タイ・グエン：同期輸送インフラへの投資、地域の接続性の向上

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この戦略的方向性とビジョンに基づき、交通インフラの計画、地域の連携の向上、投資誘致における飛躍的な進歩に向けて重要な投資が行われてきました。

同時投資と地域の連携

2050年までのビジョンを含む2021～2030年のタイグエン省の計画が承認されていないため、運輸省は積極的に機関や部署と調整し、2020年以降のタイグエン省の運輸開発計画に対する地方の調整と補足を承認するよう省人民委員会に準備と助言を行っています。

現在、州計画は首相によって承認されている。運輸省と計画投資省は、交通網の発展計画を具体化するため、重要な交通路の建設に投資を展開するよう省人民委員会に助言している。州の交通インフラへの投資は同期しており、軸に沿った地域の連結性が高まっています。運輸省は、2021年から2025年にかけて、総投資額6兆7,790億ドンの公共投資プロジェクト11件を実施する方針を提案し、所管官庁と協議して承認を得た。

交通インフラは投資誘致の鍵 -0 — *都市部プロジェクトNo.12-ダンコの設計・施工図を確認中。出典：ITN*

実施中の主要な交通プロジェクトの目玉は、タイグエン環状道路Vです。これは、2017年7月に省人民委員会により承認されたハノイ首都圏環状道路V計画の一部であり、2017年から2020年の期間に実施され、総投資額は9,664億ドンです。このプロジェクトの全長は9.16kmで、出発点はNga Myコミューン（フービン省）で、終点はYen Binh交差点（フーイエン市）に接続します。完成した路線は、国道37号線とハノイ・タイグエン高速道路を結び、8,000ヘクタールのイエンビン複合施設のバックボーンを形成します。このプロジェクトにより、フービン区からハノイ・タイグエン高速道路までの距離が約30キロから10キロに短縮された。

それに伴い、タイグエン省、バクザン省、ビンフック省間の道路接続プロジェクトが2022年5月12日に開始され、工期は30か月となっている。路線総延長は42.55kmで、そのうち幹線が36.51km、支線が6.04kmです。このルートは市内を通過します。フォーイエン郡とダイトゥ郡（バクザン省ヒエップホア郡ホアソン村、ヴィンフック省フックイエン市ゴックタン村と接続）を経由し、終点はダイトゥ郡キフー村です。

完成したプロジェクトは、タイグエン省とバクザン省、ヴィンフック省を結ぶ軸を形成し、都市に新たな開発空間を開拓することになる。フォーイェンとダイトゥ地区、タムダオ東部エリア。

大手投資家の誘致

東西高速道路と一致するV環状道路の完成により、フービン地区からハノイ・タイグエン高速道路までの距離が短縮されたほか、このルート沿いで実施されるプロジェクトも増加した。

フービン地区土地基金開発センター所長のドゥオン・ダイ・ドン氏は、同省のVベルトウェイへの投資政策により、同地域における投資誘致と工業団地および産業集積の形成が促進されたと述べた。東西大通りと一致するV環状道路沿いでは、バオ・リー - スアン・フオンとハン・フック - スアン・フオンの2つの産業集積地の投資家らが開発を加速させている。

現在、この路線の近くに900ヘクタールを超える面積のフービン都市サービス工業団地が建設中です。環状第5号線では、バクザン省につながるフービン区間が建設中である。省人民委員会は、総投資額2兆7000億ドン超で、ハチャウ1、ハチャウ2、タンドゥック、ルオンフー・タンドゥックの4つの産業クラスターを設立することを決定した。これは、フービンが投資を誘致し、産業の割合を増やす方向に経済構造を転換し、2025年までに町になるための基本基準をすぐに完了することに重点を置くための基礎です。

タイグエン省、バクザン省、ヴィンフック省間のルート接続プロジェクトでは、ルート沿いにタイポーイエン工業都市サービスエリア、ミンドゥック工業団地、市が現在計画されています。フォーイエンプロジェクトは、フォーイエン市タンコンコミューンのグローリーゴルフコース、クアンチュー産業クラスター、カットネー - キフー産業クラスター、ダイトゥ地区のクアンチュー町の2つのゴルフコース（クアンチューゴルフコース文化スポーツ複合施設とクアンチュー町とカットネーコミューンのゴルフコーススポーツ複合施設）、およびヌイコック湖国家観光地を結ぶのに役立ちます。

多くの重要な交通プロジェクト

タイグエンは現在、多くの重要な交通プロジェクトを実施しています。例えば、イエンビン交差点からイエンビン工業団地までのコン道路を改良・拡張するプロジェクトなど。国道37号線と省道269B号線を結ぶルート。 DT.261とDT.266を接続するルート、およびKm31（国道3号線）からATKディンホア国立特別歴史遺跡までのルートをアップグレードおよび拡張します。 2024年第2四半期には、同省は引き続き2つの新プロジェクトを開始する予定である。ボーダウ - ホアトゥオン間の環状道路Iと、バクザン省へのDT.265接続道路プロジェクト（ビンロン村、ヴォーニャイ）である。

実際、好ましい交通インフラの状況と、オープンで透明性の高い投資誘致政策により、タイグエンは北部中部および山岳地帯の明るい地域となり、経済成長が著しい、多くの潜在的な外国直接投資家の目的地となっている。主要な交通ルートの開発は、今後の投資誘致政策におけるタイグエン省のビジョンを示すものであり、同省が第20次省党議決定で定められた目標を迅速に達成するのに役立つ。

タイグエン省には、南北方向に走る南北交通軸があります。国道3号線はハノイ - タイグエン - バクカンです。国道37号線バクザン - タイグエン - トゥエンクアン...（前フェーズですでに投資済み）。ホーチミン道路の水平軸と、バクザン省、タイグエン省、ビンフック省を結ぶ西側の垂直軸に投資が行われています。これらは、タイグエン省の産業、農業、サービス、文化の発展を北部地域の地域やエリアに結び付ける重要なルートです。

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