世界的な不安定化、生産と消費の減速、インフレの上昇、多くの地域における地政学的緊張の高まり、そしてロシア・ウクライナ紛争やイスラエル・ハマス紛争の影響にもかかわらず、シンガポールは地域における主要な貨物ハブとしての地位を維持し、2023年には過去最高の船舶入港数を記録した。
シンガポール海事港湾庁（MPA）の公式発表によると、シンガポール港に寄港する船舶の年間総トン数は、2022年の28億3000万トンから増加し、2023年12月25日に過去最高の30億トンに達した。この30億トンという記録的な数字は、2016年以降の世界的な海運不況と、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによるサプライチェーンの混乱の中で、シンガポールの海運業界にとって重要な節目となる。
ハードウェア、インフラ、テクノロジー、およびオペレーティングシステムへの多額の投資がシンガポールのこれらの成果の達成に貢献しましたが、より重要なのは、労働組合、海事産業、および政府間の緊密な協力によるものです。MPAのCEOであるTeo Eng Dih氏によると、シンガポールは港湾の効率と安全性を継続的に改善する必要があります。たとえば、PSAとジュロン港に寄港する船舶向けのジャストインタイム（JIT）スケジューリングおよび調整プラットフォームを拡張して、石油タンカーとバース内のすべての船舶に対応し、スケジュール情報を提供することで、待ち時間と燃料消費を削減し、コストを削減し、排出量を削減します。
さらに、パシール・パンジャン港には、24列以上のコンテナを積み下ろせる18メートル級の深水クレーンシステムと、世界最大級のコンテナ船に対応するために設計された完全自動化された電動ヤードクレーンシステムが備えられています。シンガポールはまた、新たな大規模港湾施設であるトゥアス港の建設も継続しており、コンテナ処理能力を3分の2以上増加させ、アジアを横断する貨物の約80%が積み替えられる積み替え港として、引き続き世界をリードしています。
シンガポールが主導するもう一つの取り組みは、2023年6月に開始された「フォワード・シンガポール」対話です。この対話は、ローレンス・ウォン副首相をはじめとする第4世代（4G）の政治指導者らが議長を務めています。リー・シェンロン首相は新年のメッセージで、この対話を「野心的な」ロードマップ、特に「国内外で急速な変化が起こっている時代」において重要だと述べ、「多くの大国は、困難な問題が直接的かつ効果的に解決されず、利害が対立し、指導者が国益よりも自身の利益を優先したために、分裂し弱体化してしまった」と指摘しました。小さな島国であるシンガポールは、同じ過ちを繰り返し、同じ結果を招くわけにはいかないため、社会の結束を維持し、国民意識と国家精神を強化するために、これまで以上に努力しなければならないと強調しました。
「フォワード・シンガポール」は16ヶ月にわたり開催され、直接的・間接的な対話、アンケート調査、巡回公演、デジタルプラットフォームなどを通じて20万人以上のシンガポール国民が参加しました。2023年10月末にローレンス・ウォン副首相自らが発表した「フォワード・シンガポール」報告書は、未来社会に対する国民の願望をまとめたものです。
この報告書では、政府が市民と協力して社会契約を革新する方法についても概説しています。主要な提言や政策変更は、シンガポール国民や関係者からの提案に基づいて構築されています。しかし、政府の国民への約束は、実際にはフォワード・シンガポールの最初からなされていました。シンガポールの社会経済開発ロードマップは、6つの柱で構成されており、それぞれが第4世代のリーダーによって直接監督されています。たとえば、「エンパワーメント」の柱は、人材大臣、労働組合事務総長、持続可能性・環境大臣の3人の大臣によって監督および指揮されています。
2023年、シンガポールの経済成長率はわずか1.2%にとどまり、世界経済に重くのしかかる地政学的不確実性の中で、幸いにも景気後退を回避しました。リー・シェンロン首相は新年のメッセージで、2024年のGDP成長率は1～3%になるとの見通しを示しましたが、これは外部環境に大きく左右されると述べています。地域の海域における安全保障上の緊張やリスクは成長に影響を与えるでしょう。さらに、気候変動も経済に影響を与えます。シンガポールは気温上昇と海面上昇への適応と準備を進めると同時に、経済をゼロカーボン排出へと移行させる必要があり、これには多大なコストがかかります。
しかし、こうした逆風にもかかわらず、シンガポールには希望と自信を持つ理由がある。特に人工知能とロボット工学における急速な技術進歩は、企業と国民にとって大きな可能性を秘めているからだ。首相は、政府は企業と緊密に連携して事業運営の高度化と変革に取り組むとともに、国民が雇用され競争力を維持できるよう、スキル向上と再訓練を支援していくと述べた。
シンガポール政府が不確実な未来に対して提示する解決策が実現可能かどうかは時が経てば明らかになるだろうが、国に心から尽くす先見の明のあるテクノクラート指導者がいなければ、シンガポールは失敗に終わる運命にある。リー・シェンロン首相が2025年11月の退任を予定しているのも、まさにこのためであり、指導者交代プロセスへの国民の支持を求めているのだ。
LE HUU HUY、ベトナム・グローバル・ネットワーク・コンサルティング・カンパニー（シンガポール）ディレクター
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