国会、航空運賃と教科書の上限を最終決定

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航空券や教科書は、特に低所得層の人々に対するサービスへのアクセスを保証する管理手段として、引き続き政府によって上限が設けられています。

6月19日午後、国会は物価法（改正版）を議員の約93%の賛成を得て可決しました。この法律は2024年7月1日から施行されます。

可決された法律によれば、州は依然として航空券の価格帯を規制しており、この商品には価格の上限が課せられている。

国会常任委員会は、国会がボタンを押す前の受理と説明に関する報告書で、現在国内線を運航している航空会社は6社あるが、実際には依然として3大航空会社が市場シェアを握っており、そのうちベトナム航空が約35％、ベトジェットエアが40％、バンブー航空が16％であると説明した。

競争法によれば、この市場における競争は限定的であり、短期的には、国は市場安定化のために国内航空サービスの価格管理のための手段を依然として必要としている。長期的には、あらゆる輸送手段が同時に発展し、選択肢が拡大した時点で、国は適切な国内航空旅客輸送サービスの価格を算出し、規制することになるだろう。

航空券の上限価格規制は、依然として事業者の主導権を確保しています。現在、航空会社は航空券を含むサービス価格の決定権を全面的に有しているため、上限価格を超えることができないのはエコノミークラスの航空券のみです。

「価格上限がないということは、政府が価格規制の手段を放棄したことを意味する。航空会社は、特に旅行需要が高まる祝日、旧正月、観光シーズンなどには、エコノミークラスの航空券を高額で提供できる。これは人々、特に航空サービスへのアクセスが困難な低所得者層に影響を与え、社会コストを増大させる」と国会常任委員会は説明した。

国内航空運賃の上限価格は8年間据え置かれていましたが、運輸省は上限価格を引き上げ、現行水準と比較して平均3.75%の値上げを計画しています。1,280kmを超えるフライトの場合、上限価格は片道400万ドンに達する可能性があります。