
鉄道分野の主要プロジェクトおよび国家重要プロジェクト運営委員会の委員長であるファム・ミン・チン首相が運営委員会の第4回会議を主宰した。
10月23日午前、鉄道分野の重要工事および重要な国家プロジェクト運営委員会委員長のファム・ミン・チン首相が運営委員会の第4回会議を主宰した。
首相は閉会の辞で、運営委員会の業務量と任務は、特に建設省と地方自治体にとって極めて膨大で複雑かつ緊急であると述べた。プロジェクトの実施においては、品質、技術、進捗、効率性、そして実現可能性を確保する必要がある。
首相は各省庁、支局、地方、投資家、請負業者、関係機関、部署に対し、法的障壁の除去に重点を置くこと、制度的障壁の除去に重点を置き、煩雑な行政手続きを削減すること、人、仕事、時間、責任、成果物、権限の「6つの明確化」を確保すること、「3つの容易化」、すなわちチェックしやすい、促しやすい、評価しやすいことを確保することを要請した。
プロジェクトの実施は「3つのはい」と「2つのいいえ」の精神に基づいています。「3つのはい」は、国家の利益のためにはい、人々の利益のためにはい、企業の利益のためにはいであり、「2つのいいえ」には、腐敗や否定的な行為がなく、人々の資産、努力、お金の損失や浪費がない、が含まれます。
ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトについては、首相は建設省に対し、ハイフォン、ハノイ、バクニン省各市の人民委員会を主宰し、調整して、残りの駅(ナムハイフォン駅、イエントゥオン駅、キムソン駅)のルート計画と位置について2025年10月に早急に作業し合意するよう指示した。これらは鉄道と道路のルートが複雑に交差し、河川の流れの影響も複雑な大規模駅である。
建設部は、構成事業1(国内資本による路線駅および駅前広場を結ぶインフラ投資)を2025年12月19日に確実に開始できるよう、必要な条件を早急に整えている。首相は、同事業に関する法規制および国会決議に従って、手続きを全面的に見直し、確実に実行する必要があると指摘した。
天然資源・環境省は、2025年10月25日までに、構成プロジェクト1の環境影響評価報告書および森林利用目的の転換に関する書類の評価と承認を支援し、加速します。

首相は、プロジェクトの実施は「3つのイエス」と「2つのノー」の精神に基づいていると強調した。「3つのイエス」とは、国家の利益を持つこと、国民の利益を持つこと、企業の利益を持つことであり、「2つのノー」には、汚職や悪意がなく、国民の資産、努力、お金の損失や浪費がないことである。
首相は財務省に対し、速やかに交渉チームを立ち上げ、本事業の枠組み合意および融資契約の締結に向けた交渉を行うよう指示した。同時に、本事業のための国債発行に関する首相の指示を、極めて積極的な姿勢で速やかに実行し、事業実施のための資金源を確保すること。
南北高速鉄道プロジェクトに関しては、首相は建設省に対し、科学技術省と調整して早急に手続きを完了し、次のステップを実行するための基礎となる高速鉄道に関する37のベトナム規格(TCVN)を2025年10月に発表するよう指示した。
首相は建設省に対し、鉄道プロジェクト管理委員会にプロジェクト準備を支援するコンサルタントを選定し、作業完了に努め、2026年第1四半期に実現可能性調査報告書の準備状況を見積もるよう指示するよう指示した。
ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道プロジェクトに関しては、首相はハノイ市人民委員会に対し、3号線プロジェクト(ハノイ駅~ホアンマイ間)へのODA資金動員と優遇融資の決定を得るために財務省に取りまとめ首相に提出するよう求める書類を早急に完成させるよう指示した。また、5号線プロジェクト(ヴァンカオ~ホアラック間)の車両基地の土地回収方針について国防省と調整し、2号線と3号線(カウザイ~ハノイ駅間)プロジェクトの進捗を加速し、TODモデルに従ってプロジェクトを調整する手続きを進めるよう指示した。
ホーチミン市人民委員会は、2号線(ベンタイン-タムルオン)プロジェクト調整手続きの完了に注力し、2025年末までの着工を目指している。首相は、ホーチミン市ロンタイン空港とタンソンニャット空港を結ぶ地下鉄プロジェクトを優先すべきだと指摘した。
ハノイ・ランソン間およびハイフォン・モンカイ間の鉄道プロジェクトに関しては、首相はランソン省、バクニン省、クアンニン省、ハイフォンの各地方自治体に対し、建設省や専門家と連携してプロジェクトを推進するよう指示した。
出典: https://vtv.vn/phat-hanh-trai-phieu-chinh-phu-cho-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-100251023145202629.htm
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