クルーズ船へのAISシステムの設置は8月15日までに完了する予定。
AIS デバイスは自動識別システムであり、船舶が識別、位置、船首方位、速度、その他の関連情報を他の船舶や陸上局と交換できるようにする海上通信およびナビゲーション システムです。
従来、乗客50名以上のクルーズ船にはAIS装置の設置が義務付けられていましたが、現在ではハロン湾とバイトゥロン湾の座席数50席未満の船舶でも自主的に設置に取り組んでいます。
ハロン湾観光船協会会長のトラン・ヴァン・ホン氏によると、AIS機器の配備は、ハロン湾で旅客輸送サービスを運営する事業者が世界自然遺産に対する認識、役割、責任を持ち、訪れる観光客の安全を確保することを示しているという。
これに先立ち、8月2日、クアンニン省建設局は、観光船に設置されたAIS機器の運用状況を調査し、ハロン湾とバイトゥロン湾に追加の臨時嵐避難所を特定するための省庁間チームを設置した。
関係機関合同チームの評価によると、ホンガイ沿岸情報ステーションが管理するハロン湾とバイトゥロン湾のAIS信号は現在、確実に送信されている。しかし、クアンニン省の観光船団の管理ニーズを満たすには、ティトップ島とバイトー山に追加のステーションを設置する必要がある。
VHF（チャンネル16）とAIS（航行情報システム）の2つの通信システムを同時に使用することで、ハロン湾とバイトゥロン湾における円滑な通信が確保され、タイムリーな情報処理と悪状況への対応が保証されます。クアンニン内陸水路港務局は、出航許可証の発行前に通信機器の適切な動作確認に重点的に取り組んでいます。
クアンニン省軍司令部は、安全性を高め、訪問者の信頼を築くために、医療船と移動式巡視船2隻を配備し、ハロン湾で24時間体制の巡視を実施している。
クアンニン省は、7月19日に観光船ヴィンサン58号が転覆した事故を受けて、クアンニン省の海上での観光活動の安全性を高めることを目指し、地球科学研究所（ベトナム科学技術アカデミー）と協力し、ハロン湾、バイトゥロン湾、沿岸地域のいくつかの重要な地点に、雷雨、竜巻、稲妻などの気象現象の早期警報システムを設置した。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/tat-ca-tau-du-lich-quang-ninh-se-lap-dat-he-thong-kiem-soat-thong-tin-nhan-dang-tu-dong-i777309/
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