ドンアン工業団地へのTD8ルートの計画と位置の承認

決定によると、 ハノイ・ラオカイ鉄道からドンアン工業団地までのTD8ルートの平面図と位置は、ハノイ建設計画研究所が作成し、ハノイ市計画建築局が査定した縮尺1/500である。起点は既存のハノイ・ラオカイ国鉄との交差点、終点はドンアン工業団地南側の計画道路との交差点で、全長は約2.88kmである。ルート方向は、首都総合建設計画、首都交通計画、および承認済みの都市サブゾーン計画N6、N7、GN、GN(B)に準拠している。

B道路の断面規模は50mで、車道幅2×11.25m（6車線）、中央分離帯幅11.5m、両側歩道幅2×8mで構成される。国鉄東部環状線と環状3号線北紅河の交差点には、中央の土地に幅28mの陸橋を建設し、橋梁両側の車道幅2×7m、両側歩道幅2×4mとする。具体的な断面構成は、主務官庁の認可を受けた道路建設投資計画に基づいて厳密に決定される。

交差点：本路線と東部国鉄および紅河北環状道路3号線との交差点には、直結の立体交差が設置されます。本路線上の交差点は、承認された計画に基づき、道路網に基づいて仮に定められた平面交差点です。具体的には、本路線両側の詳細計画策定プロセス、または所管官庁の承認を得た横断道路路線投資プロジェクトにおいて、追加調査を実施し、正確な交差点を決定します。

市人民委員会は、市人民委員会の承認決定に従って、計画建築部に計画図と路線位置の点検・確認を指示した。

ドンアン区人民委員会は、関係機関を主導し、調整して、承認された路線計画と位置文書の公表を組織し、関係組織と個人がそれを知り、実行できるようにする。投資プロジェクトの実施期間中、土地収用と敷地整地と同時に道路境界標を設置する作業を展開する。承認された道路の計画、平面図、位置に従って、道路両側の土地と建設秩序を厳格に管理する。

出典: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-td8-doan-den-khu-cong-nghiep-dong-anh.html