大西洋を横切るジェット気流は非常に強いため、米国からヨーロッパへの飛行速度は音速に近い速度に達します。
アメリカン航空のボーイング777は、時速780マイル(約2200キロ)で飛行した後、ジェット気流の影響で飛行時間が約1時間減少した。写真:サラ・メイソニエ/ロイター
NASAによると、音速は「標準海面条件」では時速約760マイル(約1200キロ)で伝わります。CNNによると、過去24時間にアメリカから東へ大西洋上空を飛行した旅客機は、最大時速790マイル(約1300キロ)に達しました。これは通常の巡航速度より時速200マイル(約320キロ)速い速度です。これらの旅客機は高速ではありますが、音速の壁を破ったわけではありません。
それでも、飛行時間は大幅に短縮されました。ダラス発ドバイ行きのエミレーツ航空222便は、11月1日に予定より57分早く到着し、ニューファンドランド沖で最高速度770mphに達しました(追跡サイトFlightawareによる)。アメリカのジョン・F・ケネディ空港発のアメリカン航空106便は、同日朝、イギリスのヒースロー空港に54分早く到着し、飛行時間はわずか6時間7分でした。同機はニューファンドランド沖で最高速度780mphに達しました。一方、ロサンゼルス発ロンドン行きのデルタ航空186便は、11月1日に予定より30分早く到着し、最高速度760mphに達しました。
英国気象庁によると、ジェット気流とは「地表から約8~11キロメートル上空を西から東へ吹く強風の中心」です。そのため、東行きのフライトは通常西行きのフライトよりも短く、長距離フライトは飛行方向によっては1時間以上かかることもあります。巡航高度にある飛行機はジェット気流に巻き込まれる可能性が高くなります。気象学者サラ・トンクス氏によると、今週初めの急激な寒波も風速の上昇につながっています。
「週初めにアメリカ上空に寒気団が流入することで、アメリカと大西洋の気温差が拡大するでしょう。この気温差によってジェット気流の速度が加速します。ジェット気流は、ヨーロッパを襲う爆弾低気圧となる可能性のある低気圧「キアラン」の勢力を強めるでしょう」とトンクス氏は述べた。
2019年2月には、ヴァージン・アトランティック航空の航空機がロサンゼルスからロンドンまで時速800マイル(約1320キロ)で飛行し、ペンシルベニア州上空で時速200マイル(約320キロ)のジェット気流に乗って最高速度に達しました。この記録は翌年、ブリティッシュ・エアウェイズのボーイング747型機によって破られました。同機はニューヨークからロンドンへの航路で時速800マイル(約1320キロ)に達し、飛行時間を約7時間から5時間未満に短縮しました。
アン・カン( CNNによると)
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