吉利汽車グループ（中国）は昨日（11月14日）、2024年第3四半期の業績と再編計画を発表した。
具体的には、直近四半期の販売台数は53万4000台に達し、2023年の同時期比18.7%増加しました。その結果、売上高は603億8000万元（約83億6000万米ドル）に達し、2023年の同時期比で20%以上増加しました。利益は24億6000万元（約3億4050万米ドル）に達し、前年同期比で92%増加しました。1月から10月までのグループ販売台数は172万台で、2023年の同時期比で32%増加しており、今年中の販売台数200万台という目標達成に向けて順調に進んでいます。
2023年後半に中国で開催される展示会に出展されるLynk & Coの電気自動車（Geely所有）
好調な業績にもかかわらず、吉利汽車は11月14日、中核事業の合理化の一環として、Lynk & CoとZeekrのブランドを統合すると発表した。吉利汽車の声明では、この合併は「両ブランド間の技術シナジーを加速し、製品ポートフォリオを合理化し、人材育成を促進し、最終的には世界販売台数の増加につながる」ことを目指していると強調されている。
「今回の合併は、Geelyにとって長期的な戦略計画を実行するための重要な施策です。ブランドの連携と統合は、持続可能な事業運営を支え、販売、サービス、収益、そして製品競争力の向上につながるより大きなシナジー効果を生み出し、世界中の消費者と株主の皆様に、より大きな価値と機会を提供することを可能にします」と、Geelyの会長であるエリック・リーは述べています。
日経アジアによると、今回の合併は、グループが国内電気自動車市場における熾烈な競争と欧州における増税に直面している中で実現した。他の多くの中国自動車メーカーと同様に、吉利汽車もEUが先月、輸入関税に加えて17～35.3%の追加関税を承認したことで、より厳しい関税に直面している。
EUは、補助金反対調査を受けて、中国製電気自動車に10%の自動車関税を課した。吉利汽車の場合、関税総額は28.8%となる。
電気自動車市場について、ロイターは11月13日、市場調査会社ローモーションの報告書を引用し、純電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）を含む世界の電気自動車市場の10月の販売台数が前年同月比35％増加したと報じた。
[広告2]
出典: https://thanhnien.vn/tap-doan-o-to-geely-tai-cau-truc-truoc-thach-thuc-185241114200738759.htm
コメント (0)