1兆7,000億ドン)以上と見込まれています。

現状と実施状況

ドンナイ省人民委員会がプロジェクトの統括機関となります。ルートは両地域を通過するため、投資家は関係部署と緊密に連携し、ルートの調査、計画の更新、補償費用および移住支援の決定を行います。

現在、事業の実施が予定されている地域は、主に空き地、仮設住宅、植樹や池を植える土地であり、用地の整地作業がスムーズに進むものと期待されます。

ドンナイ2橋が通過予定のエリアの現状。
ドンナイ2橋が通過予定のエリアの現状。

経済への影響と地域の連携

このプロジェクトが完成すれば、交通問題の解決だけでなく、地域全体の社会経済発展の推進力となるでしょう。移動時間の短縮、貿易の促進、投資誘致、そして二大経済中心地を結ぶシームレスな開発回廊の形成が期待されます。

また、ドンナイ2橋は、アクアシティ、ロンフン、アマタ、ロンタンゴルフ都市圏などドンナイ川沿いの大規模都市圏を直接結び、川沿いの都市空間軸の発展促進に貢献します。

ドンナイ2橋は、アクアシティ、ロンフン、アマタ、ロンタンゴルフなどのドンナイ川沿いの大規模都市圏を繋ぎ、同時に川沿いの都市空間軸の開発を促進します。例えば、写真はホーチミン市方面から見たアクアシティ都市圏です。この都市圏は、ノバランド社によって2019年に立ち上げられ、約1,000ヘクタールの規模で、アクアシティ、アクアリバーサイド、アクアウォーターフロントシティ、アクアシティフェニックスアイランド、アクアマリーナシティの5つのサブエリアで構成されています。
ドンナイ2橋は、アクアシティ、ロンフン、アマタ、ロンタンゴルフなどのドンナイ川沿いの大規模都市圏を繋ぎ、同時に川沿いの都市空間軸の開発を促進します。例えば、写真はホーチミン市方面から見たアクアシティ都市圏です。この都市圏は、ノバランド社によって2019年に立ち上げられ、約1,000ヘクタールの規模で、アクアシティ、アクアリバーサイド、アクアウォーターフロントシティ、アクアシティフェニックスアイランド、アクアマリーナシティの5つのサブエリアで構成されています。

その他の主要な接続プロジェクト

ドンナイ2橋は、ホーチミン市とドンナイ省間の接続性を強化するための8つの道路・橋梁プロジェクトからなるマスタープランの一部です。ドンナイ2橋に加え、カトライ橋とフーミー2橋も注目すべきプロジェクトです。

  • カットライ橋:全長約12km、トゥドゥック市とニョンチャック郡を結び、推定総資本は20兆VND以上。
  • フーミー2橋:全長約15km、ニャーベ地区とニョンチャック地区を結ぶ。推定総資本約13兆VND。

これに伴い、ドンナイ省人民評議会は、フォンロー2プロジェクト(国道51号線からホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路までの区間)も、総資本5兆8,000億ドン超の官民パートナーシップ方式による投資として承認し、同地域の同期交通網を構築する。

最近、ドンナイ省人民評議会は、フォンロー2(国道51号線からホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路までの区間)のPPP方式による投資方針に関する決議を承認しました。総投資額は5兆8,000億ドンを超えます。写真の2本の赤い線はフォンロー2が通る区間、黄色い線はドンナイ2橋です。
最近、ドンナイ省人民評議会は、フォンロー2(国道51号線からホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路までの区間)のPPP方式による投資方針に関する決議を承認しました。総投資額は5兆8,000億ドンを超えます。写真の2本の赤い線はフォンロー2が通る区間、黄色い線はドンナイ2橋です。

出典: https://baolamdong.vn/cau-dong-nai-2-du-an-11700-ty-dong-ket-noi-tphcm-va-dong-nai-407105.html


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