カムロ高速道路拡張政策の承認

チャン・ホン・ハ副首相は、2024年10月23日付の決定第1244/QD-TTg号に署名し、東部カムロ・ラソン区間の南北高速道路拡張プロジェクトに対する投資政策を承認した。

東部の南北高速道路、カムロ・ラソン区間を拡張します。

このプロジェクトは、クアンチ省とトゥアティエンフエ省で実施され、2013年11月29日付国会決議第66/2013/QH13号および2022年6月16日付国会決議第63/2022/QH15号の円滑な実施に貢献することを目標としています。計画に従って地域の交通ネットワークを段階的に完成させ、地域を結ぶ南北経済回廊の役割を促進し、同期と現代化を確保し、開発能力を向上させ、カムロ・ラソン高速道路の交通安全を確保し、東部の南北高速道路の有効性を促進します。社会経済発展を促進する原動力を創出し、地域の安全と防衛の確保に貢献し、クアンチ省、特にトゥアティエンフエ省、そして北中部と中中部地域の各省の潜在力と強みを促進することを目的としています。

プロジェクトの総投資額は約6兆4880億ドンである。

決定によると、ルート延長は約98.35kmで、現在開通しているカムロー・ラソン高速道路に沿っています。起点（カムロー）はKm0+000で、 クアンチ省カムロー県カムヒエウ村のヴァンニン・カムロー高速道路プロジェクトの終点に接続します。終点（ラソン）は約Km102+200で、トゥアティエン・フエ省フーロック県ロックボン村のラソン・ホアリエンプロジェクトの起点に接続します。

路盤、路面、および路線の2車線から4車線への拡張工事への投資。技術基準は、TCVN 5729-2012およびQCVN 115:2024/BGTVTに基づくグレード80の高速道路の現行路線の技術基準に準拠しています。

これは公的投資の形で投資されるグループ A プロジェクトです。

本プロジェクトへの総投資額は、国家予算から約6兆4,880億ドンです。このうち、2024年6月29日付国会決議第142/2024/QH15号により承認された2023年度の中央予算歳入増加分に相当する、2021～2025年度の中央予算からの中期公共投資計画の一般準備金は5兆4,880億ドンです。また、2026～2030年度の中期公共投資計画の原資は1兆ドンです。

このプロジェクトの統括機関は運輸省です。

プロジェクトを実施するために適格な請負業者を選択する

副首相は運輸省に対し、プロジェクトの投資方針、プロジェクト予備的実行可能性調査報告書の情報とデータ、計画投資省と関係省庁、支局、地方自治体の評価意見の受理と説明に関する報告の承認提案について全責任を負うこと、法律の規定に従ってプロジェクト実行可能性調査報告書の作成と承認を組織することを要請した。

プロジェクト実現可能性調査報告書の作成、評価、承認申請、およびプロジェクトの実施のプロセスにおいて、法的規制に従って、環境影響、土地利用ニーズ、森林地の転換、建設現場、材料鉱山などを評価する手順を実行します。

法律の規定に従ってプロジェクトを実施するために資格のある請負業者の選定を組織し、宣伝、透明性、品質、効率、進捗を確保し、否定的な行為や無駄が生じないようにし、国の資産と資本の損失を引き起こします。

運輸省は、プロジェクトの実施過程において、クアンチ省人民委員会、トゥアティエン・フエ省人民委員会、関係省庁および機関と緊密に連携し、法律の規定に従ってプロジェクトの進捗状況と品質を検査および監督します。

計画投資省は、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の評価内容に全責任を負い、法律の規定に従ってプロジェクトをスケジュール通りに実施するために資金源を検討しバランスをとるために関係省庁、部門、地方を主導し調整し、本決定の実施を検査および監督し、法律の規定に従って首相に報告するものとする。

クアンチ省とトゥアティエンフエ省の人民委員会は、プロジェクトの実施、計画、および関連する土地利用計画の規模、面積、場所、進捗状況に関して管轄当局が承認した文書に従って、法律の規定に従って、建設を組織し、用地の整地、移住、および土地利用目的の転換（ある場合）を実施する責任があります。

同時に、クアンチ省とトゥアティエンフエ省の人民委員会は、天然資源環境省、運輸省、関連省庁や部門と連携し、計画に基づき、法的規制に従って、プロジェクトの進捗に合わせて、当該地域の一般的な材料鉱山の開発に取り組んでいます。

出典: https://baotainguyenmoitruong.vn/phe-duyet-chu-truong-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-382038.html