航空券や教科書は、特に低所得層の人々に対するサービスへのアクセスを確保するための管理手段として、政府による価格上限設定の対象であり続けている。
6月19日午後、 国会は改正物価法を議員の約93%の賛成を得て可決した。この法律は2024年7月1日から施行される。
可決された法律によれば、政府は依然として航空券の価格帯を規制しており、この商品に価格上限を課していることになる。
国会常任委員会は、国会での投票前に受け取ったフィードバックをまとめた報告書の中で、現在国内線を運航している航空会社は6社あるが、実際にはベトナム航空が約35％、ベトジェットエアが40％、バンブー航空が16％と、依然として市場シェアは3大航空会社によって占められていると説明した。
競争法によれば、この市場における競争は限定的であり、当面は、市場安定化のために国が国内航空サービスの価格を管理するための手段を必要としている。長期的には、他の輸送手段が同期的に発展し、より多くの選択肢が提供されるようになれば、国は国内航空旅客輸送サービスの適切な価格規制を検討する。
航空運賃の上限規制は、依然として事業者の自主性を保障しています。現在、航空会社は航空運賃を含む価格設定サービスに関して完全な権限を有しており、エコノミークラスの運賃のみが上限価格を超えることが認められていません。
「価格上限がないということは、国家が価格規制の手段を放棄していることを意味する。航空会社は、特に祝日、テト（旧正月）、そして旅行需要が高まるピークシーズンにおいて、エコノミークラスの航空券の運賃を高値に設定することができる。これは国民、特に低所得者層に影響を与え、航空旅行サービスへのアクセスを困難にし、社会コストを増大させる」と国会常任委員会は説明した。
国内航空運賃の上限価格は過去8年間変更されていません。運輸省は、この上限価格を現行価格より平均3.75%引き上げる予定です。1,280kmを超えるフライトの場合、片道の上限価格は400万ドンに達する可能性があります。
国会議員たちが法案を承認するためのボタンを押す。写真：ホアン・フォン
本日可決された法律は、教科書の価格上限も規定しています。常任委員会は、教科書は消費量が非常に多い生活必需品であり、その価格は低所得者を含む多くの人々に直接影響を与えると説明しました。
現在でも、出版社は教科書の価格算出に流通コストと非常に高い割引（定価の28～35%）を上乗せしており、多くの人々の所得に比べて教科書の価格が押し上げられています。そのため、人々に悪影響を与えないようにするための管理ツールが必要です。
電力に関しては、依然として国家が価格を設定しています。国会常任委員会は、価格設定は独占を制限し、国民生活の向上という目的を達成するために、商品やサービスの価格に対する国家の最高レベルの規制であると説明しました。
電気法第30条によれば、電気料金はコスト要因に基づいて調整され、料金変更の範囲と時期は国の社会経済発展と国民の所得を考慮して考慮される。
したがって、価格設定措置を使用する際には、国は、社会経済的状況に応じて価格を安定させるという目標を含め、すべての当事者の利益を調和させるという目標を考慮に入れてきました。
可決された改正価格法では、国会議員や国会常任委員会の意見を取り入れ、豚肉と高齢者向け牛乳も価格安定の対象品目リストから削除された。
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