道路の「寿命」を延ばす

ドゥオンティン-396b.jpg — 省道396B（km2+600～km5+500）が完成し、路面は平坦になり、塗装された線も明瞭になり、交通の安全が確保されました。

問題を速やかに修正し修復する

近年、ホンチャウ村の人々は、新しく舗装され、線がはっきりしている省道396B号線をスムーズに通行できるようになりました。地元住民のグエン・ヴァン・クオンさんは、「以前はこの区間は路面が劣化しており、多くの穴やひび割れ、路面の剥がれがあり、通行が非常に困難でした。しかし、今では道路が補修・整備され、人々の通行がはるかに安全になりました」と語りました。

建設省傘下の工事管理・保守センターは、省道396Bのkm2+600～km5+500の路盤、路面、排水路を修復するプロジェクトを完了したばかりであり、2025年に実施される多くの交通保守プロジェクトの1つです。このプロジェクトの完了により、通行条件が改善されるだけでなく、プロジェクト寿命が延び、人と車両の安全が確保されます。

建設局は2025年10月、ニエム橋及びレホンフォン・グエンビンキエム高架橋のアプローチ道路の改修と交通安全システムの設置プロジェクトを承認しました。このプロジェクトの総投資額は11億4000万ドンを超え、2025年11月に着工、2026年初頭の完成が予定されています。このプロジェクトは、損傷や轍の生じたアプローチ道路の改修、交差点への標識や交通安全システムの設置により、安全で円滑な交通を確保することを目的としています。

既に承認されている「2025年ドソン区及びドゥオンキン区（旧）道路改修プロジェクト」も、2025年に承認されています。このプロジェクトには、省道353号線のドアンケット住宅街からバデ寺院交差点までの反対側の歩道（全長800メートル以上）の改修、内部エリア2の路面と歩道の改修、ヴァンホア通りの盛土改修、ヒエウトゥ通りの改修など、多くの項目が含まれており、総費用は70億ドンを超えます。

路面および歩道の補修・改修、駅首の嵩上げ・嵩下げは、利用能力の向上、交通状況の改善、プロジェクトの寿命維持、そしてドソン観光地の美観確保を目的としています。本プロジェクトは2025年11月に着工し、2026年1月に完了する予定です。

上記のプロジェクトは、公共事業管理・維持管理センターが投資する2025年道路維持管理リストに掲載されている合計40件のプロジェクトの一部です。これらのプロジェクトは、交通量が多く、道路幅員が狭く、脆弱な道路、橋梁、または劣化区間が整備されていない箇所であり、交通安全上の潜在的なリスクとなっています。

多くのプロジェクトを同時に実施することで、新たなインフラの欠陥を克服できるだけでなく、正常な運用の維持、劣化の防止、交通工事への投資効率の向上にも貢献します。

メンテナンス作業の効率を向上

工事管理・保守センター副所長のトラン・ヴァン・カオ氏は次のように述べた。「2025年にセンターは、市の東部と西部の両地域での修理、保守、検査、交通安全確保に重点を置き、総額2,920億ドンを超える40以上のプロジェクトと工事を実施する任務を負っています。」

東部地域では、道路、歩道、橋梁、信号システム、交通カメラなどの一連の補修・改修に重点が置かれています。また、総額120億ドンを超える都心道路の改修プロジェクト、ビン橋、ラックロン橋、ヴォーグエンザップ橋といった重要な橋梁の点検・監視、学校や主要交差点周辺の交通安全確保プロジェクトなど、大規模なプロジェクトも実施されています。

建設工事.jpg — 建設部隊は、東ハイフォン地域のヴィン・ルー道路表面のアスファルト舗装と締固めを実施しました。

西ハイフォン地域では、省道390、391、392、393、394、395、396B、396C、398、南北軸の18の建設プロジェクトが現在実施されています。主なプロジェクトは、路盤、路面、排水の処理、伸縮継手と橋梁支承の交換、交通事故の危険性がある箇所の補修、信号システムの追加、路面標示の塗装に重点を置いています。

完成したプロジェクトと工事は、インフラの品質に明確な変化をもたらしました。「安全性、円滑性、効率性、持続性」の精神に基づき、工事管理・維持管理センターは、管理、インフラ整備、そして貿易連携の効率向上を目指し、プロジェクトをスケジュール通りに、かつ高品質で実施しています。

建設局は現在、ハノイ-ハイフォン間、ハイフォン-ハロン間の2本の高速道路、国道7本（国道5号線、10号線、17B号線、18号線、37号線、38号線、38B号線）、総延長382km、省道41本（総延長811km）、都市道路496kmなど、膨大な交通インフラを管理しています。これらは、地域間の結節点として、貿易や社会経済の発展に寄与する大規模な交通網です。交通量と交通密度の急激な増加に伴い、多くの道路が局地的に損傷しており、定期的かつ体系的な維持管理と補修が必要です。

建設局長のレ・クイ・ティエップ同志によると、ハイズオン省とハイフォン市の合併後、交通インフラの管理・保守システムが市の東部と西部を網羅し、同期的に整備された。定期的な保守・補修プロジェクトが継続的に実施され、路面標示、交通安全標識の設置・保守も定期的に実施された。

市の建設業界は、都市インフラの管理・維持管理において徐々に最新技術を導入しています。新技術の導入は、工期の短縮、路面の耐久性向上、施工品質の向上に役立っています。

さらに、建設局は、交通インフラの検査、監督、修理における技術の応用を継続的に推進し、現場検査、損傷の早期発見、タイムリーな対応を強化し、工事の活用および使用中の安全上のリスクを最小限に抑えます。

ハ・ンガ

出典: https://baohaiphong.vn/tang-tuoi-tho-cho-nhung-tuyen-duong-526733.html