コトは、水中観光サービスと商品の開発に重点を置き、大きな変革期を迎えています。
これは、観光客の体験に対する需要の高まりに応えるものであるだけでなく、ブランド力を高め、島の観光地図上でコト島の特徴的な位置を確立するための戦略的なステップでもあります。
近年、コト島は、その荒々しい美しさ、きめ細やかな白い砂浜、涼しい気候、そして美しい小島々が連なることで、より広く知られるようになりました。しかし、この魅力は十分に活かされておらず、一部の突発的なサービスでさえ、この島のイメージに悪影響を与えています。
一方、 探検や体験、特に水中アクティビティへの関心はますます高まっています。2025年7月だけでも、この島嶼地区には12万9000人以上の観光客が訪れ、ジェットスキー、パラセーリング、サンゴダイビングといったアクティビティが若い観光客を惹きつける「目玉」となっています。
「こうしたニーズから、水中観光はコト島のレベル向上、魅力向上、滞在期間延長、競争力強化の鍵となると認識されています」とコト島文化観光科学技術局副局長のゴ・ティ・ミン・サオ氏は強調した。
同地区は2025年に水上アクティビティと島巡りのパイロットプロジェクトを実施し、ヴァンチャイ、ホンヴァン、ブントロン、バチャウ、コートコンでジェットスキー、パラセーリング、カヤック、SUPなどの多くの商品を拡充する予定です。
並行して、3島ツアー（コ・ト・コン島、カープ島、ライオン島）やトラン島への旅などの島間ツアーにも重点が置かれ、海と島をつなぐ商品の連鎖が形成されています。
区は、ホンヴァンビーチやヴァンチャイビーチといった有名なビーチのサービスの質の向上に特に力を入れているほか、ティンユウビーチにおける自然発生的な水資源開発の是正にも取り組んでいます。サンゴ観察のためのダイビング、カヤック、SUP、夕日を眺めるカヌーといった新たなアクティビティも管理下に置き、安全を確保しながら、洗練された観光地としてのイメージを維持しています。
さらに、コト島では、島間ツアーを運営する事業者に対し、法的条件、車両、救助要員、環境基準を完全に満たすことも要求しています。
特に、この地区は「プラスチック廃棄物地区」プロジェクトに関連したネットゼロツアーモデルを試験的に導入しており、環境に配慮した水中製品に適した、交通、宿泊、娯楽からの排出量を削減するフレンドリーな体験の連鎖を生み出しています。
Co Toは、自社のブランドを確立するために、水中観光と島巡りを中核製品軸と位置付け、製品の多様化（海上スポーツ、島巡り、ナイトエコノミー）、インフラ投資（旅客港、埠頭/港湾、臨時埠頭の管理）、管理強化（自発的な活動への対応、安全と環境の確保）、人材育成（国際基準に従った救助員、ダイビングインストラクター、海上スポーツの訓練）の4つの主な方向性を掲げています。
長期的には、クアンニン省は、トラン島に関連する海洋保護区を建設し、持続可能な資源管理と、管理されたエコツーリズムの開発を組み合わせる計画です。インフラ、管理、人材、環境に至るまでの一貫した戦略により、コト島は環境に優しく、安全で、豊富な体験を提供する海と島の観光拠点となることを目指しています。
水中観光商品への投資は、短期的に訪問者数を増やすためだけではなく、ベトナムの海と島の観光地図上でユニークで特色ある目的地であるコト島の地位を確固たるものにするための長期戦略でもあります。
出典: https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-co-to-khang-dinh-suc-hut-voi-san-pham-duo-nuoc-doc-dao-post1061260.vnp
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