南北高速鉄道プロジェクトの困難を取り除き、移住の進捗を加速

多くの移住地域ではすぐに建設を開始できる

ゲアン省への玄関口であるホアンマイ区は、区内を全長8.98キロにわたって走る南北高速鉄道の敷設を計画しており、243世帯の住宅地に直接影響を与えることになる。

地方政府は積極的に行動を起こし、住民の意見を収集し、現地調査を実施し、適切な移転先を選定しました。区が計画している移転先は2つあり、ドンバウ地区（旧クインビン村）は面積8ヘクタールで、176世帯の居住が見込まれています。ムオイタン・フィールド地区（旧クイントラン村）は面積5ヘクタールで、62世帯の居住が見込まれています。

ホアンマイ区経済部長のヴー・スアン・ルオン氏は、同地域は2026年1月に2つの移住地の建設を計画するよう努めていると述べた。また、ルオン氏は、投資家は早急に実現可能性調査報告書を承認し、地域への引き渡しの目印を整備して、移住地へ移転すべき世帯の具体的な数を正確に判断する根拠を地域が持つ必要があると述べた。

約2kmの高速鉄道が通るクイン・ルー村では、このプロジェクトにより72世帯、81区画の土地が影響を受けると予想されており、復旧面積は合計約38,000平方メートルとなる。さらに、69,000平方メートルを超える農地が114区画、墓地や村の文化施設も一部含まれる。

スリム1 (1) — 南北高速鉄道計画が通る予定のクイン・ルー村1番村の住宅街。写真：スアン・ホアン

クインルー村人民委員会副委員長のホアン・クオック・ホアン氏によると、今後、村人民委員会は、プロジェクトの用地確保に向けた移転地整備の進捗を加速させるための重要なステップの完了に注力する。まず、村は、農業環境局による測量ファイルの承認後、土地回収の発表と目録作成を行い、回収と補償のプロセスが規則に従い、透明性を保ち、住民の合意に基づいて行われるよう徹底する。

同時に、コミューン人民委員会は、移転地インフラ建設プロジェクトに関するフィージビリティスタディ報告書の審査のため、建設局および商工局への提出書類を早急に完成させ、手続きを全て進める。また、集落文化会館建設のための土地交換の対象となる2つの土地における障害物の撤去についても、調整を行い、適切に対応していく。これらの作業は、プロジェクトが予定通りに実施され、建設のためのクリーンな敷地が確保され、プロジェクトの影響を受けている地域の人々の住宅ニーズを満たすことを目的としている。

旧ギロック地区のタンリン村は、このプロジェクトによって96世帯が影響を受ける地域です。調査の結果、住民は高速鉄道プロジェクトの実施に関する政府の方針に賛同していることが分かりました。そのため、地域が移転先を計画する際には、住民の同意も得られます。

ギ・フオン第4集落の人々は、この地域を走る高速鉄道プロジェクトに興味を持っている。写真：XH

タンリン村人民委員会副委員長のレー・スアン・ロック氏は、同村は南北高速道路に隣接する土地にギドン6集落の移転地を計画しており、住民の同意も得ていると述べた。同村はまもなく移転地の面積を算定し、承認する予定だ。ギフオン4集落の移転地については、適切な場所を検討する予定だ。

ギロック村では、全長2.31キロの南北高速鉄道プロジェクトが同地域を通過しており、ナムキーラ、バクキーラ、ドンヴァン、タイヴァンの4つの集落の20.59ヘクタールの土地と44世帯に影響を与える。

しかし、ギロック村人民委員会のグエン・バ・ディエップ委員長によると、村はドンヴァン村落の4.95ヘクタールの移転対象地域について住民の意見を集約し、調査計画を建設局に提出したとのことだ。コンサルティングチームは、評価要件に基づき、縮尺1/500の詳細な計画書を作成中である。土地開墾対象地域の住民は、移転計画に同意している。

タンチャウ村には全長5.98キロメートルの高速鉄道路線があり、308世帯が影響を受ける。同村は、ディエンフー6集落とソンティエンディエンロック集落の2つの集落に、総面積約3ヘクタールの移転地を設ける計画で、総投資額は約350億ドンとなる。

ファン・ヴァン・フン村人民委員会委員長は、最近、2つの移住地の計画策定と実施に注力していると述べた。そのため、資金が確保されれば、2025年にはディエンフー村の移住地の建設に着手できるだろう。

進歩を加速させる決意

鉄道建設のため、ゲアン省は約519.2ヘクタールの土地を開墾し、102.69ヘクタールの面積に及ぶ41カ所の移住地を建設する必要があり、総費用は約1兆4,500億ドンとなる見込みだ。

プロジェクトが通過する18のコミューンと区のうち、ホアンマイ、クインヴァン、クインソン、クインルー、フンチャウ、ドゥクチャウ、クアンチャウ、ミンチャウ、ディエンチャウ、アンチャウ、タンチャウ、ドンタイン、タンリン、ニーロク、イェンチュン、フンを含む16の地域で再定住エリアを建設する必要がある。グエン、フン・グエン・ナム、ラム・タン。

これまでに、16の村・区すべてにおいて、移転地の調査と選定が原則的に承認されました。計画作業は加速しており、6つの村（ホアンマイ村、クインルー村、アンチャウ村、タンチャウ村、フングエンナム村、フングエン村）が詳細計画を承認しました。3つの村（クインヴァン村、ディエンチャウ村、ギロック村）は各部局の意見に基づき計画策定を進めています。2つの村（ドゥックチャウ村、ラムタン村）は住民の意見を公募しており、残りの5つの村（クインソン村、フンチャウ村、ミンチャウ村、タンリン村、イエンチュン村）は計画文書の策定と協議を進めています。

ゴッド・オブ・ウォー4 — タンリン村のギドン6集落の住民のための移転予定地。写真：XH

一部の地域では、移転地の用地確保に向けた初期段階の整備を積極的に進めています。例えば、ホアンマイ区とタンチャウ村では、当局が住民との協議を開催し、現状の測量、土地の由来の調査、補償計画の策定を行いました。特にホアンマイ区では、5世帯が自主的に土地を提供し、整地と移転地基金の創設に協力しました。これは、この国家規模の大規模プロジェクトに対する住民の驚くべき合意を示すものです。

いくつかの好ましい成果は達成されたものの、用地造成の全体的な進捗は依然として要求水準を下回っています。建設省の報告書によると、多くの大きな障害が実施プロセスを阻んでいるとのことです。

最大の問題は、建設省鉄道事業管理委員会が現地の敷地境界標示作業を未だ完了させていないことです。そのため、地方自治体は影響を受ける世帯数を正確に把握し、補償計画を策定するための資産目録を作成することが不可能となっています。

地元当局は、投資家に対し、プロジェクトのために土地を開墾するための標識を早急に設置するよう勧告している。写真：XH

この問題を解決するために、建設省は、鉄道プロジェクト管理委員会（投資家）が速やかに現地と調整し、現地の勧告を解決するための最適な解決策を検査、検討、調査し、実現可能性調査報告書の承認を迅速化し、影響を受ける世帯の具体的な数、移転が必要な世帯の数、および移転が必要なその他の作業を正確に判断するための基礎となる、現場の整地と現地への引き渡しのためのランドマークを設定することを推奨します。

出典: https://baonghean.vn/thao-go-kho-khan-day-nhanh-tien-do-tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-10313802.html