財務省は、証券投資ファンドの運営と管理を指導する通達第98/2020号のいくつかの条項を修正および補足する通達の草案で、インフラ債券投資ファンドとマネーマーケット商品投資ファンドという2つの新しい種類のファンドを追加することを提案した。
草案によると、インフラ債券投資ファンドはクローズドエンド型ファンドモデルに基づいて組成される。これは、一般投資家から一度資金を調達し、運用期間全体を通じて資金を引き出さないことを意味する。このモデルは、ファンドが中長期のインフラ債券への投資に適した安定した資金源を確保することを可能にする。
ファンド証書は証券取引所に上場され、取引されるため、投資家はファンドの資本規模に影響を与えることなく、必要に応じて転売することができる。
投資ポートフォリオについては、草案では、基金がインフラ整備のために発行される社債のほか、 国債、政府保証債、地方債、預金、短期金融商品、現行の投資基金と同様のその他の種類の証券にも投資できることを規定している。
草案では、ファンドの純資産額(NAV)の少なくとも65%をインフラ債、国債、預金、譲渡性預金に投資することを義務付けています。この比率は、インフラセクターへの資本の優先配分を確保すると同時に、各段階における市場状況や債券供給状況に応じてファンドが一定の柔軟性を確保するためのものです。

環状3号線とホーチミン市・チュンルオン高速道路の交差点、 タイニン省を通過する区間(写真:アン・フイ)。
一方、財務省は、柔軟な資金動員と定期的な取引を可能にするオープンエンド型ファンドモデルに基づき、マネー・マーケット・インスツルメント投資ファンドを展開することを提案しました。このタイプのファンドは、短期的に遊休資金を有効活用したい投資家層を対象としており、世界のほとんどのマネー・マーケット・ファンドがこのモデルで運用されているため、国際慣行にも合致しています。
投資ポートフォリオに関しては、草案では、基金が預金、預金証書、国債、政府保証債、地方債、上場社債、その他の短期金融市場投資基金証書に投資できることが規定されている。
草案によると、ファンドの純資産額(NAV)の少なくとも80%は、満期が12ヶ月以内の預金、預金証書、国債などの短期固定利付資産に投資されなければならない。この規制は流動性を維持し、ファンドが投資家の資金引き出しニーズにいつでも対応できるようにする。
さらに、ファンドは、透明性、リスク管理、投資家の安全を確保するために、2019年証券法第110条に規定された投資制限も完全に遵守する必要があります。
出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/sap-co-quy-dau-tu-trai-phieu-ha-tang-them-kenh-von-dai-han-cho-nen-kinh-te-20251113014428666.htm






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