クルーズ船へのAISシステムの設置は8月15日までに完了する予定。
AIS は自動識別システムであり、船舶が識別、位置、針路、速度、その他の関連情報を他の船舶や陸上局と交換できるようにする海上航行および通信システムです。
従来、乗客50名以上のクルーズ船にはAIS装置の設置が義務付けられていたが、現在ではハロン湾とバイトゥロン湾に停泊する座席数50名未満の船舶も自主的に同装置の設置を約束している。

ハロン湾観光船協会会長のトラン・ヴァン・ホン氏によると、AIS機器の設置は、ハロン湾で旅客輸送サービスを運営する事業者が世界自然遺産に対する認識、役割、責任を持ち、訪問者の安全を確保することを示しているという。
これに先立ち、クアンニン省建設局は8月2日、観光船に設置されたAIS機器の運用状況を調査し、ハロン湾とバイトゥロン湾に臨時の嵐シェルターを追加するための学際的なチームを設立した。
学際的チームの評価によると、現在、ハロン湾とバイトゥロン湾では、ホンガイ沿岸情報ステーションが管理するAIS信号によって信号の伝送が確保されている。しかし、クアンニン省の観光船団の管理ニーズを満たすためには、ティトップ島とバイトー山にも追加のステーションを設置する必要がある。
チャンネル16の2つのVHF通信システムとAISの同時使用により、ハロン湾とバイトゥロン湾における円滑な通信が確保され、情報処理と不測の事態発生時の迅速な対応が確保されます。クアンニン内陸水路港務局は、出航指示を出す前に通信機器の良好な動作確認に重点的に取り組みます。
同時に、訪問者の安全確保と信頼醸成の強化に関しては、クアンニン省軍司令部が医療船と移動艇2隻を手配し、ハロン湾を24時間体制で巡回している。
クアンニン省は、7月19日に観光船ヴィンサン58号が転覆した事故を受けて、クアンニン省の海洋観光活動の安全性を高めるため、地球科学研究所(ベトナム科学技術アカデミー)と協力し、ハロン湾、バイトゥロン湾、沿岸地域のいくつかの重要な場所に雷雨、竜巻、稲妻などの気象現象の早期警報システムの設置を展開した。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/tat-ca-tau-du-lich-quang-ninh-se-lap-dat-he-thong-kiem-soat-thong-tin-nhan-dang-tu-dong-i777309/
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