ホーチミン市は港湾インフラ料金として約8兆ドンを徴収している

ホーチミン市人民委員会事務局は12月3日午後、ホーチミン市人民委員会がホーチミン市人民評議会常務委員会に、2022年4月1日から2025年10月31日までの港湾ゲートエリアにおける工事、インフラ、公共事業サービスの使用料徴収結果を報告したと発表した。同時に多くの困難や問題点を明記し、今後一連の調整解決策を提案した。

ホーチミン市人民委員会は、港湾インフラ料金収入から、港湾接続インフラへの再投資のための資本を優先するようホーチミン市人民評議会に提案した - 写真：QUOC HUNG

総収入は約7兆9,610億VNDに達し、港湾を結ぶ交通インフラへの投資に重要な財源を提供しています。具体的には、2022年の収入は1兆8,624億5,000万VNDで、前年比94.6%、2023年の収入は2兆362億2,000万VNDで、前年比101.8%、2024年の収入は2兆1,512億4,000万VNDで、前年比102.43%、2025年（2025年1月1日から10月31日まで）の収入は1兆9,111億6,000万VNDで、前年比88.89%となっています。3年後の残存料金債務は約1,085億VNDです。

ホーチミン市人民委員会によると、港湾インフラ料金の徴収実績は概ね年間予測を達成し、それを上回り、港湾を結ぶ交通インフラへの投資のための持続可能な財源を確保した。しかしながら、料金債務比率は依然として存在しており、回収に向けて各部署で検討が進められている。荷主との連絡が困難なため、ホーチミン市人民委員会はCFS倉庫企業と保税倉庫企業に料金の徴収と支払いの支援を一時的に委託している。ホーチミン市人民委員会は、法的根拠を確保するため、これらの項目を決議に追加することを勧告する。

また、一時輸入・再輸出貨物に対する関税は、関税法に基づき、商用貨物と非商用貨物の区別がありません。コンテナ化されたLCL貨物や1,000kg未満の貨物は申告件数に占める割合が高いにもかかわらず、徴収額は極めて少なく（0.008%～0.016%）、手続きの負担軽減を図るため、市はこれらの貨物を免除することを提案しています。

フーフー-SP-ITCエリアにおいて、両港への唯一のルートが多くのBOTステーションを経由する必要があるため、事業者が様々な道路料金や港湾インフラ料金を支払わなければならないという「重複料金」への懸念について、政府およびホーチミン市人民委員会に対し、BOTの免除または買い戻しを求める多くの請願書が提出されています。建設局は、事業者の請願には十分な根拠があると考えていますが、現在、BOTの買い戻しに関する法的規制はありません。建設局は、代わりに、フーフーにある2つのBOTステーションの通過にかかる費用に相当する港湾インフラ料金の減額を提案しています。

料金未払いに対する罰則がないため、料金徴収は依然として多くの困難を伴っています。インターフェース、料金徴収システム、税関データ共有は依然として中断しています。1万ドン未満の料金を滞納している企業は2,900社以上、料金を滞納しているものの操業を停止している企業は2,000社近くあります。また、申告情報の誤りにより、約62,966件の申告で料金が誤って支払われています。

上記の困難を克服するため、ホーチミン市は、ビンズオン省とバリア・ブンタウ省の合併後の行政範囲に合わせて、ホーチミン市人民評議会がこれまでのすべての通行料徴収決議に代わる決議を採択することを提案した。ホーチミン市人民委員会は、通行料徴収費用の控除率を総収入の1.5％に設定すること、税関の24時間年中無休システム以外でのキャッシュレス決済形式を拡大すること、環状2号線、グエンズイチン、ミートゥイ、アンフーなど、カットライ港エリアの主要路線への投資資金の配分を優先すること、通行料徴収プロセス、データ処理の技術的ソリューションを見直して完成させ、通行料債務状況を克服することを提案した。

ホーチミン市人民評議会決議10/2020に基づき、徴収費用を差し引いた港湾インフラ料金収入はすべて予算に計上され、港湾を結ぶ交通施設への投資に充てられる。建設局は27の優先プロジェクトを提案しており、そのうち24件のうち17件に投資資金が配分済みであり、中期資本計画の総額は23兆9,800億ドンを超える。2つの新規プロジェクトには、ビンチュウ1橋とビンフオック1橋の桁下高の引き上げが含まれる。

ホーチミン市人民委員会は、港湾インフラ料金の徴収が港湾を結ぶ交通網の発展に重要な財源をもたらしていることを確認した。しかし、企業にとってより有利な条件を整え、現実に即したものとするため、市は人民評議会に対し、徴収額、徴収対象、費用回収率を同期的に調整する新たな政策を策定するよう提案した。

クオック・フン

出典: https://www.sggp.org.vn/tphcm-thu-gan-8000-ty-dong-phi-ha-tang-cang-bien-post826743.html